La FIA está investigando actualmente un incidente “potencialmente peligroso” en el que un arco promocional inflable detuvo a Ott Tanak durante la visita del Campeonato del Mundo de Rallyes a Letonia.
El aspirante al título del WRC recuperó un arco promocional desinflado que estaba tirado en la carretera después de que Elfyn Evans, de Toyota, entrara en contacto con la estructura mientras se recuperaba de un deslizamiento salvaje momentos antes.
La etapa no se detuvo lo suficientemente rápido como para evitar que el i20 N de Tanak se enredara en la estructura caída. Los oficiales finalmente detuvieron el escenario para aclarar el incidente y otorgaron tiempos nominales a Tanak, Adrien Fourmaux y Takamoto Katsuta, quienes también se vieron afectados.
Lorsque les équipes de télévision ont parlé à Tanak à la fin de l'étape, le pilote frustré a pris pour cible la direction de course, en déclarant : « Je pense que cela montre exactement que nous sommes entre de bonnes mains en termes de direction de carrera. Probablemente estaban comiendo una buena comida y bebiendo un buen vino cuando las cámaras vieron que la carretera estaba bloqueada y se acercaba un coche. Enhorabuena a la dirección de carrera, realmente nos cuidas. »
“Estamos bien, pero carajo, vimos que el camino estaba bloqueado y lo dejamos fluir. Afortunadamente, era un buen vino. »
Ott Tänak, equipo Hyundai World Rally
Foto: McKlein / Imágenes de deportes de motor
El director del equipo Hyundai, Cyril Abiteboul, pidió una revisión transparente del incidente para comprender cómo se puede evitar en el futuro.
Al final del rally, la FIA, los organizadores del Rally de Letonia y Hyundai emitieron una declaración conjunta confirmando que se estaba llevando a cabo una investigación y que Tanak se había disculpado por sus comentarios al control del rally.
“Tras el incidente del coche 8 [Tanak] “En la etapa 14, la FIA está llevando a cabo una investigación exhaustiva. El piloto, Ott Tanak y el representante del equipo se reunieron con representantes de la FIA en el lugar para revisar la situación, que todos consideraron potencialmente peligrosa”, se lee en el comunicado.
“Después de discutir la situación, Tanak reconoció que sus comentarios posteriores al escenario no eran lo mejor para el deporte, sino que se hicieron en los momentos posteriores al incidente. Se disculpó por sus comentarios sobre Rally Control pero acogió con satisfacción la próxima revisión.
“Hyundai Motorsport, el organizador y la FIA están colaborando para comprender mejor el incidente y trabajar juntos hacia la mejora continua de los sistemas de seguridad en el deporte, que es un objetivo clave de la FIA. »
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