Marc Márquez ya está listo para entrar en la temporada de MotoGP 2025 como presunto favorito al título, como mínimo, pero dos victorias consecutivas en Grandes Premios con su Ducati de un año significan que todavía podría tener un papel que desempeñar también en 2024.
Pero si bien una diferencia de 53 puntos con el primero no parece tan grande con 259 puntos en juego en las rondas restantes, con diferencia el resultado más probable es que el papel de Márquez durante el resto de la temporada 2024 será el de aguafiestas y un agresor más que el de una amenaza real al título.
Eso no parece del todo correcto, principalmente porque en la última década no ha habido un piloto que, en términos de campeonato, sea más intimidante cuando se lanza.
Márquez no es ajeno a derribar a sus rivales con rachas implacables de puntos y, aunque nunca ha superado un déficit de puntos realmente enorme, ganó el título de 2017 37 puntos detrás en el tercero de la carrera.
Pero en realidad ya no estamos en 2017, y aunque Márquez, debido al desgaste bien documentado, ya no es el mismo piloto que era entonces, eso tiene más que ver con sus oponentes. Sus rivales de entonces eran, mucho más que él, propensos a diferencias considerables de una ronda a otra, y más particularmente a diferencias de rendimiento más que a diferencias de puntos.
Una terrible e inmerecida carrera hasta el puesto 13 en Phillip Island puso de rodillas a Andrea Dovizioso en la mencionada batalla de 2017, cuando ni él con Ducati ni Maverick Viñales con Yamaha, ni nadie más, tenía la capacidad de estar allí arriba semana después. semana.
Sabes muy bien que este no es el caso de los dos pilotos que Márquez persigue actualmente: Jorge Martín y Pecco Bagnaia. No se trata de Dovizioso y Viñales de finales de la década de 2010, sino de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi de 2015, dos pilotos a los que Márquez finalmente no pudo alcanzar y con los que no estuvo especialmente cerca.
Bagnaia y Martin son capaces de sumar puntos, pero si se mantienen en la moto siempre se clasificarán entre los cinco primeros. En una carrera clásica siempre terminarán entre los tres primeros.
La Ducati GP24 es demasiado buena y se sienten demasiado cómodos con ella como para inquietarse.
Todo esto sigue siendo cierto a pesar de que Márquez ha dado un paso adelante en los dos últimos eventos. Después de «sufrir mucho» en Silverstone, las cosas mejoraron tras un cambio crucial en la configuración de la moto.
Esto le permitió acercarse más de lo esperado en el Red Bull Ring, dominar en Aragón y conseguir una victoria en Misano de la nada.
Y eso significa que su retórica ha cambiado un poco a la hora de hablar del campeonato; Si bien nunca antes había considerado la idea en público, dijo de manera reveladora después del Gran Premio de San Marino que consideraba que sus esperanzas de título eran «mayores que las de la semana pasada».
“Porque estoy más cerca”, sonríe.
También dijo: “Todo el fin de semana fui rápido. Seguía entre los tres primeros y los cuatro primeros en términos de tiempo por vuelta y eso es lo más importante para futuras carreras.
«Es cierto que si queremos luchar por el campeonato, tengo que corregir estos pequeños errores».
En Misano, el mayor error fue caer en la Q2, un error que Márquez temía en ese momento podría arruinar su fin de semana. Pero aún así, la vuelta en la que se estrelló fue sólo una buena manera de llegar a la segunda fila después de tres sectores.
“A partir del noveno lugar, esperamos que llueva todos los domingos”, dijo. “Si quiero pelear con estos dos muchachos, tengo que evitar cometer estos pequeños errores: en los sprints, en la clasificación, en los entrenamientos del viernes.
“Este fin de semana me sentí genial. Este error durante la práctica de clasificación puede ocurrir.
“Cada vez tengo más confianza. En algunos circuitos tendré dificultades, sí, pero me imagino, o espero, que algunas carreras en Asia se celebren bajo la lluvia.
“Así que todo es más abierto y puede pasar cualquier cosa. »
La admisión de Márquez de que todavía habrá pistas en las que tendrá dificultades debe ir acompañada del hecho de que, una vez más, ese no es realmente el caso de Bagnaia y Martín.
No podrá contar con su lentitud, sino sólo con su capacidad para arruinarlo todo y perder puntos repetidamente.
Lo cual ambos tienden a hacer, sí, pero casi con certeza no lo suficiente como para compensar una brecha de 53 puntos.
Siete rondas ya son muchas. Esta temporada, Martin sólo ha concedido 96 puntos a un teórico «rival perfecto» (un piloto imaginario que gana o termina segundo detrás de Martin cuando este gana). Para Bagnaia, ese número es 83. Entonces, si Márquez gana todas las carreras restantes, sí, el título probablemente sea suyo.
Pero esa no es una expectativa realista, incluso si venciera regularmente a esos dos, y ciertamente no es algo que debas considerar plausible ahora que ha ganado dos Grandes Premios.
Esas victorias se produjeron en Aragón, un bastión de Márquez donde la combinación de lluvia intermitente y una nueva superficie lo transformó de «probable ganador» a «semidios intocable» este año, y en Misano, una victoria que requirió un mini aguacero a mitad de carrera.
Ya no hay Aragón en el calendario. Hay buenos circuitos para Márquez como Motegi, Phillip Island y Misano, pero ninguno de este nivel. Y aunque el tiempo sea a veces caprichoso durante la fase asiática de la competición, no lo será todos los sábados y domingos.
De hecho, Márquez se encuentra ahora en la misma situación que Enea Bastianini. Hay un estrecho margen de circunstancias respectivas -más estrecho para Bastianini que para Márquez- en el que pueden dominar absolutamente a Martín y Bagnaia, pero es estrecho.
Será diferente en 2025, con igualdad de condiciones en cuanto a máquinas y puntos. Y la reciente mejora en la forma de Márquez fortalece significativamente sus ya formidables perspectivas de título para 2025.
Pero 2024 sigue siendo una pista falsa. Las cosas pueden cambiar muy, muy rápidamente en MotoGP, pero por ahora, es mucho más probable que Márquez desempeñe el papel de hacedor de reyes que de rey.
