Los dos presuntos favoritos al título de MotoGP de 2025 se reunieron el lunes para una especie de «pesaje» de pretemporada en Madonna del Campiglio en Italia, mientras el nuevo fichaje Marc Márquez se unía al incondicional de Ducati, Pecco Bagnaia, para el tradicional lanzamiento de la estación de esquí del equipo. .
Aunque había pocas novedades en la moto Ducati 2025 y Bagnaia y Márquez ya habían compartido garaje durante las pruebas de Barcelona del año pasado, todavía había mucho que aprender de la forma en que Ducati y sus dos «perros alfa» hablaban sobre la próxima campaña. .
Respeto a los rivales…
Después de que Ducati ganara 19 de 20 grandes premios y 17 de 20 sprints el año pasado, es tentador anticipar otra competencia exclusivamente Ducati por el título de pilotos, pero por supuesto es impensable que sus figuras clave lo digan públicamente.
«Creo que con menos equipo en Ducati será más difícil hacer como lo hicimos el año pasado: asegurar todos los podios (casi) en cada carrera», dijo Bagnaia, refiriéndose a dejar el campamento de Pramac para convertirse en el equipo satélite de Yamaha.
“Creo que los pilotos de KTM son súper competitivos, especialmente (Pedro) Acosta, pero tenemos que ver su situación (financiera), en este momento es difícil saberlo.
«Aprilia finalmente tiene al campeón del mundo (Jorge Martín) y también a (Marco) Bezzecchi. Bezzecchi quiere mejorar los resultados del año pasado y Jorge definitivamente quiere seguir siendo el número uno, por lo que creo que Aprilia será competitiva».
«Y Honda y Yamaha, es difícil saberlo, pero creo que Yamaha ya dio un buen paso adelante el año pasado. Las últimas carreras estuvieron más cerca. Así que creo que mejorarán».
“Y creo que será difícil para Honda continuar en la misma situación, por lo que también espero una ventaja por parte de ellos.
«Pero las principales son Ducati, Aprilia y KTM en este momento».
Márquez advirtió que «podría ser como una atmósfera peligrosa» para Ducati asumir que seguirá siendo dominante – y que cualquier fabricante podría traer una moto nueva desarrollada en la temporada baja que cambiaría totalmente las reglas del juego.
…pero no están demasiado preocupados
Sin embargo, en otras respuestas y en el tono general de la presentación, queda en el fondo la suposición tácita de que Ducati al menos estará en la carrera por la victoria cada fin de semana.
Si bien el dominio de Ducati en 2024 se ha visto exacerbado por la novedad del neumático trasero revisado y se espera una convergencia de prestaciones a este respecto, el fabricante que ha ganado todas las coronas de constructores desde 2020 claramente espera volver a hacerlo.
El director general de Ducati, Gigi Dall'Igna, reiteró en el lanzamiento que la GP25 es sólo una evolución progresiva de la omnipotente GP24 y que cualquier mejora que no se demuestre plenamente durante la pretemporada no se aplicará a la moto, porque El rendimiento base es lo suficientemente bueno como para no arriesgarlo todo por ganancias marginales.
«Me gusta correr riesgos. Siempre lo he hecho. Pero hay que ser inteligente», dijo. Y dado que el prototipo GP25 ya pareció convencer en Barcelona, la confianza de Ducati en lo que ya tiene seguramente vuelve a estar justificada.
La deferencia de Márquez hacia el «sistema» de Ducati
Márquez comenzó el año pasado advirtiendo de un desafío por el título en su primer año con una Ducati (a pesar de tener un año) y finalmente demostró tener razón. Pero algunos, incluido este autor, creen que la lucha por el título fue impedida por la brecha en las especificaciones entre la GP23 de Márquez y la GP24, más que por cualquier deficiencia u óxido por parte de Márquez.
Está a la vanguardia de las especificaciones este año, pero sigue teniendo cuidado de revisar públicamente las expectativas. En una respuesta, cuando hablaba de sus mejores compañeros de equipo, hizo referencia a su antiguo compañero de equipo en Honda, Dani Pedrosa, y cómo cada sesión con él era una «clase magistral»; luego rápidamente comparó eso con la situación de este año, ya que sigue creyendo que lo ha hecho. Hay mucho que aprender de Bagnaia.
En otra respuesta, se esforzó por no decir que aspiraba al título este año, sino que se fijó el objetivo relativamente modesto (al menos en el contexto de esta situación) de terminar entre los tres primeros.
Bagnaia sabe esperar una pelea
Luego, The Race aprovechó la oportunidad para preguntarle a Bagnaia si, a pesar de las proclamaciones públicas de Márquez de terminar entre los tres primeros, un duelo por el título entre ellos era inevitable. Y eso provocó el siguiente intercambio.
PA: Creo que cuando usas la camiseta roja, el cuero rojo… él lo sabe…
MM: Debes luchar, debes desafiar. De lo contrario, ¡alguien más se llevará tu bicicleta!
PA: Es complicado saber cada temporada quién será el rival. Es difícil nombrar uno. Pero creo que por el potencial de la moto, por lo que vimos el año pasado, creo que Marc será sin duda uno de los más difíciles (de batir). Creo que será el principal contendiente».
Bagnaia reconoció que la GP25 supondría una mejora notable con respecto a la moto que montó Márquez el año pasado, y reconoció que su nuevo compañero de equipo ya estaba impresionando mucho con la GP23.
«Creo que él y yo seremos los dos peleando. Y luego podría haber alguien más. Pero creo que los dos principales somos nosotros».
Quédate con tus armas
En un minidocumental publicado por Ducati el año pasado sobre la derrota de Bagnaia por el título de 2024, el jefe del equipo Ducati, Davide Tardozzi, fue capturado diciéndole: «No siempre puedes ser un caballero. ¡Simplemente no puedes porque estos muchachos te están pateando el trasero!
Era la continuación del sprint del Gran Premio de Tailandia, y Tardozzi se refería a la embestida de Martin en la curva 1 que los separó a ambos. Pero si Martín es un piloto dispuesto a llegar al límite y quizás incluso más allá en pos de un campeonato, Márquez es sin duda otro, y está orgulloso de ello.
Cuando MotoGP.com le preguntó sobre los comentarios de Tardozzi y si ahora tenía un compañero de equipo famoso y «poco distinguido», Bagnaia, que se negó a apoyar a Martín en el pelotón durante la final de Barcelona para maximizar sus posibilidades de título, dijo: «Le dejaré (a Márquez) Seré el 'no caballero'. Seré el caballero, siempre seré así y no cambiaré en ningún momento».
Ducati no cree que haya conflictos
Ducati, por su parte, no cree que tener a los dos campeones como compañeros de equipo -y potencialmente como únicos aspirantes al título- sea una receta para una pelea al estilo de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo en Yamaha.
«Al final del día, es mucho más fácil trabajar con campeones que con jóvenes», dijo Tardozzi sobre la perspectiva de dirigir a Márquez-Bagnaia.
“Ya conozco muy bien a Pecco, así que a medida que empiezo a conocer a Marc estos días creo que será muy fácil.
«Y lo que respalda mi opinión es el respeto que veo entre ellos. Hablan mucho, trabajan juntos para intentar mejorar la moto, y al final será el circuito el que dirá quién está delante y quién está delante». detrás.» Pero es algo que el que esté detrás lo tomará como un estímulo para ser mejor de cara a la próxima carrera.
«Estoy seguro de que será muy fácil trabajar con ellos».
Márquez ha pasado la mayor parte de su carrera usando cascos con la marca Red Bull muy visible, pero eso no ha podido continuar este año debido a que la marca rival de bebidas energéticas Monster Energy es uno de los principales patrocinadores de Ducati.
De hecho, aparece un gran logotipo de Monster en el mono de carreras de Márquez – algo difícil de imaginar hace sólo unos años – pero no en el casco, que en su lugar lleva la marca principal del patrocinador personal Estrella Galicia (una marca de cerveza española).
«Por supuesto, como dije en diciembre, no tendré un nuevo compañero en el casco (para reemplazar a Red Bull), y mantuve a uno de los socios que me siguieron desde 2012 – 2011 que comenzamos, 2012 fue oficial». explicó. «Por supuesto, me apoyan mucho».
