El líder del campeonato de MotoGP, Jorge Martín, controló el Gran Premio de Indonesia en Mandalika, donde sólo 12 pilotos llegaron a la meta.
Estos corredores no incluían a los aspirantes al título externos Enea Bastianini y Marc Márquez, que ahora están efectivamente fuera de carrera, mientras que un tercer puesto para el rival de Martin, Pecco Bagnaia, significa que la diferencia es de 21 puntos con respecto a Mandalika, después de 24 puntos al inicio del fin de semana. .
Sin embargo, se espera que esa diferencia se reduzca aún más a 17 puntos, ya que el segundo clasificado, Pedro Acosta, está bajo investigación por una violación de la presión de los neumáticos, lo que normalmente significa una penalización de 16 segundos.
Un accidente inmediato de cuatro motos marcó el tono de lo que resultaría ser una carrera de desgaste: Jack Miller se encontró atrapado en la línea de la curva 2, girando hacia una estrecha línea interior para la curva 3, tratando de hacer girar rápidamente su KTM hacia la curva 2. de otra manera y en su lugar meta la parte delantera.
El choque resultante también eliminó de la carrera a Alex Márquez (Gresini Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia) y Luca Marini (Honda).
Martin, que había mantenido el liderato en la línea de meta, estaba sólo unas décimas por delante cuando pasó de nuevo por el lugar del accidente, pero pronto comenzó a ampliar su ventaja, con Bastianini detrás de él aparentemente limitado por el calor. del neumático trasero medio al inicio.
Lo mismo le ocurrió a su compañero de equipo en Ducati, Bagnaia, cuya moto se salió de la línea para impedirle repetir su fuerte salida al sprint, y que terminó la primera vuelta en sexta posición.
Bastianini fue rápidamente superado por Acosta, seguido rápidamente por los satélites Ducati de Franco Morbidelli y Marco Bezzecchi, mientras que Bagnaia se encontró ocupado luchando contra Marc Márquez y Fabio Di Giannantonio.
Los dos últimos, sin embargo, abandonaron la carrera muy pronto: Di Giannantonio (que había apostado por una parte trasera blanda) cayó en la novena vuelta y Márquez, tres vueltas más tarde, aparcó una moto en llamas tras un aparente fallo de motor.
Bastianini y Bagnaia rápidamente encontraron un buen ritmo, y el primero luchó por recuperar la tercera posición, estableciendo un récord de carrera de 1'30''539 persiguiendo a los dos primeros en la vuelta 20.
A esto le siguió inmediatamente su caída en la primera curva de la vuelta 21.
Mientras tanto, Martín y Acosta corrían con un segundo de diferencia, el novato hacía breves incursiones hacia su compatriota español, pero Martín seguía reaccionando. Y poco después de que Bastianini se estrellara, Acosta pareció aceptar el segundo lugar, terminando 1,4 segundos atrás mientras Martin lograba su primera victoria el domingo desde el GP de Francia en mayo.
Sin embargo, una penalización de 16 segundos debería relegar a Acosta al octavo lugar.
Bagnaia se conformó con un tercer puesto provisional, después de haber superado finalmente a Morbidelli y Bezzecchi, los dos hombres que completaron el top cinco como los únicos corredores de frente blando que llegaron a la meta (los otros 10 finalistas habían corrido por delante del frente).
Maverick Viñales rescató una sexta plaza (que debería convertirse en una quinta) en un fin de semana decepcionante para Aprilia, seguido por Fabio Quartararo (Yamaha), que se recuperó de una primera vuelta particularmente pobre.
Brad Binder tuvo una carrera difícil con su KTM de fábrica, pero al menos venció a Johann Zarco de LCR Honda al octavo lugar en la carretera en la última vuelta, mientras Zarco todavía estaba celebrando su primer top 10 en un Gran Premio de la temporada para Honda.
Sin embargo, Binder, al igual que Acosta, es objeto de una investigación sobre la presión de los neumáticos, lo que significa que Zarco está en camino de terminar séptimo.
Raúl Fernández (Trackhouse Aprilia), Takaaki Nakagami (LCR Honda) y Alex Rins (Yamaha) completan la clasificación. Nakagami es el tercer conductor bajo investigación por violación de la presión de los neumáticos.
Augusto Fernández (Tech3 Gas Gas) y Joan Mir (Honda) fueron otros dos abandonos, el primero aparcado en boxes y el segundo por caída.
