Evans lidera a Ogier después de que el drama ataca a Neuville, Tanak

Elfyn Evans de Toyota lidera el Rallye de Monte Carlo después de un dramático viernes por la mañana, los incidentes del dúo Hyundai Thierry Neuville y Ott Tanak.

Evans logró sobrevivir a dos etapas difíciles afectadas por parches congelados para ir al servicio Midway con un avance de 1.5 en su compañero de equipo y el maestro de Monte Carlo Sébastien Ogier, mientras que el nuevo recluta de Hyundai, Adrien Tourmaux, subió al tercero (++ (++ 6.2s).

Evans tomó la delantera después de la cuarta etapa, una ventaja que consolidó después de la sexta etapa, después de la cancelación de la etapa cinco debido a un problema médico con un espectador.

Sin embargo, el drama se reveló desde una muesca en la etapa seis (Bréole / Selonnet, 18.31 km) cuando Neuville, quien estaba sentado en la segunda fila y 0.8 detrás de Evans, alcanzó problemas. La escena tuvo lugar en condiciones secas, aunque las tripulaciones enfrentaron tramas heladas.

El campeón mundial no pudo evitar que su i20 N corriera sobre un pasador de cabello liso apretado que condujo a una excursión a una zanja. Neuville logró recuperarse sin perder demasiado tiempo, pero con su rueda a la izquierda colgando detrás de él.

Neuville logró llegar al final de la escena, pero vendió 1M58.8 y cayó al noveno en la clasificación general. Después de una breve parada para hacer reparaciones en una sección de enlace, el controlador Hyundai fue al servicio.

«Pagamos el precio de no tener suficiente experiencia con el neumático para la sección seca», dijo Neuville.

«Tenía la impresión de que el neumático era bastante estable, luego de repente, perdí los frenos, vi la zanja y perdí la parte trasera. El auto es bueno para volver al servicio».

Unos momentos después, Tanak tuvo un momento salvaje y corrió ampliamente en una zanja, lo que permitió al campeón mundial de 2019 perder el portón trasero de su i20 N. El estonio pudo llegar al estadio con la sexta vez más rápida, pero cayó en Quinta fila en la clasificación general (+ 23.0s).

La tragedia continuó disminuyendo mientras Ogier y Pajari corrían ampliamente en la misma esquina. Ogier logró escapar en ese momento y definir el tercer mejor momento, pero Pajari no tuvo tanta suerte como el impacto estalló una rueda en el borde.

La escena fue ganada por Fourmaux, que dio un esfuerzo sorprendente para marcar su WRC más rápido como piloto de Hyundai. La hazaña, asociada con los problemas para Neuville y Tanak, dejó a French 6.2 desde la cabeza.

«Fue una escena exigente, fue bastante loco», dijo Fourmaux, que fue 7.9 más rápido que Ogier. «Me divertí mucho, lo tomé lo suficiente sin error. Estoy feliz».

El rival más cercano a Fourmaux en el escenario fue Gregorio de M-Sport, después de su excelente carrera para llegar al final de la escena de 4.2 s. Munster subió al cuarto en la clasificación general, 22.5 s a la deriva de la cabeza.

Kalle Rovanpera de Toyota escapó de la prueba indemne para mantener el sexto en la clasificación general (23.1s), mientras que los 10 mejores fueron completados por Takamoto Katsuta, Pajari, Neuville y el Piloto de Rally2 Nikolay Gryazin. El principiante de M-Sport Rally1 Josh Mcerlean terminó la 12ª posición.