Los principales aspirantes a la victoria en el Rally Dakar 2025

El Rally Dakar 2025 promete ser uno de los más apasionantes de la historia reciente, con varios fabricantes y pilotos capaces de ganar el famoso trofeo Touareg.

El rally-raid comenzará el 3 de enero con el Prólogo en Bisha y finalizará el 17 de enero en Shubaytah después de 12 etapas y más de 5.000 kilómetros de carrera a través de Arabia Saudita.

Aquí hay una lista de pilotos considerados favoritos para los máximos honores en la categoría Ultimate:

Tras conseguir la victoria para Audi durante su participación en el Dakar, Carlos Sainz padre afronta ahora un nuevo reto con Ford y M-Sport.

El español tendrá 62 años, pero afronta el Dakar con la misma ilusión de siempre. Si gana en 2025, sería su quinto triunfo general en el Dakar, aunque no será una tarea fácil ya que el Raptor todavía está en su debut competitivo y no ha acumulado kilometraje en una carrera de esta magnitud.

Ford pudo poner el coche a prueba en el Rallye de Marruecos, donde Sainz estuvo cerca de ganar una etapa antes de sufrir problemas técnicos. Pero en comparación con otros vehículos del sector, el nuevo rival de Ford aún no ha sido probado relativamente.

Dicho esto, Sainz debe ser considerado favorito a la victoria dada su larga participación en el Dakar. Habiendo competido en el evento 17 veces en total con una amplia variedad de fabricantes y obteniendo 42 victorias de etapa y cuatro victorias generales, sería una tontería excluirlo de las cuentas de este año.

#200 Nasser Racing Prodrive Hunter: Nasser Al-Attiyah

Foto por: ASO

Originario de Oriente Medio, Nasser Al-Attiyah sigue representando una seria amenaza en el Rally Dakar. Con cinco victorias absolutas en 20 participaciones, además de 11 podios y 48 victorias de etapa individuales, se acerca ahora a los récords sobre cuatro ruedas de Stéphane Peterhansel y Ari Vatanen.

Aunque el Dacia Sandrider es un coche nuevo, Al-Attiyah podrá contar con la experiencia adquirida por Prodrive en el desarrollo del Hunter. Además, el grupo Renault ha llevado a cabo un exigente programa de pruebas para tenerlo todo listo para enero. El duro trabajo ya ha dado sus frutos con la victoria en el Rallye de Marruecos, lo que convierte a Dacia en el fabricante a batir en Arabia Saudí.

Sébastien Loeb

Sébastien Loeb, Dacia Sandrider

Foto de: Dacia

Sébastien Loeb, uno de los mejores pilotos de rally de todos los tiempos, sigue aspirando a conseguir su primera victoria en el Dakar. Después de haber largado ocho veces y conseguido 28 victorias de etapa y cinco podios en la general, todavía aspira al gran premio para sumar a sus nueve títulos del Campeonato Mundial de Rally.

El año pasado, un revés en las etapas finales le impidió luchar por la victoria general con el Hunter construido por Prodrive y patrocinado por Bahrein. Conocido por su increíble velocidad en una sola etapa, espera finalmente hacer todo bien esta vez.

El francés también tuvo un papel protagonista en el desarrollo del Sandrider y estuvo cerca de ser el mejor del contingente de Dacia en Marruecos.

Nani Roma, M-Sport NWM

Foto de: M-Sport

Nani Roma aspira a una tercera victoria absoluta en el Dakar, tras triunfar en motos en 2004 y ganar en coches exactamente una década después.

El español quiere dar alegría a toda su familia tras el accidente de su hijo, que puede volver a caminar gracias a un exoesqueleto.

Roma será una parte importante del ataque de Ford con M-Sport y su sabiduría, que resultó clave para su victoria en la Baja Hungría con el Raptor, estará nuevamente en exhibición.

#201 Overdrive Racing Toyota Hilux Overdrive: Yazeed Al-Rajhi, Timo Gottschalk

Foto por: ASO

Yazeed Al-Rajhi volverá a tener la ventaja de jugar en casa en el Dakar en 2025. Habiendo participado en el rally 10 veces e incluso terminado en el podio, sabe lo que significa liderar un rally en condiciones difíciles. Ocupó el primer puesto desde principios de 2024 hasta que un accidente le obligó a abandonar el rally.

Al-Rajhi puede ser muy rápido en ocasiones y participa activamente en competiciones de cross-country durante todo el año, habiendo luchado por el título del World Rally Raid 2024 hasta las últimas etapas de la temporada.

Con un famoso Toyota Hilux T1+ operado por Overdrive Racing, tiene la maquinaria en su haber para mezclarse con los grandes. Pero sólo el tiempo dirá si tendrá la paciencia necesaria para llegar hasta el final.

Lucas Moraes

#206 Toyota Gazoo Racing Toyota GR DKR Hilux: Lucas Moraes

Foto de: Red Bull Content Pool

La nueva generación está haciendo sentir su presencia en el Dakar y el joven Toyota Lucas Moraes está considerado uno de los mejores de la nueva generación.

Moraes sorprendió a todos al subir al podio en su debut en el Dakar en 2023. Una serie de problemas le hicieron terminar noveno la última vez, pero la experiencia adquirida con la Hilux en 2024 le convierte en un verdadero aspirante a la victoria en su tercer intento.

Además, podrá contar con el copiloto español Armand Monleón, que le ayudó a terminar tercero en W2RC este año.

Mattias Ekström

Mattias Ekstrom, M Deporte

Foto de: Ford Performance

Aunque más conocido por sus hazañas en las carreras de circuito, Mattias Ekström también es extremadamente competente en los rallyes en el desierto. Un vistazo rápido a sus hazañas en Extreme E, el Dakar e incluso el Campeonato Mundial de Rallycross muestra que es una persona segura sin importar el terreno por el que corra.

Ekström jugó un papel importante en la victoria de Sainz en el Dakar el pasado mes de enero, pero para un piloto sinónimo de Audi, 2025 marca un nuevo capítulo en su carrera. El sueco entró como parte del ataque de Ford y, junto a Sainz y Roma, será uno de los pilotos a batir con el nuevo Raptor.

Menciones honoríficas

#209 Toyota Gazoo Racing Toyota GR DKR Hilux: Giniel de Villiers

Foto de: Toyota Racing

Hay muchos otros pilotos que no deberían ser ignorados para la victoria, especialmente en un evento como el Dakar que puede ser tan impredecible.

El nombre con más experiencia es Giniel de Villiers, ganador de la prueba de 2009. Con 21 participaciones y un Toyota de fábrica bajo su mando, tiene muchas posibilidades de lograr una segunda victoria en su carrera.

Otro piloto de Toyota capaz de luchar por el primer puesto es Seth Quintero, quien registró 12 victorias de etapa en la categoría Challenger en 2022. Aunque el estadounidense pasó por momentos difíciles tras ascender a la división principal en 2024, tiene todas las herramientas para luchar. . por la victoria.

Otro corredor a seguir es Rokas Baciuska, que debuta tras ser campeón del mundo en las dos categorías inferiores. También conducirá un Toyota Hilux, pero este será inscrito por el equipo privado Overdrive. Baciuska no contará con su copiloto habitual Oriol Vidal, que ha optado por concentrarse en el ciclismo profesional, pero podrá contar con el exbikelista Oriol Mena como navegante.

Mientras tanto, Toby Price y Sam Sunderland también pasan de dos a cuatro ruedas en otro Toyota Hilux inscrito con Overdrive. Price será el encargado de conducir, con Sunderland asistiendo desde el asiento del copiloto. Juntos, suman en su CV cuatro victorias en la categoría de motos del Dakar, todas ellas con máquinas KTM.

Cristina Gutiérrez, ganadora de la categoría T3 de este año, formará parte del ataque de Dacia al Dakar. Dada su experiencia pasada en rallyes y carreras todoterreno, no debería ser excluida del evento de este año.

Otro caballo oscuro podría ser Mitch Guthrie Jr, que forma parte de un contingente de Ford que incluye pilotos caros como Sainz, Ekstrom y Roma.

Guillaume de Mevius, cuyo segundo puesto en el Dakar con Overdrive suele pasar desapercibido, también podría dar la sorpresa uniéndose a Mini en 2025.