La alineación de pilotos de M-Sport para el Campeonato Mundial de Rally 2025 es «totalmente incierta» a medida que aumentan las especulaciones sobre el futuro de su actual piloto principal, Adrien Fourmaux.
El equipo Ford suele dar su primer paso en el mercado de pilotos a finales de año y esta temporada no es diferente, ya que planea presentar dos Ford Puma Rally1 el próximo año.
La decisión de promocionar a Fourmaux en su programa de Rally1 este año después de un año 2023 en Rally2 dio sus frutos, ya que el francés logró ocho resultados entre los cinco primeros, incluidos cuatro podios (Suecia, Kenia, Polonia y Finlandia).
En esa carrera, el francés acumuló solo seis puntos menos a esta altura de la temporada en comparación con el total del campeón mundial de 2019, Ott Tanak, en 2023, a quien reemplazó este año.
El impresionante ascenso de Fourmaux ha convertido al piloto de 29 años en un activo valioso en la flota de servicios, y el campeón británico de rallyes de 2023 está vinculado con un traslado a Hyundai para conducir el tercer coche de la marca coreana para la próxima temporada.
Cuando se le pregunta sobre los planes de su equipo para 2025, el director del equipo M-Sport, Richard Millener, dice que «no se ha firmado nada con nadie» por el momento.
«Es totalmente incierto y no hay nada firmado con nadie, todas las opciones están sobre la mesa como es habitual para M-Sport a estas alturas del año», dijo Millener a Autosport. «Queremos el equipo de dos coches más fuerte posible para el próximo año y ese es el objetivo y en lo que seguiremos progresando».
Adrien Fourmaux, equipo M-Sport Ford World Rally
Foto de: M-Sport
El equipo desea cerrar un nuevo acuerdo con Fourmaux y no ha renunciado a contratar sus servicios. Sin embargo, si busca en otra parte, el equipo parece tener una lista corta de opciones para ocupar sus dos asientos.
Su otro piloto a tiempo completo, Grégoire Munster, realizó posiblemente su mejor actuación en el Rally1 hasta la fecha en Chile, donde alcanzó el cuarto lugar, empatando los tiempos en lo más alto de la clasificación, antes de terminar séptimo.
Esta actuación se produce tras una campaña inconsistente hasta el momento, lo que podría ser un buen augurio para su futuro, aunque MIllener cree que el luxemburgués debería seguir centrado en los dos últimos rallyes de la temporada.
«Ahora sólo necesita concentrarse en un rally a la vez. No debería pensar en cómo conseguirá un asiento el año que viene», añadió Millener. «Sólo tiene que dar lo mejor de sí en cada rally y ver qué pasa al final del año.
Otro piloto al que M-Sport sigue de cerca es Martins Sesks tras su trío de salidas en el Rally1 con el equipo. El joven de 25 años terminó quinto en Polonia, seguido de un desafío al podio en Letonia antes de que un problema mecánico llamara la atención.
Sesks admitió después de su última salida en Chile que no sabe exactamente dónde está su futuro.
«Como él dice que no sabe cuál es el siguiente paso y yo no sé cuál es el siguiente paso, hay muchas cosas en el aire, pero fue bueno darle esa oportunidad también y ahora tenemos para ver qué sucede en las próximas semanas”, dijo Millener.
Aparte de estos dos pilotos, Autosport espera que los aspirantes al título de WRC2, Oliver Solberg y Yohan Rossel, estén en la lista de pilotos del equipo para 2025.
