El promotor del WRC definirá la visión del futuro

Se espera que la reunión se centre en gran medida en comunicar los planes e iniciativas del promotor con respecto a la promoción del campeonato.

Se entiende que la FIA participará en el debate el sábado por la mañana junto con representantes de los equipos del WRC y miembros de Ford Motor Company.

El momento de la reunión se produce en medio de la incertidumbre sobre los reglamentos técnicos para el futuro a corto plazo del WRC, que serán ratificados en la reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor el 11 de junio. En febrero, la FIA reveló una propuesta de cambios de amplio alcance. que cubrió los aspectos técnicos, deportivos y promocionales de la categoría.

Si bien los equipos del WRC se han mostrado en gran medida a favor de cambios en las regulaciones deportivas, se han opuesto firmemente al deseo de la FIA de eliminar el híbrido y reducir el rendimiento de los autos de Rally1 para el próximo año, antes de la introducción de nuevas regulaciones para 2027.

Sin embargo, mejorar la promoción del WRC es un aspecto en el que los equipos y pilotos han sido particularmente vocales y deseosos de entender el camino a seguir.

“Habrá una reunión importante esta semana con el promotor del WRC donde nos presentarán su visión para el futuro del deporte. No es sólo una visión, sino un plan de acción tangible para implementar esa visión”, dijo a Autosport el director del equipo Hyundai, Cyril Abiteboul.

«Es importante porque hemos tenido muchas discusiones sobre los reglamentos técnicos pero, francamente, la promoción debe examinarse en detalle».

El director del equipo M-Sport, Richard Millener, cree que una visión clara del aspecto promocional del WRC es un elemento clave para responder al debate sobre los reglamentos técnicos.

«Esperamos recibir información mañana sobre la estrategia y la visión, por lo que hay muchas cosas que van en la dirección correcta, pero supongo que sabremos más mañana», dijo Millener a Autosport.

“Creo que primero tenemos que resolver la parte promocional y hacer que todos estén de acuerdo en que vamos en la dirección correcta en esto, y luego tenemos un plan y una estrategia. Le dije a la FIA que tan pronto como se dé esto, tendremos que saber muy rápidamente que 2025 y 2026 [technical rules] se quedan solos, ya que debemos centrarnos plenamente en 2027.

“Si tenemos una estrategia de promoción que se extienda al menos hasta 2027, entonces también debemos seguir el marco de la normativa de 2027, para que no sólo los fabricantes actuales puedan adherirse y adoptarla, sino que los nuevos también puedan hacerlo. .”

El promotor del WRC está trabajando en una serie de proyectos para impulsar la promoción. El mes pasado, la compañía reveló su apoyo para ayudar a Martins Sesks a asegurar un programa de Rally1 de dos rondas con M-Sport, mientras que también se está preparando una medida para integrar la radio del equipo al estilo de la Fórmula 1 y más datos en las transmisiones.

“Hablamos mucho de eso [growing the WRC] pero ¿qué medidas individuales tomaremos para garantizar que esto suceda? Eso es lo que buscamos descubrir”, añadió Millener.

“Hay cosas como [team radio] centro de mando que ellos [the WRC] del que hablaron y cómo lo implementan y preparan para enero.

“Están sucediendo cosas en segundo plano para garantizar que haya nuevos conceptos para el próximo año. El centro de mando nos permitirá contar mejor las historias y las actualizaciones de Ford sobre el evento americano. [tipped for 2026] Ésta es la clave.

Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Equipo Hyundai World Rally Hyundai i20 N Rally1

Foto de: McKlein / Imágenes de deportes de motor

“No pedimos sorpresas, sólo queremos una visión clara de todo lo que hemos hablado durante los últimos dos años que realmente pueda ayudar a construir el campeonato.

“Un cambio de reglas es la mejor oportunidad para encontrar más fabricantes y 2027 sigue siendo un objetivo alcanzable para encontrar nuevos fabricantes.

“Necesitamos actuar muy rápido porque estamos casi a la mitad de 2024 y 2025 será el período de diseño y construcción, 2026 será el período de pruebas y 2027 será el período de salida. En dos meses necesitaremos al menos una visión general de todo lo que está sucediendo”.