El piloto de Ducati VR46, Fabio Di Giannantonio, competirá en dos rondas más de MotoGP en 2024 antes de someterse a una cirugía de hombro.
El italiano de 26 años se había dislocado gravemente el hombro izquierdo en un accidente en el Red Bull Ring y luego reveló que se recomendó una cirugía inmediatamente después de la lesión.
Pero Di Giannantonio esperaba retrasar la operación el mayor tiempo posible y admitió que parte de su razonamiento era el deseo de terminar la temporada 2024 e intentar recompensar a su equipo VR46 con un podio que hasta ahora se le ha escapado y el mejor resultado posible. en el ranking.
Ahora tendrá la oportunidad de subir al podio en Phillip Island y Buriram antes de perderse las dos últimas pruebas del año en Sepang y Valencia.
«Hicimos la visita al médico el miércoles pasado y resultó que el mejor compromiso para hacer tantas carreras como sea posible este año y llegar lo más preparado posible el año que viene parece ser regresar de Tailandia y hacer la «operación correcta». después», explicó Di Giannantonio.
«Entonces… sí, seguro que no es fantástico para mí porque nunca es bueno perderse carreras, nunca es bueno terminar la temporada un poco antes que los demás. Pero al mismo tiempo creo que es bueno para el próximo año». Es un año importante para nosotros, llegar lo más preparados posible e intentar estar al 100 por ciento en términos de forma física.
«Tenemos que aceptarlo y tenemos que trabajar para ello y también tenemos que trabajar al 100 por ciento en estas dos carreras. Quiero terminar en un buen ambiente este año».
Di Giannantonio aclaró que «si hubiera existido la posibilidad de no operarme o no participar en todas las carreras de este año, lo habría hecho».
Su hombro había mejorado recientemente y tenía esperanzas de que se recuperara por sí solo, habiendo reducido ya su consumo de analgésicos durante el fin de semana en Motegi.
«Pero dentro del hombro, no está bien. Sabemos que está un poco débil. Entonces… esa es la razón principal de la cirugía».
Las confesiones de Di Giannantonio sobre el calendario: que debería estar al 100 por ciento para el primer partido de la temporada 2025 si «todo va según lo planeado», y que estará en las pruebas de pretemporada (pero, se supone, tal vez no al 100 por ciento) – sugieren que se trata de una decisión que se podría haber tomado incluso antes si la prioridad fuera maximizar la aptitud para 2025.
Ciertamente es debería haber sido prioridad, ya que 2025 tendrá mucho más significado para Di Giannantonio (y su equipo VR46) que cualquier carrera restante de este año.
Su potencial para 2024 está limitado por el hecho de que sólo tiene en su poder la Ducati de un año de antigüedad, una moto que en general ha rendido -con algunas excepciones notables, en su mayoría escritas por Marc Márquez- completamente incapaz de competir. con las nuevas Ducati GP24. .
Pero el año que viene será sólo uno de los tres pilotos en máquinas Ducati de fábrica, con un contrato de fábrica además, lo que lo colocará en una posición privilegiada para al menos reforzar su vitrina de trofeos y tal vez apuntar aún más alto.
Un escenario particularmente malo habría sido que Di Giannantonio se hubiera aferrado a terminar la temporada 2024 y se hubiera dado cuenta de que de todos modos no podía evitar la cirugía, lo que habría significado un comienzo comprometido de la temporada 2025.
Al menos eso aparentemente se ha evitado, y mientras se espera dos carreras más ahora que Di Giannantonio sabe que la operación es inevitable podría criticarse como una medida a medias, es positivo que exista un plan firme y que la incertidumbre sobre los preparativos para 2025 ya pasó.
