Kalle Rovanpera superó las expectativas de Toyota al realizar la actuación de un campeón del mundo de rallyes para liderar el Rally de Polonia hasta el último día, a pesar de una preparación limitada como sustituto de último minuto de Sébastien Ogier.
Rovanperà, que ha reducido su programa del Campeonato del Mundo de Rallyes a tiempo parcial en 2024, estaba dando mantenimiento a su moto de agua el martes cuando recibió la llamada para sustituir a Ogier.
El ocho veces campeón del mundo fue excluido de la prueba tras sufrir un accidente de tráfico durante un reconocimiento.
Rovanpera viajó a Polonia sin someterse a pruebas previas ni realizar el habitual proceso de análisis de vídeos de escenas a bordo, dejando al finlandés a la defensiva.
Après avoir effectué une reconnaissance précipitée des spéciales quelques heures seulement avant le début du rallye, Rovanpera a remporté six victoires d'étape sur sept tests samedi pour mener le rallye avec 9,4 secondes d'avance sur Andreas Mikkelsen de Hyundai à quatre spéciales de el fin.
Reflexionando sobre su desempeño, aunque frustrado por la falta de preparación y cansado por las largas noches analizando videos para refinar notas descuidadas, el director del equipo Toyota, Jari-Matti Latvala Autosport, dijo: “Los campeones del mundo tienen algo más que los demás y son capaces de superándose aún más a sí mismos.
“Lo vimos con [Sebastien] Loeb y con [Sebastien] Ogier y ahora Kalle. Nunca pensé que sería tan fuerte aquí sin preparación.
“Se podía ver que estaba un poco de mal humor al principio y luego es cuando un campeón mundial puede tomar las cosas y luego, cuando tiene la confianza de poder atacar.
Kalle Rovanperä, Toyota Gazoo Racing WRT
Foto de: Toyota Racing
“Definitivamente es una actuación muy, muy buena. Una de sus mejores actuaciones fue cuando se encontró en condiciones difíciles bajo la lluvia, como en Estonia. [2023]pero esto [in Poland] “El arte de un campeón del mundo. »
Latvala, 18 veces ganador de rallyes del WRC, es muy consciente del trabajo que implica la preparación del rally y quedó impresionado por cómo se las arregla su piloto sin estudiar detenidamente los vídeos antes del rally.
«Vimos esta mañana que estaba enojado porque no podía subir al escenario. [mapped out] «Es tan bueno mentalmente», añadió.
“Tienes las notas, pero la diferencia hoy en día es que cuando miras una escena en video, tienes esa imagen. [in your head] y hasta dónde puede utilizar la carretera y a qué distancia del borde de la carretera puede llegar.
«Sin esta imagen [from the videos]sólo puedes confiar en las pendientes y tienes que correr el riesgo de ir a un lado de la carretera, y no sabes cómo será eso.
“Así que hay que estar al 100% en las notas y, a veces, un poco más de lo que dicen las notas.
“En este rally hay que atacar un poco más y pilotar un poco por encima del límite. Es muy arriesgado y peligroso si no recuerdas el estado del camino. »
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