Un partido entre dos múltiples campeones de MotoGP en lo que se supone en gran medida como la mejor bicicleta en el campeonato significa que cada escenario es secundario a Pecco Bagnaia contra Marc Márquez antes de la temporada 2025.
Pero si bien, siempre que permanezcan saludables durante todo el año, es probable que Márquez vs Bagnaia definan 2025, varios corredores en la red que potencialmente están teniendo lugar: temporadas de carrera o carrera, temporadas.
Aquí hay cinco corredores que, incluso si algunos están bajo contrato para 2026, realmente podrían hacerlo con un feliz año nuevo, y cinco juegos dijeron que los corredores tuvieron que ganar.
Alex RINS
VS Miguel Oliveira y Jack Miller
La recuperación de Rins de su lesión a Mugello 2023 ya no está en el estado «espera», sino que ahora, ahora firmemente en «nunca será lo mismo? territorio.
El español se sometió a otra cirugía en la pierna asignada en diciembre, el mismo día en que tenía 29 años. Durante mucho tiempo ha mantenido que la lesión no influye en su circunscripción, pero los puntos de pregunta permanecerán a menos que sus niveles de rendimiento estén mejorando, en particular cuando describe el estado del estado de su pierna tal como lo hace.
«Depende del día, depende de su calor, lo frío que es, qué tan nublado está. Antes, cuando era más joven, escuché que los ancianos tenían problemas con los huesos cuando la temperatura cambia, ¿verdad? Y yo no 'no lo hice' Entiendo muy bien.
Ya sea la pierna o la adaptación al Yamaha M1, Rins sale de una derrota unilateral contra Fabio Quartararo y ahora tendrán otros dos corredores de Yamaha agregados a la mezcla, gracias a la unión de Pramac: Miguel Oliveira y Jack Miller.
Oliveira experimentó un comienzo prometedor en la bicicleta durante las pruebas después de la temporada en Barcelona. Miller – Menos, pero es él con más emergencia, en un acuerdo de un año contra dos para los portugueses.
Rins ya está bajo contrato para 2026, pero, si bien enfrentar Quartararo podría ser un desafío importante, realmente debe vencer a los nuevos llegadas de Yamaha, para que no se convierta en un total después del hecho en el mercado del conductor para el ciclo siguiente en 2027.
Marco bezzecchi
vs Jorge Martin
A los dos corredores les gustaría tener la ventaja, especialmente porque no se los considera los mejores amigos, pero aunque Martin tiene el pedigrí y el dulce alivio de un título mundial, Bezzecchi n 'tiene tanto que demostrar.
Fue limitado desesperadamente por el nuevo neumático trasero de Michelin en 2024, y este neumático no ha cambiado: el rendimiento de Bezzecchi este año será una prueba de girasol pivote, tanto para el empleador actual Aprilia como para futuros empleadores potenciales, cómo esta debilidad en su debilidad en su debilidad en su debilidad Su empleador el juego es realmente.
Ir a un lado con Martin lo restaurará rápidamente al estado de una listera – 2024 Olvidida, 2023 recuerda el lugar. Pero ser explotado por el campeón reinante, incluso si él es el campeón defensor, sería un gran drama.
Carpeta de brad
VS Maverick Vinales y Enea Bastianini
Binder dijo a Podcast Race MotoGP el año pasado que KTM dio un paso en términos de paridad entre las obras y el equipo de Tech3.
«Todos trabajamos juntos, todos hemos difundido la carga de trabajo, todas nuestras reuniones están juntas, las reuniones de estrategia, todo esto …
«No hay diferencia. Es muy, muy impresionante ver cómo (KTM) han tenido éxito, y es seguro que fue un gran éxito en su nombre».
Puede ser algo bueno para la carpeta, pero también puede ser algo malo; Golpeó al recluta Pedro Acosta en los puntos el año pasado, pero ciertamente es más consumible ahora que Acosta y más vulnerable al hecho de que su ciclo de jinete fue aterrizado por un desafío del nuevo dúo de renombre de Vinale Maverick y Enea Bastianini.
Este ya era el caso antes de que se descubriera el mundo que KTM era profundo financieramente. Dado el tamaño del signo de interrogación ahora en su futuro a largo plazo e incluso en el mediano plazo, hay una mayor emergencia para todos los corredores en los contratos de KTM, y aunque Acosta encontrará un buen lugar lo que sea que suceda, Binder y el dúo Tech3 En más o menos la misma clase de agentes libres.
Franco Morbidelli
Vs Alex Márquez
El único piloto en el campamento de Ducati con un solo contrato de un año, y el que deja el 2024 más débil, Morbidelli se unirá con Fabio di Giannantonio en VR46.
Pero Di Giannantonio estará en un GP25 contra GP24 en Morbidelli, y aunque no se supone que la brecha entre las especificaciones sea enorme, la comparación más relevante será Morbidelli contra el otro gp24, y más específicamente Alex Marquez.
Una gran parte de la decepcionante 2024 de Morbidelli puede explicarse y excusarse por su lesión cerebral durante la pretemporada, pero en lugar de pasar una primera temporada en un Ducati casi sin experiencia relevante, ahora tendrá un año completo en el mismo año. bicicleta, el gp24, en el que confía.
Entonces, si el joven Márquez tiene su número, incluso con el apoyo y la fe del mentor Valentino Rossi, no será bueno en absoluto para las perspectivas de Morbidelli Mórbido, ahora envejecido de Morbidelli.
Johann Zarco
vs Luca Marini y Joan Mir
El único asiento de fábrica que se ganará en 2026, al menos por el panorama contractual actual, es la ruta no repsol-anhore Honda, actualmente ocupada por Luca Marini.
Marini y Zarco se unieron al fabricante japonés en transacciones de dos años, excluyendo la secuencia con la mayoría de los contratos de cuadrícula, y aunque el primero tuvo un éxito relativo después de un inicio tembloroso, el segundo fue un rugido del equipo satelital LCR LCR.
Si Zarco fuera 10 años más joven, sería un ahoo-in en esta etapa para un futuro a largo plazo en Honda. Pero a los 34 años, está a punto de dejar Honda con un verdadero dilema en sus manos.
Derrotó a Marini y a su compañero de equipo Joan Mir (contratado hasta 2026, pero con sus acciones ciertamente mucho más baja que en el pasado) el año pasado, así que si lo rehizo en 2025, ¿cómo podría ir Honda de él?
Pero regresar a los otros corredores de Honda lógicamente sería lógico para Honda, quien sin duda estará buscando un futuro piloto de franquicias, para priorizar a alguien como Marini para continuidad en el siguiente conjunto de reglas mientras usa el lugar que Zarco ocupa ahora ahora que ahora está observando por ahora. Siguiente campeón de MotoGP.
