El jefe de deportes de motor de KTM, Pit Beirer, ha afirmado que el fabricante austriaco en dificultades está en conversaciones con un posible inversor de alto perfil: el siete veces campeón de Fórmula 1 Lewis Hamilton.
La marca austriaca, representada por dos equipos en MotoGP (el equipo oficial KTM y su socio satélite Tech3) y también muy implicada en Moto2 y Moto3, se encuentra en medio de una grave crisis financiera que ha puesto en peligro la existencia misma de la compañía. . pregunta.
Con pasivos declarados que se acercan a los tres mil millones de euros, KTM es actualmente insolvente y se encuentra en un proceso de autoadministración según la ley austriaca, y como parte de este proceso se ha sugerido que podría ser necesario retirarse de MotoGP para reducir costos.
Los responsables del programa de MotoGP de KTM han insistido hasta ahora en que no está bajo una amenaza inmediata y confían en que competirá en 2025, aunque por su parte admiten incertidumbre sobre cómo podría ser el futuro de KTM en MotoGP para 2027, que será. marca el inicio de una regulación completamente nueva, que implica un gasto inevitable en I+D, en particular para el diseño de un nuevo Motor de 850 cc.
AHORA, Habla con Speedweek.com – una publicación en alemán propiedad del principal patrocinador de KTM, Red Bull – Beirer reconoció que KTM estaba abierta a inversiones externas en su programa de MotoGP.
Red Bull y otro socio de KTM, el fabricante indio Bajaj Auto, han sido repetidamente especulados como posibles «salvadores» del programa MotoGP de KTM, pero Beirer dice que ya ha atraído un mayor interés de inversores que, según él, se sienten estimulados por esta perspectiva. . de la actual adquisición de MotoGP por parte del propietario de la F1, Liberty Media.
Esta compra se acordó hace tiempo, pero sigue sujeta a la aprobación regulatoria de la Unión Europea, que actualmente está llevando a cabo una evaluación más detallada. debido a “graves preocupaciones sobre la competencia” planteada por la transacción respecto de los derechos de retransmisión de F1 y MotoGP.
Se espera una decisión para el 14 de mayo de 2025 y Carmelo Ezpeleta, director general de Dorna, promotora de MotoGP, dijo que él y su empresa «esperan que la adquisición obtenga la aprobación requerida».
Ya sea que la adquisición de MotoGP por parte del propietario de la F1, Liberty, reciba o no luz verde dentro del plazo presentado, Hamilton es una opción obvia como inversor potencial.
Se sabía que la leyenda de la F1, que pasará de Mercedes a Ferrari antes de 2025, exploraba la posibilidad de convertirse en propietario de un equipo de MotoGP (específicamente el equipo satélite Ducati Gresini a principios de este año).
Ha confirmado en repetidas ocasiones su interés por MotoGP y ya es copropietario de otra franquicia deportiva: el equipo de fútbol americano Denver Broncos.
Beirer dijo a Speedweek.com que han tenido lugar «discusiones muy interesantes» entre KTM y el equipo de Hamilton, y que su interés en un equipo de MotoGP «no es ningún secreto».
«Aquí también hay discusiones concretas», dijo sobre la perspectiva de que Hamilton invierta, y señaló que la asociación de larga data de Hamilton con su antiguo rival Monster Date, con bebidas energéticas de su socio KTM Red Bull, no es un problema.
Desde que llegó a MotoGP hace poco menos de diez años, KTM aún no ha luchado por un título en la categoría reina, pero representa un programa obviamente atractivo con máquinas competitivas, un equipo satélite de primer nivel en Tech3 y un fuerte equipo de cuatro pilotos unidos. incluidos en acuerdos de fábrica de dos años.
Esta lista incluye a Pedro Acosta, ampliamente visto en el paddock de MotoGP como un piloto destinado a ganar múltiples campeonatos del mundo en la categoría reina para sumar títulos a sus títulos en Moto2 y Moto3.
