Márquez y MotoGP siguen a Mandalika en desacuerdo por los daños causados ​​por el incendio de una motocicleta

Mandalika Circuit ha emitido un comunicado a The Race negando las afirmaciones de Marc Márquez de que el uso del tipo incorrecto de extintor causó daños catastróficos a su moto Gresini Ducati MotoGP durante el último final del Gran Premio de Indonesia de la semana.

El seis veces campeón del mundo de MotoGP perseguía al vigente campeón Pecco Bagnaia en el grupo que luchaba por el podio cuando su moto se averió, lo que le obligó a detenerse a un lado de la pista al incendiarse.

Márquez dijo más tarde durante su reunión con los medios que lo que debería haber sido una misión de extinción de incendios relativamente simple se convirtió en algo que dejó al equipo con una factura de reparación sustancial.

«Hubo un gran ruido en la moto y el motor también se paró», dijo Márquez. «Pero cuando vi el humo blanco, inmediatamente lo comprobé, y sí…

“También fue una pena porque los extintores que tienen aquí no son los adecuados y la moto quedó completamente dañada.

«Todo. Los frenos y todo. Es una pena para el equipo porque para un equipo privado es un gran coste».

«Una de las cosas es que los extintores tienen que ser los correctos, los de última tecnología en cada pista, de lo contrario destrozas la moto».

Según fuentes de The Race dentro del equipo Gresini, la moto se ha considerado una pérdida parcial, y el alcance total de los daños aún debe evaluarse este fin de semana en el Gran Premio de Japón, pero el equipo cree que potencialmente sólo se podrá salvar el cuadro. de lo que queda.

Sin embargo, las afirmaciones de Márquez fueron refutadas rotundamente en un comunicado emitido a The Race por el circuito de Mandalika, en el que el director del circuito, Priandhi Satria, afirmó categóricamente que los extintores entregados a los comisarios de pista eran los especificados por el director del organismo de la FIM y el organizador Dorna durante la homologación de la pista.

«El uso de extintores durante MotoGP Indonesia en el Circuito Internacional Pertamina Mandalika está de acuerdo con la normativa de carreras vigente», insistió.

«El Circuito Internacional Pertamina Mandalika cumplió con las regulaciones de la FIM para llevar a cabo actividades de carreras de MotoGP y recibió la homologación de Categoría A el jueves 29 de septiembre de 2024».

Así lo respalda Eddy Saputra, delegado de motociclismo de la Asociación Indonesia del Motor, quien afirma que se han hecho contactos con el equipo Gresini de Márquez para corregir el récord.

“Si una moto se incendia en la pista”, especifica en el comunicado de prensa del circuito, “los comisarios la rociarán automáticamente con polvo APAR o espuma (extintores).

“Por lo tanto, no hay nada malo con los comisionados y el Circuito Internacional Pertamina Mandalika.

“En el caso del incendio de la moto de Márquez, el director de carrera y el responsable de seguridad de turno también se comunicaron con el equipo Gresini para consultar sus quejas y al mismo tiempo explicarles este procedimiento.

“No es un equipo nuevo en MotoGP, por lo que deben estar muy familiarizados con los procedimientos emitidos por la FIM.

“Marc Márquez, como piloto del equipo Gresini, puede estar muy preocupado por los factores económicos del equipo en el que juega, dados los elevados costes que el equipo tendrá que soportar para reparar su moto. Los accidentes son inevitables.

A pesar de perder el potencial para luchar por el podio, Márquez rápidamente hizo caso omiso del abandono, enfatizando que él y su equipo, y el fabricante que suministra las bicicletas, ganan y pierden juntos.

“Es cierto que es algo que no está en nuestras manos”, dijo, “ni siquiera en manos de nuestro equipo, pero a veces pasa en las carreras y hoy ha llegado.

“Podemos decir que tuvimos mucha mala suerte, pero con Ducati, mi equipo y yo ganamos juntos y perdemos juntos.

«Hoy tuvimos ese problema, pero durante el fin de semana las sensaciones fueron buenas, así que eso es lo más importante».