Dentro de la mente del showman del WRC “Hollywood”

Petter Solberg, apodado simplemente «Mr. Hollywood» durante su gloria en el Campeonato Mundial de Rally, siempre ha sido un showman impulsado por una gran cantidad de energía y un impulso para triunfar, sea cual sea el desafío. Estos atributos, además de sus habilidades al volante, se combinaron para ayudar al noruego a ganar el premio máximo de los rallyes, el título del WRC, en 2003 y a ganar títulos mundiales consecutivos de rallycross dirigidos por su propio equipo en 2014-2015.

Pero también ha habido desafíos ocultos para el conductor cuyas hazañas al volante de un Subaru Impreza culminaron con la victoria sobre Sébastien Loeb en ese famoso título mundial junto a Phil Mills en Gales durante dos décadas.

Pocos pilotos han iluminado el escenario del WRC como Solberg. Siempre mantuvo su actitud de corazón abierto, lo que le valióMiles de aficionados a lo largo de una carrera en el WRC que despegó cuando consiguió su primer contrato de fábrica con M-Sport Ford en 1999.Siguieron y, como lo demuestra una presencia en las redes sociales igual, si no mayor, a la de las estrellas actuales del WRC, continúan llevando hoy una vida descrita por sus pares como «llena de acción todo el tiempo».

«Me divierto todos los días y trato de disfrutar cada día», explica Solberg durante una sincera entrevista sobre su carrera en el último episodio del podcast Gravel Notes de Autosport. “He visto a lo largo de los años que tener carácter no siempre es positivo a veces.

“Para mí, y cuando tienes tu propio equipo, es positivo. Pero desde otro punto de vista, la gente puede sentirse intimidada. Pero eres la persona que eres cuando haces lo que haces. Estoy presionando y no es para todos, eso es seguro, pero en general ha tenido un buen éxito.

“Cuando me comprometo con algo y hay una fecha límite, la fecha límite se alcanzará cueste lo que cueste, y hay que superar el límite”.

Para triunfar al más alto nivel en cualquier deporte, hay que superar los límites, lo que parece encajar perfectamente con la personalidad y el estilo de vida de Solberg. Pero cuando se le pide que revele el aspecto más interesante de su vida, el hombre de 49 años ofrece una visión poco común de los desafíos que ha enfrentado en una disciplina que se basa en un enfoque similar al zen.

Solberg explica que en aquel momento padecía un trastorno por déficit de atención con hiperactividad (TDAH), un trastorno que algunos podrían considerar una discapacidad, pero que las estadísticas demuestran que logró controlarlo. Su brillante carrera en el WRC, de 1998 a 2019, incluye 13 victorias generales y otros 39 podios. Como explica Solberg, es de los que resuelven los problemas de la vida.

“Es muy fácil, vivo una vida sencilla, soy feliz todos los días y disfruto de la vida”, dice. “Si tengo un problema lo soluciono inmediatamente, nunca me acuesto hasta que todo esté solucionado.

«¡Mi madre estaba muy enojada! Pero también feliz al mismo tiempo, porque nunca me rindo ante nada»
Peter Solberg

“Parece muy sencillo, pero a mí me puede resultar muy complicado, en mi cabeza, con algo de TDAH, que hacía muchos años que no sabía que existía. Nunca veo un problema para ser honesto. Es una locura, pero es verdad. Es lo mejor de mi vida. Nunca me preocupo y sigo adelante.

Esta revelación explica en parte su determinación de afrontar todos los desafíos que se le presenten. Tomemos, por ejemplo, la creación de su propio equipo en 2009 en respuesta a la retirada de Subaru del WRC. No importa que el Xsara ya no sea el modelo actual de Citroën. Se perdió la primera ronda en Irlanda, pero regresó al parque de asistencia para su evento local en Noruega y alcanzó el podio en el segundo evento del equipo en Chipre.

Antes incluso de comenzar esta entrevista, Solberg explica que tiene previsto realizar trabajos de construcción en su residencia sueca y que al final del día estará terminada categóricamente. Quizás reflexionando sobre sus logros en el WRC, que también incluyen tres subcampeonatos detrás de Marcus Grönholm. [2002] y loeb [in 2004-2005]En estas circunstancias, debe considerarse desde una perspectiva diferente.

Esta motivación estuvo presente desde una edad temprana y quizás se representó mejor cuando un adolescente Solberg se negó a perder la oportunidad de ganar la Copa Noruega de Autos Tamiya RC en 1987. Podría decirse que su primer título importante, que ganó a la edad de 13 años, sería No habría sucedido si no hubiera actuado a espaldas de sus padres…

Terminar tercero con su Xsara privado en Chipre 2009 en la segunda salida de su equipo ilustra la determinación de Solberg.

Foto: Imágenes de Sutton

“Fui el campeón de coches radiocontrolados más joven de la historia. El trofeo que gané ni siquiera pude levantarlo», explica. «La ronda de clasificación para llegar a esta final reunió a 82 pilotos de toda Noruega y fui a cuatro lugares de Noruega para clasificarme. Mi madre me dijo que dejara de hacerlo porque no estaba calificada.

“Llamé al amigo de mi padre para que me llevara a otro lugar, sin que mi madre lo supiera. Fuimos allí, nos tomamos un tiempo libre en la escuela, gané y clasifiqué. ¡Mi madre estaba realmente enojada! Pero también feliz al mismo tiempo, porque no me rindo.

“Llegué a la última carrera y gané todo. Fue una carrera de dos días y mi hermano y yo [Henning, who took six outright WRC podium finishes] Estábamos alojados juntos en una habitación de hotel mientras él se clasificaba para la primera carrera. Los organizadores pagaron el hotel porque no teníamos dinero para hacerlo.

“Me clasifiqué para el segundo día y mi hermano no clasificó, entonces se quedó en el hotel. Cogí el coche con mando a distancia y un cepillo de dientes, lo lavé en la ducha, lo volví a armar y lo probé a las dos de la madrugada.

“Fui a la carrera y estaba en cabeza y el motor falló. No tenía dinero para comprar un motor y mis padres vinieron ese día de sorpresa y me compraron un motor. Creo que serían 30 euros. Y lo puse y lo gané todo. Nunca es una historia simple [with me]! »

Solberg puso fin a su carrera como piloto de rallyes a finales de 2018, pero no ha perdido nada de su energía. Con su esposa Pernilla, actualmente presidenta de la Comisión del WRC, sigue siendo una fuerza importante en la escena de los rallyes y, como vicepresidente de la Comisión de Pilotos, ha desempeñado un papel importante a la hora de conseguir recomendaciones de las estrellas más destacadas del WRC sobre la forma de mejorar. mejorar el campeonato, a raíz de los comentarios hechos por Thierry Neuville el año pasado.

Y sus días como conductor, aunque menos regulares estos días, tampoco han terminado del todo. Siempre asiduo a la Race of Champions anual por invitación, doble ganador de la Copa de Naciones junto a su hijo Oliver, Solberg Sr. Salió de su retiro a principios de este mes para competir en su primer rally completo desde que ganó la clase WRC2 en el Rallye de Gales GB de 2019.

Solberg, padre e hijo, ganaron la Copa de Naciones Race of Champions en 2022 y 2023

Foto de: Carrera de Campeones

Viajó en el tiempo para conducir el mismo coche en la prueba del Real Rally de Escandinavia del Campeonato de Europa de Rally, ganada por Oliver, que sigue enarbolando la bandera familiar en las etapas del WRC en WRC2. El mayor de los Solberg finalizó 15º en la general a su regreso, lo que le demostró lo competitivo que se ha vuelto el panorama de los rallyes.

“Tengo que decir que si quieres ser bueno, tienes que probar mucho y tener continuidad”, afirma. «Creo que ese fue quizás el mejor ejemplo de cómo [work] debes participar. Incluso si eres un ganador desde antes, no puedes simplemente intervenir. En rallycross y subidas quizás puedas hacerlo sin problema. ¿Pero en los rallyes? Ninguna oportunidad.

“Durante cinco años no fue nada, es duro. [Royal Rally of Scandinavia] Fue una gran experiencia y Oliver ganó, lo cual fue increíble conseguir esa victoria. Disfruté cada minuto de esto.» Peter Solberg

“Cuando hice el Rally de Gran Bretaña en 2019, hice mucho rallycross, probé y planifiqué. Conducía mucho, así que era diferente. Pero ahora hace cinco años que no es nada, es duro. Fue una gran experiencia y Oliver ganó, lo cual fue increíble conseguir esa victoria. Disfruté cada minuto. »

Aunque este puede ser su último repunte en un tiempo, el deseo de Solberg de hacer las cosas no muestra signos de desaceleración. Y sí, en caso de que te lo preguntes, terminó ese trabajo de bricolaje antes de irse a la cama…

Solberg dio un espectáculo durante el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA

Foto de: Red Bull Content Pool