Dorna, el organizador de MotoGP, ha firmado un acuerdo para revivir el Gran Premio de Brasil trayendo el campeonato de vuelta al Circuito Internacional Ayrton Senna de Goiania.
Se fijó una fecha en marzo de 2026 para lo que sería el primer GP de Brasil de la serie en 34 años y su primera aparición en Goiania desde que Kevin Schwantz ganó en 1992.
El contrato de cinco años fue anunciado el jueves por el gobernador del estado de Goiás, Ronaldo Caiado, y el director general de Dorna, Carmelo Ezpeleta. También participará Brasil Motorsport, organizador del GP de Brasil de Fórmula 1 en Interlagos.
«Tenemos muchas ganas de volver a Brasil», dijo Ezpeleta.
“Tenemos una buena base de fanáticos que sabemos que están entusiasmados con esta noticia, al igual que nosotros estamos emocionados de volver a competir para ellos, y este nuevo acuerdo también brinda una oportunidad fantástica para expandirnos a un mercado clave para el deporte y nuestros constructores.
“Brasil es un actor global y siempre hemos creído que merece un lugar en nuestro calendario. Trabajar con el Gobierno de Goiás y Brasil Motorsport, que tienen una trayectoria impresionante y probada, es una oportunidad que estamos muy felices de aprovechar. »
En la era de los 500cc, el campeonato se disputó en el circuito central de Brasil de 1987 a 1989, con Schwantz, Eddie Lawson y Wayne Gardner como ganadores.
El lugar gozó entonces de una reputación positiva por su ambiente y el diseño de la pista, a pesar de su corta presencia en el calendario.
Se espera que el proyecto de MotoGP del GP de Brasil se vea impulsado por el creciente éxito del aspirante al título de Moto3 de 2023 y Novato del Año de Moto2 de 2024, Diogo Moreira, de quien se espera que reciba una gran respuesta nacional si logra llegar a MotoGP antes de la carrera. ya viene. alrededor.
Sudamérica ofrece a MotoGP una gran y apasionada base de fanáticos, una que no tuvo una carrera en 2024 debido a la cancelación tardía del GP de Argentina en Termas de Río Hondo.
Se espera que vuelva al calendario en 2025, pero queda por ver si realmente será así, en medio de la inestabilidad económica y las políticas agresivas del controvertido nuevo presidente Javier Milei.
El circuito de Goiania necesita un trabajo considerable para adaptarlo a los estándares de MotoGP, tanto en términos de instalaciones como de dispositivos de seguridad en la pista.
Y dada la larga lista de nuevas carreras de MotoGP propuestas que nunca llegaron a concretarse -a pesar de que se firmaron contratos- porque los circuitos no estaban ni física ni financieramente listos, sin duda habrá interrogantes sobre si la carrera brasileña realmente se llevará a cabo.
Tampoco es la primera vez que MotoGP intenta regresar a Brasil en los últimos años. Anunció un acuerdo similar de cinco años en 2019 para organizar una carrera en un nuevo circuito en Río de Janeiro, Rio Motorsports Park.
Este proyecto fue abandonado en 2021 sin que se iniciara la construcción.
