Una maniobra de última vuelta para ganar en el Gran Premio de Emilia Romagna fue un caballo de regalo particularmente complicado de ver, dada la calidad de las 26 rondas anteriores de acción de MotoGP.
La carrera no había sido mala, pero tampoco buena, y al final quedó muy claro que durante dos fines de semana en Misano -a excepción de una breve intervención bajo la lluvia- las motos de la categoría reina lo pasaron mal para competir. unos con otros.
El líder Jorge Martín se sintió envalentonado por esto, confiando en sí mismo para contener cualquier avance de corredores incluso un poco más rápidos, mientras que su rival Enea Bastainini claramente sintió más que una punzada de desesperación que finalmente se desvaneció en su bomba en picado en la curva 4.
Martín estaba «perfecto» según Bastianini, y parecía confiado en que no se presentaría otra oportunidad. “Un poco al límite, pero al final era la única opción”, insistió.
“Sin (aprovechar) esta oportunidad (de ganar) era imposible para mí. »
«Creo que esa medida fue un poco excesiva, eso es seguro». @88jorgemartin aclara tus pensamientos 🎙️#GP Emilia-Romaña 🏁 pic.twitter.com/Qtl68MTnfe
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 22 de septiembre de 2024
No hay duda de que Bastianini no fue un digno ganador; aunque Martin afirmó repetidamente después de la carrera que había sido «el más fuerte», era obvio que Bastianini no tuvo problemas para seguir su ritmo al final de la carrera y se mantuvo. atrás.
Pero cuando se trata de los comentarios de Martin posteriores a la carrera, esta afirmación en particular es la única que realmente genera objeciones.
Lo que dijeron Martín y Bastianini
«No estoy contento con la maniobra», se lamentó en la cadena británica TNT Sports, calificando el salto de Bastianini como «demasiado cerca del límite» y afirmando que habían tenido «suerte» de evitar una derivación.
Repitió esto a MotoGP.com, pero añadió que «no habría tenido sentido» enfrentarse o atacar a Bastianini – «porque (entonces) es peor, ¡tal vez la próxima vez sea más fuerte!
“Tengo que ser inteligente, él no está peleando conmigo por el campeonato, así que (para él) es todo o nada. »
Martin también lamentó los golpes que dio a su bicicleta después del incidente, incluido el gesto de «levantarse» con el brazo al cruzar la línea de salida. «Tal vez tenía demasiado calor en ese momento, lo siento».
Bastianini, por su parte, admitió que estaba «un poco al límite», pero consideró que el espacio había sido suficiente para que el movimiento fuera válido.
“Estaba un poco al límite con la parte delantera pero al final cerré la curva” @bestia23 hablando de la última ronda 🎙️#Emilia-Romaña GP 🏁 pic.twitter.com/k0dbK4t2fx
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Ninguna respuesta correcta
Habrá sido una decisión importante privar a Bastianini de una victoria en casa después de la carrera, después de un Gran Premio en el que la acción rueda a rueda fue en gran medida escasa y espectacular, en una era de MotoGP en la que esa acción rueda a rueda es siendo cada vez más complicado.
Un ganador local popular se habría visto privado de la victoria. La victoria habría cambiado de manos después de la carrera, algo que nunca se desea. Y, aunque eso no quiere decir que el panel de comisarios de la FIM dirigido por Freddie Spencer lo haya tenido en cuenta, la pelea por el título habría estado aún más reñida.
Todas estas razones explican por qué esta decisión habría sido dolorosa. Ninguno de ellos justifica no tomarlo.
Martín no tuvo ninguna posibilidad de defenderse de Bastianini, que le había sacado de la pista. Si hubiera aguantado más antes, como acertadamente observó el piloto de Honda, Luca Marini, habría caído al suelo y Bastainini probablemente habría recibido una penalización.
También está la cuestión de que el propio Bastianini se saliera de la pista al salir de una curva, aunque el reportero del pit lane de MotoGP – y futuro comisario jefe, a partir de 2025 – Simon Crafar ha señalado con razón que esto probablemente estaba relacionado con el intento de Bastianini de comprobar que Martin Él mismo no había tenido un accidente más que una pérdida de control.
¿Pero esto debería afectar la decisión? ¿Es inaceptable salirse de la pista bajo cualquier circunstancia para completar una maniobra – o incluso importa dado que Bastianini no le dio a Martin un margen de maniobra razonable para remontar?
El incidente nunca fue investigado formalmente, por lo que es poco probable que escuchemos más información sobre por qué se consideró aceptable.
En verdad, ninguna razón sería suficiente para Martin, y es fácil simpatizar con él, dado que fue efectivamente castigado por el delito de liderar en la última vuelta.
Una penalización posterior a la carrera que cambiara al ganador habría sido brutal. Pero ahora que no ha llegado, esperemos que este cambio de cinco puntos no decida la pelea por el título.
