Fourmaux ya se siente “bastante cómodo” con el coche Hyundai WRC

El nuevo fichaje de Hyundai, Adrien Fourmaux, dice que ya se siente «bastante cómodo» en su nuevo entorno del Campeonato Mundial de Rally antes de la apertura de la temporada en Montecarlo la próxima semana.

Fourmaux se ha convertido en un actor clave en el mercado de pilotos después de decidir pasar de M-Sport-Ford a Hyundai, donde conducirá el tercer i20 N Rally1 de la marca coreana a tiempo completo.

El francés disfrutó de una temporada baja muy ocupada en Hyundai, que incluyó un viaje al centro de pruebas del equipo en Finlandia y una victoria en el Rallye National Hivernal du Dévoluy en diciembre, antes de realizar una prueba previa al evento en Montecarlo, Francia, la semana pasada.

Aunque Fourmaux dice que es difícil sentirse completamente preparado para los desafíos que presentará el Monte Carlo, siente que se ha adaptado rápidamente al i20 N.

«Esas (pruebas) fueron realmente positivas para nosotros, pero la prueba más importante para nosotros fue el rally Devoluy y creo que fue una experiencia realmente valiosa con los (nuevos neumáticos Hankook) y el coche», dijo Fourmaux en Autosport.

“El viernes pasado también fue agradable porque tuvimos suerte de tener heladas por la mañana y humedad antes de la lluvia por la tarde. Tuvimos condiciones mixtas y un poco de nieve, así que me siento bien preparado.

«Pero para Montecarlo, nunca te sientes preparado. Siempre te gustaría probar más (ajustes) porque hay muchas condiciones diferentes».

«Realmente aprecio que el equipo me haya puesto en una buena posición para tener confianza en el coche antes de Navidad, y también hicimos dos días de pruebas en Finlandia con el nuevo coche sobre nieve, así que conduje mucho en diciembre con el auto.

“Creo que siempre necesitas un rally para sentirte cómodo. Recuerdo el año pasado y aunque conocía el Puma, siempre hay cambios y nos vamos mirando un poco.

«Pero después de las pruebas y del rally Dévoluy me siento bastante cómodo, así que sólo espero que podamos hacer un buen rally».

Fourmaux cree que el i20 N es más fácil de conducir ahora que se ha eliminado la potencia híbrida del coche de acuerdo con las nuevas regulaciones técnicas de 2025.

«Hemos perdido mucho peso, por lo que el coche es más fácil de manejar y más divertido de conducir, pero definitivamente hemos perdido algo de potencia, y los conductores siempre quieren más potencia», añadió.

“Pero el peso es un gran problema, especialmente en tierra, será interesante. Me gusta el nuevo reglamento pero para mí políticamente hubiera sido bueno mantener el híbrido, pero eso fue lo que decidieron la FIA y el promotor. »