El Rome Capital Rally pretende unirse al Campeonato Mundial de Rally en el futuro, y los organizadores “trabajan duro” para elevar el evento a un rally de primer nivel.
El rally italiano de asfalto, que comienza en Roma, la capital del país, ha seguido ganando importancia después de ganar un lugar en el calendario del Campeonato de Europa de Rally en 2017.
El fin de semana pasado, el rally, con sede en la ciudad de Fiuggi, completó su 12ª edición bajo el liderazgo del ex piloto de rally y campeón mundial de producción de 2014, Max Rendina.
Este es el último evento del ERC que aspira a dar el salto al WRC siguiendo los pasos de Letonia, el Rally Liepaja, que obtuvo el ascenso al ERC este año, mientras que el Rally Islas Canarias ascenderá al nivel del WRC en 2025.
Las especulaciones sobre las ambiciones del WRC circularon durante la prueba del WRC italiano en Cerdeña en junio. Los deseos futuros del Rally de Roma han sido expuestos a Autosport tras la victoria del piloto de Citroën Andrea Crugnola en el rally del fin de semana pasado, que marcó la quinta prueba del ERC 2024.
“Estamos trabajando para esto [to reach the WRC] y esa no es sólo nuestra misión”, dijo Rendina.
“Necesitamos discutir con la FIA, el promotor del WRC y la federación italiana. [ACI] pero trabajamos duro para ello.
«Si no lo logramos, lo intentaremos de nuevo». »
manifestación de roma
Foto de : Red Bull Content Pool
Se entiende que 2026 es, de manera realista, la fecha más temprana en la que el evento podría tener un WRC. si su candidatura tiene éxito, dado que Cerdeña se ha comprometido a albergar la ronda italiana del próximo año.
Las pistas de grava de la isla han acogido el WRC todos los años excepto en 2009, ya que el evento se trasladó de San Remo al continente en 2004. Italia también estuvo representada en el WRC por el Rally de Monza en 2020 y 2021, cuando estaban vigentes las restricciones de COVID-19.
Rendina ha estipulado que la etapa Súper Especial, la pieza central del evento, en el famoso Coliseo de Roma, es una parte clave de su plan WRC para el futuro.
Para pasar al WRC, la prueba probablemente necesitará aumentar su número total de kilómetros de etapas cronometradas competitivas desde su total actual de 189,52 kilómetros.
“Lo único que nadie puede copiar es el Coliseo. [stage],» el Añadió.
“Entonces, si el proyecto del WRC se hace realidad, será parte del juego, tal vez con una etapa más larga con características diferentes. »
El ex piloto del WRC Hayden Paddon compitió en las dos últimas ediciones del Rally de Roma y cree que el evento tiene potencial para alcanzar el nivel del WRC. El neozelandés cree que el Coliseo ofrece una excelente oportunidad para introducir a los no iniciados en los rallyes.
«Creo que todos los rallyes del ERC son lo suficientemente buenos como para estar al nivel del WRC», dijo a Autosport el actual campeón del ERC, Paddon, que terminó sexto el fin de semana pasado.
Hayden Paddon, Hyundai i20 N Rally2
Foto: McKlein / Imágenes de deportes de motor
“Hemos visto con Letonia que las pruebas pueden demostrar su valía antes de entrar en el WRC.
“La forma en que se llevan a cabo los rallyes, la organización, los recorridos, todo es igual. Podríamos copiar y pegar todo esto en un evento del WRC. Por eso estos son buenos ensayos generales si tienen la oportunidad de probarlo en el WRC.
«Es [the Colosseum] bastante único y esa es la belleza de los súper especiales.
“Se trata de acercar los rallyes a la gente, y no importa lo que pensemos los pilotos, se trata de ponernos delante de personas que normalmente no ven un coche de rallyes.
“Es uno de los monumentos históricos más singulares del mundo y estamos aquí para expresar nuestra solidaridad con él. »
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