El Rally Dakar se ha disputado en varios países desde su primera edición en 1979, pero ningún piloto había logrado levantar el trofeo Touareg en casa hasta Yazeed Al-Rajhi este año.
El piloto saudí ganó un evento atípico de 2025 en el que varios favoritos fueron descartados desde el principio, siendo Carlos Sainz padre y Sébastien Loeb las salidas más destacadas.
Convertirse en ganador de la categoría Ultimate frente a su público es, con diferencia, el mayor logro en la carrera deportiva de Al-Rajhi, una de las personas más ricas del país.
Su pasión por los deportes de motor es profunda: comenzó a competir en rallyes locales en Medio Oriente en 2007 y dio el salto a los rallyes internacionales en 2014.
Desde su debut en 2015, donde ganó una etapa, Al-Rajhi acumula 11 participaciones en el Dakar.
Su anterior mejor resultado fue un tercer puesto en 2022, curiosamente uno de los años en los que nunca dominó una etapa individual. El año pasado lideraba la clasificación general hasta que su coche salió volando en una espectacular caída en la nueva etapa de 48 horas.
Fuera del automovilismo, Al-Rajhi también es un empresario. Cada semana visita una de sus diferentes empresas, ya sean cafés en los que posee la mitad de las acciones, el banco familiar Al-Rajhi, la empresa de agua Berain que patrocina Dakar o la industria siderúrgica que representa el 80% del acero. comercio en Arabia Saudita.
Toyota #201 Overdrive Racing: Yazeed Al Rajhi, Timo Gottschalk
Foto por: ASO
Por eso, aprovecha cada vez que puede comunicarse con Dakar para responder al menos 20 correos electrónicos al día, con su copiloto Timo Gottschalk ayudándole a gestionar a las 25.000 personas que emplea.
Al-Rajhi descubrió que el dinero no lo era todo para ganar. A pesar de haber amasado una enorme fortuna, pasa sus días yendo a la oficina por las mañanas, siempre y cuando no esté en su Toyota Hilux inscrito por el equipo cliente Overdrive Racing.
«Hoy logramos muchos récords: el primer piloto saudí en ganar y en los últimos veinticinco años ningún equipo privado ha superado a un equipo oficial, pero esta vez lo logramos», dijo a los periodistas, en particular a Autosport.
“También es la primera vez que hay un ganador en el Dakar del mismo país en el que se disputa, un saudí que gana un Dakar saudí. He estado esperando este día durante mucho tiempo.
«Creo que la próxima vez no será fácil para otros pilotos saudíes que quieren ganar el Rally Dakar. Necesité mucho tiempo para hacerlo, necesitamos mucho tiempo juntos para hacerlo, eso no es todo. No es fácil.
«Creo que mantendremos este récord durante mucho tiempo. Es como cuando Arabia Saudita venció a Argentina en el Mundial (2022)».
Con su riqueza, Al-Rajhi reflexiona sobre el futuro del automovilismo saudita y desafía a los jóvenes aspirantes que quieren probar suerte en el desierto local. Se ofrecen jugosos premios de hasta 2,5 millones de euros sólo por terminar en el podio, aunque el objetivo final es que las generaciones futuras le sucedan en la victoria del Dakar.
Pero para inspirar a la próxima generación de pilotos de rally sauditas, primero tuvo que ganar el Dakar. Para lograr ese objetivo este año, aprendió de sus errores y dejó de esforzarse todo el tiempo.
#201 Toyota de carreras sobremarcha: Yazeed Al Rajhi
Foto por: ASO
Al-Rajhi también consiguió un seguidor muy especial en Sainz padre. Desveló que «Carlos me ayudó a ganar» dándole consejos por teléfono en vísperas de la etapa final.
«Ayer le dije: '¿Qué piensas? ¿Puedo llamarte?'», dijo Al-Rajhi. «Y luego me llamó y me ayudó mucho. Le dije que quería ser un ganador, como él».
Al día siguiente, siguió los pasos del cuatro veces ganador del Dakar, Sainz, para añadir su propio nombre al récord de la prueba.
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