Hyundai puede salvar una «fracción» de sus planes para su cancelado coche del Campeonato Mundial de Rallyes de 2025, pero aún no está en condiciones de comprometerse con un futuro a largo plazo en el WRC.
El futuro de la marca surcoreana en el campeonato era incierto cuando la FIA anunció en febrero una propuesta para realizar cambios en las reglas técnicas de los Rallies 1 y 2 para el próximo año.
Los fabricantes del WRC se opusieron firmemente a la propuesta, siendo Hyundai el más expresivo, ya que la incertidumbre obligó a la marca a cancelar los planes para desarrollar efectivamente un auto i20 N Rally1 completamente nuevo para 2025.
Sin embargo, a principios de este mes en la reunión del Consejo Mundial del Deporte de Motor, la FIA anunció un cambio de sentido en su propuesta y confirmó que las reglas técnicas permanecerían en vigor hasta finales de 2026.
La medida se produce después de que los fabricantes escribieran una carta a la FIA solicitando estabilidad en las regulaciones para 2025 y 2026 en abril.
El director del equipo Hyundai, Cyril Abiteboul, ha confirmado que esta noticia significa que algunos de los planes del equipo para su propuesta i20 N Rally1 2025 se pueden salvar.
Autosport entiende que el equipo ha recibido la aprobación de la FIA para ofrecer comodines de homologación para lograrlo.
Abiteboul también confirmó que han comenzado las negociaciones contractuales con el líder de la clasificación del WRC, Thierry Neuville, que se encuentra en el último año de su contrato actual.
Neuville había dicho que estaba esperando la aprobación del plan comodín antes de iniciar las discusiones de renovación.
Cyril Abiteboul, director del equipo Hyundai World Rally, Thierry Neuville, equipo Hyundai World Rally
Foto por: Austral / Hyundai Motorsport
«Hemos sido bastante claros desde el primer día sobre las condiciones necesarias para participar en el rally del próximo año y ahora que las condiciones están dadas podemos implementar el plan», dijo Abiteboul a Motorsport.com.
“El plan tiene que ver con el coche, el equipo y los pilotos. Si quieres luchar por el campeonato, necesitas el mejor coche, los mejores pilotos y el mejor equipo.
“Hay una serie de cosas, contratos y proyectos individuales que se están implementando ahora que tenemos una visión clara del futuro.
«Un poco de [the 2025 car plan] una pequeña fracción de eso [can be salvaged]. Fue la línea que trazamos en la arena la que nos daría la oportunidad que necesitábamos para involucrarnos [for next year].”
En cuanto al futuro a largo plazo de Hyundai en el WRC, Abiteboul dice que el fabricante de automóviles necesita comprender la dirección futura del WRC más allá de 2026 para presentar un argumento comercial.
Se implementarán nuevas regulaciones a partir de 2027 y se espera que se anuncien en diciembre.
«Para 2027, el mundo definitivamente será diferente; necesitamos entender hacia dónde se dirige el deporte desde un punto de vista tecnológico», dijo Abiteboul.
“Necesitamos entender a dónde nos lleva esto desde una perspectiva de promoción. Ha habido algunos anuncios y no digo que no vaya en la dirección correcta, pero requiere un paso mucho más grande en el lado de la promoción.
“También necesitamos entender hacia dónde se dirige nuestro propio mundo interno. El coche que utilizamos, el i20, quedará completamente parado [road car production] para entonces.
“Necesitamos entender cuál será el sucesor del i20 y cómo ese sucesor encaja con el rumbo del deporte. Hay muchos mundos nuevos que alinear para ver si existe un caso de negocio que pueda tener sentido para todos.
«Habrá anuncios sobre nuestros planes para el futuro y no puedo hacerlo en este momento porque se trata de varias personas en la base y en el cuartel general, y lo haremos a su debido tiempo», dijo. dicho. añadió, cuando se le preguntó si el anuncio de la FIA había cimentado los planes del equipo hasta finales de 2026.
“Obviamente, no negaría que después de impulsar el deporte en esta dirección, parecería extraño si no mantuviéramos nuestro compromiso con el deporte. Todo llegará a su momento, pero no somos capaces de implementar plenamente nuestro plan. [for the future].”
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