Evans identifica un “eje principal” de mejora en el WRC 2025

Mejorar el rendimiento en los rallyes de tierra dura es el principal objetivo de Elfyn Evans en 2025 para aumentar sus posibilidades de ganar su primer título del Campeonato Mundial de Rally.

El piloto de Toyota terminó segundo en el título del WRC por cuarta vez esta temporada después de una campaña en la que el galés consiguió más segundos puestos en rallyes que cualquiera de sus rivales.

Evans se convirtió en rival por el título de Thierry Neuville de Hyundai antes de que su desafío por el campeonato comenzara a desmoronarse después de sumar sólo seis puntos en Portugal antes de luchar por el ritmo en las carreteras de grava de Cerdeña.

Un abandono en Grecia seguido de una caída en Finlandia acabó con sus esperanzas de título antes de volver a ocupar la segunda posición en la clasificación del campeonato tras ganar la final de temporada en Japón.

Al reflexionar sobre su 2024, Evans cree que «faltaron bastantes cosas» en los rallyes de tierra dura de este año, un factor que está desesperado por resolver antes de 2025.

«En algunos momentos (este año) fuimos claramente los más rápidos, pero también hubo momentos en los que éramos el coche de Rally1 más lento, que es lo que necesitamos para llegar al fondo de las cosas, no tiene mucho sentido», dijo Evans a Autosport. .

“Definitivamente hubo desafíos y no el desempeño general que obviamente se busca, pero de todos modos hubo momentos destacados.

«En realidad, creo que faltaban bastantes cosas, especialmente en los rallyes de tierra más difíciles, y ese fue realmente el mayor talón de Aquiles, por lo que ese aspecto del trabajo necesita mejorar un poco. Este será el principal objetivo para el próximo». año.»

«No ha sido una gran temporada en ese sentido y diría que no he tenido la sensación que tuve en años anteriores en términos de felicidad al volante. Todavía hay algunas cosas que resolver, pero creo que el final de La temporada ha sido bastante positiva después de dos rallyes difíciles, especialmente en Finlandia y Grecia. Todo debería ir bien para el año que viene.

Este año, Evans enfrentó más presión sobre sus hombros para sumar puntos como uno de los dos pilotos a tiempo completo junto a Takamoto Katsuta, mientras que Toyota presentó a los pilotos a tiempo parcial Kalle Rovanpera y Sebastien Ogier.

La próxima temporada, el equipo ampliará su alineación a cuatro pilotos a tiempo completo, con Rovanpera regresando para una campaña de 14 pruebas junto al nuevo fichaje y nuevo campeón de WRC2, Sami Pajari.

Cuando se le preguntó si eso le quitó la presión de encima, dado que fue efectivamente el líder del equipo la temporada pasada, añadió: «Obviamente hay fuerza en los números y creo que es un equipo bastante sólido».

«Quiero decir que, al final del día, las dos cosas van de la mano. Quiero los puntos y el equipo quiere los puntos y, en última instancia, el mejor trabajo que haces por ti mismo, el equipo se beneficia y nosotros. Siempre hemos seguido esta mentalidad desde 2020. .

«El objetivo es hacer el mejor trabajo posible y no tengo que preocuparme por nada más».