Al-Attiyah pide cambios en el formato del Dakar tras las primeras etapas «aburridas»

Nasser Al-Attiyah cree que el Rally Dakar necesita cambiar su formato después de encontrar «aburrida» la primera etapa del sábado debido a la necesidad de priorizar la estrategia sobre los resultados.

La edición de 2025 comenzó con una prueba difícil y «pura» de 431 km alrededor de Bisha, en Arabia Saudita, pero varios pilotos optaron por comprometer su resultado para asegurar una mejor posición de salida para la etapa maratón de 48 horas que se disputará el domingo y el lunes.

Al-Attiyah, cinco veces ganador del Dakar, incluso se detuvo en el desierto durante casi 10 minutos para permitir que otros pilotos lo adelantaran, pasando del puesto 10 al 21 en la recta final del día.

Esto significa que el domingo no abrirá los caminos de tierra a sus rivales y que aprovechará las pistas marcadas por los demás pilotos.

Pero, aunque en teoría esto debería poner al nuevo fichaje Dacia en una posición fuerte, el qatarí reveló que no le gustaba el formato y el impacto que tuvo en la competición.

«Necesitamos cambiar la regla porque si presionas y ganas tienes la oportunidad de ganar, es una buena idea», dijo Al-Attiyah.

«Creo que la gente lo entendería porque hoy en día no es muy divertido, simplemente conducimos despacio y es aburrido, no hay competencia. Espero que la regla pueda cambiar».

El Dakar introdujo por primera vez en 2024 la llamada etapa crono, en sustitución de la antigua especial maratón. Sin embargo, en 2025 su longitud se incrementó a casi 1.000 km, mientras que también se trasladó de la segunda semana del rally al inicio mismo del evento.

Esto significó que el prólogo del sábado y la etapa inaugural sirvieron efectivamente como preparación para la renovada etapa de 48 horas.

Al explicar su estrategia para el día a la luz de los cambios, Al-Attiyah dijo: “La etapa fue larga, con mucha navegación, gracias a (el copiloto) Edouard (Boulanger), porque hizo una buena navegación.

“Se nos rompió la tableta de navegación y con una hicimos unos 300 kilómetros, intentamos gestionar y seguir a los competidores, pero en los últimos 10 kilómetros paramos 10 minutos, solo para tomar un descanso (risas), no para repetir. la experiencia del año pasado (donde sufrió un gran revés durante la etapa 1).

Varios otros pilotos también redujeron la velocidad durante la carrera desde el penúltimo punto de control, incluido el piloto de Ford Carlos Sainz Sr, que terminó séptimo pero cayó al octavo después de una penalización de 10 segundos por exceder el límite de velocidad.

Ford M-Sport n°225: Carlos Sainz, Lucas Cruz

Foto de: Red Bull Content Pool

Al-Attiyah está a unos 10 minutos de Sainz y todavía está a tres minutos del líder del rally, Seth Quintero (Toyota).

El cinco veces ganador admitió que sólo en la segunda parte de la etapa maratón reducirá la diferencia con los líderes de la categoría Ultimate.

“Ahora estamos en la posición 21, y a sólo 10 minutos (en realidad 13) del primer lugar”, dijo.

“Mañana debería haber un gran ataque durante 48 horas para al menos pasar un buen rato en la cuarta etapa en Bisha. No será fácil alcanzar hasta 21 coches, alcanzarás hasta 10 coches, pero aún tienes 10 por delante, porque no te estás volviendo loco.

«Tenemos que gestionar el primer tramo hasta dormir, y el segundo día veremos si tenemos 100, 150 o 200 kilómetros, y decidiremos no forzar».

“Sí, solo perdimos siete minutos (en realidad 10) contra Carlos, pero Carlos sale séptimo y yo empiezo más lejos, estamos separados por más de veinte minutos (de visita). Estoy contento con mi posición y tenemos que hacer que el coche funcione muy bien, tenemos que gestionarlo mañana.