MotoGP tuvo suerte de evitar un resultado más dramático tras la enorme colisión al sprint del Gran Premio de Australia entre Maverick Viñales y Marco Bezzecchi en la primera curva de Phillip Island; Bezzecchi y Viñales no fueron los únicos afectados.
Los dos hicieron contacto al entrar en la curva Doohan (una de las curvas más rápidas e intimidantes del calendario de MotoGP) cuando Bezzecchi fue absorbido por la estela de la moto de Viñales. Esto provocó que ambos hombres cayeran a gran velocidad y sus máquinas se desintegraran efectivamente cuando primero chocaron y luego cayeron a la trampa de grava.
Un incidente desafortunado tarde 💥
Afortunadamente, Maverick fue dado de alta y Bez no tiene fracturas, pero fue al Hospital de Melbourne para un chequeo completo.
El incidente también está siendo investigado por los comisarios deportivos. #AustraliaGP 🇦🇺 pic.twitter.com/6z8hsHSmTu
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Viñales fue tratado por una grave inflamación en el codo izquierdo, mientras que Bezzecchi, aunque después del examen en el centro médico se consideró que también había evitado fracturas u otras lesiones graves, fue trasladado en ambulancia aérea a Melbourne para un examen más detallado.
Fue una caída especialmente fuerte para él, ya que Bezzecchi quedó boca abajo y sin moverse en la grava durante 10 segundos después del aterrizaje, pero finalmente pudo regresar al paddock en la parte trasera de una motocicleta de mariscal.
No es la primera vez que vemos un incidente similar en la curva 1 debido al trazado, a las fuertes ráfagas de viento en la zona del circuito de Phillip Island, pero también a los efectos exacerbados de las modernas motos de MotoGP y sus dispositivos aerodinámicos.
El último incidente de este tipo involucró a Marc Márquez y Johann Zarco en 2017, y Márquez, sin haber visto una repetición del accidente de Bezzecchi/Viñales, tenía una imagen bastante completa de cómo sucedió.
Uno de los más aterradores #MotoGP ¡Choques que nunca hemos visto! 💢😱@JohannZarco1 Y @marcmarquez93 ¡Se enredó en la recta Gardner a más de 185 mph el año pasado! 💥#AustraliaGP 🇦🇺 pic.twitter.com/VWzDQ4afd8
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“Parece que fue culpa de Bezzecchi, pero fue un incidente de carrera. Recuerdo que en 2017 tuve la misma situación. Adelanté en la estela y cuando llegué al punto de frenada el viento me empujó.
“No quieres ir al medio de la pista con estas motos. Si pasas al tipo al que estás pasando, la estela lo absorbe. Nunca querrás estar al frente porque sabes que es una situación peligrosa para ti.
“Especialmente hoy, el viento soplaba de lado y creo que Viñales no puede evitar ese movimiento (para pasar a Bezzecchi) y Bezzecchi no puede evitar la succión. Los chicos llegan a 320 km/h al final de la recta, (las motos) tiemblan, (hay) viento.
Viñales acusa a Bezzecchi
Sin embargo, es justo decir que Viñales comprendió menos la posible causa del accidente y, en cambio, echó la culpa directamente a Bezzecchi.
«Si puedo correr mañana, no importa», dijo. “Por supuesto que estoy en buena forma, pero quiero ver cómo paso la noche y cómo se desarrollan las cosas.
«Por supuesto que tengo mi punto de vista hacia los comisarios y hacia todos, y obviamente puedo ver que fue un error. Siempre presto atención en esta curva para darle al piloto unos metros cuando adelanta, porque si quiere venir atrás, puede tomar el rebufo.
“Pero desde mi punto de vista, intentó pasarme de nuevo. Esa es mi opinión. Porque (Fabio) Di Giannantonio iba detrás y frenó en el punto normal. Siempre es lo mismo, pero tenemos los comisarios y ellos tienen que decidir.
El compañero de equipo de Viñales en Aprilia, Aleix Espargaró, confirmó la opinión de Viñales sobre el accidente.
Los comisarios aplazaron su decisión sobre el incidente hasta el domingo, ya que Bezzecchi no pudo presentar su caso porque estaba bajo tratamiento médico.
Daños colaterales post-accidente
El piloto de pruebas de Aprilia, Lorenzo Savadori, que reemplazaba al lesionado Miguel Olivera del equipo Trackhouse Racing en la carrera australiana, también estuvo involucrado en el accidente, después de que el italiano fuera golpeado por unos escombros una vuelta más tarde.
Al cruzar la línea de salida y llegada para iniciar la última vuelta a sólo tres décimas de segundo de la moto LCR Honda de Taka Nakagami, Savadori recibió un impacto en el antebrazo derecho con lo que creía que era un trozo del guardabarros delantero de la moto de Bezzecchi, y es no. Aún no sé si podrá participar en el evento principal del domingo.
“En este momento no estoy en condiciones (para montar) porque no tengo fuerza en la mano”, explicó.
“No está nada roto, pero tal vez el nervio se llevó el shock y en este momento no tengo fuerzas.
«Mañana por la mañana tengo que probar con el médico y si tengo un poco de fuerza tal vez esté en condiciones de correr».
Comprensiblemente, el incidente causó bastante enojo dentro del campamento de Aprilia, según fuentes de The Race, con preguntas sobre la decisión de la dirección de carrera de no detener la carrera una vuelta antes porque se veían claramente grandes escombros en la línea de carrera. .
«Tuve suerte porque me golpeó en el brazo», añadió Savadori, «pero fue una situación muy peligrosa. Creo que fue el alerón delantero, ese tipo de parte, pero bueno, por supuesto que no lo vi en 340». km/h Ha sido muy peligroso y espero que todo vaya mejor esta tarde.
La afortunada fuga de Di Giannantonio
Savadori no fue el único piloto que quedó atrapado tras la caída de Bezzecchi y Viñales, sin embargo, Fabio Di Giannantonio (que luchaba con el dúo por el quinto puesto en ese momento) tuvo suerte de escapar ileso de la nube de escombros. esto siguió.
“Cuando llegas, llegas a 350 km/h”, explica. “Vi el accidente y fue un momento aterrador, créanme.
“Cuando llegas allí y tienes que controlar tu bicicleta y ves dos bicicletas delante de ti explotando, literalmente, da miedo.
“Me golpearon algunos pedazos de sus bicicletas. Aquí tengo la placa de titanio (en el hombro de su mono Dainese) completamente destruida, así como algunos trozos en el casco y la pantalla. Por suerte todo el mundo parece estar bien, pero es difícil.
Acosta incierto para el domingo
Bien podría haber otro piloto menos en la parrilla mañana gracias a otro incidente, después de que un accidente del novato Pedro Acosta lesionara al piloto de Tech3.
“Me duele el hombro”, dijo. “Fue difícil. Pero (por el momento) no es tan doloroso como cuando me pusieron la inyección.
Fin del accidente en Siberia #TissotSprint esperanzas para el recluta ❌@37_pedroacosta Se revisará mañana antes de la carrera.#AustraliaGP 🇦🇺 pic.twitter.com/xbYeZAL1UX
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“No hay nada roto. Se siente como si el hombro se moviera hacia adentro y hacia afuera y los ligamentos están bastante inflamados.
«Esperamos poder correr mañana, pero tengo que hacerme otro chequeo médico mañana por la mañana. Veamos cómo va».
