El piloto de Dacia, Nasser Al-Attiyah, ha cuestionado la decisión de la FIA de impedir que su rival de Ford, Carlos Sainz padre, termine el Rally Dakar 2025 por motivos de seguridad.
Sainz padre y su compañero de equipo en Al-Attiyah, Sébastien Loeb, se vieron obligados a abandonar el Dakar a principios de esta semana tras sufrir daños en sus barras antivuelco en varios accidentes.
Esto eliminó a dos de los favoritos antes del rally en la categoría Ultimate, dejando al cinco veces ganador Al-Attiyah luchando contra Mattias Ekstrom de Ford y el dúo de Toyota Henk Lategan y Yazeed Al-Rajhi por la victoria general.
En su razonamiento, la FIA dijo que no podía garantizar que los pilotos estuvieran seguros dentro de la cabina en caso de que se repitiera el accidente. También explicó por qué no podía permitir que los fabricantes repararan el chasis durante el rally.
Sin embargo, Al-Attiyah no quedó satisfecho con la explicación de la FIA y dijo: «No acaba con la carrera, el problema es que las reglas no están claras». Quiero correr con todos, también con Carlos (Sainz), Seb (Loeb), Laia (Sanz). ¿Por qué Carlos no está aquí? Sin motivo.
“Podemos solucionarlo, el equipo puede solucionarlo, ¿por qué dices: 'Está bien, se acabó'? No estamos en la Fórmula 1, estamos en el cross-country. ¿Cuántos coches hay ahora (¿quedan?). Si lo revisas atentamente, encuentras algún fallo.
El piloto qatarí también se enfureció por una penalización de 10 minutos por perder una rueda de repuesto durante la etapa 5 el jueves, privándole de la victoria por sólo un segundo.
Ford M-Sport n°225: Carlos Sainz Sr., Lucas Cruz
Foto por: ASO
Al manifestar su intención de escribir una carta al presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem, sobre la sanción, dijo: “No entiendo. Pierdes los neumáticos con el soporte (estructura) y luego el espectador encuentra el neumático con el soporte y tienes diez minutos. No lo acepto.
«Pero estoy trabajando para solucionar todo este problema porque no es deporte, tenemos que ser justos. Si lo hago mal y se me caen los neumáticos, está bien, tengo diez minutos de penalización, pero no lo hacemos. «No me doy cuenta, tenemos que ser justos, pero escribiré una buena carta al presidente (de la FIA) para evitar algo así».
Al-Attiyah ocupa actualmente el cuarto lugar en la clasificación general, a 30 minutos de su rival Toyota Lategan, cuando todavía quedan seis de las 12 etapas.
A pesar de un importante déficit que recuperar, el piloto de 54 años se mostró confiado en sus posibilidades de conseguir una nueva victoria en el Dakar y acercarse al récord de ocho victorias de Stéphane Peterhansel en la categoría de coches.
«Voy a ganar. No tengo ninguna duda al respecto», dijo. Todo el mundo quiere ganar, yo ya he ganado cinco veces, pero ninguno ha ganado todavía. Los próximos seis días serán difíciles para nosotros tres, porque cuando quieres ganar empezamos a cometer muchos errores.
«La diferencia no es grande, son siete o diez minutos (entre Lategan y Al-Rajhi). No es grande y cualquier error puede hacerte perder.
“Estoy esperando los errores, y mientras voy a hacer mi estrategia para los próximos dos días, luego los tres días de dunas, si estoy cerca, voy a ir con todo”.
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