Enea Bastianini venció a Jorge Martín en el Gran Premio de MotoGP de Emilia Romagna en Misano en circunstancias controvertidas, cuando el rival de Martín por el título, Pecco Bagnaia, se estrelló.
Sin ninguna investigación sobre el gesto de victoria de Bastianini, éste entrará en los libros de historia como el autor de la victoria número 100 de Ducati en la categoría reina, con el fabricante italiano uniéndose a Honda, Yamaha y MV Agusta en las filas de tres dígitos.
Pero incluso el segundo puesto es suficiente para que Martin aumente su ventaja en el campeonato a 24 puntos, teniendo en cuenta la marcha de Bagnaia.
La carrera de Bagnaia no salió como estaba previsto desde el principio, con Martin tomando la delantera desde la línea, como había hecho en el sprint.
Esta vez, Bagnaia lo superó inmediatamente, gracias a una mejor salida de la curva 1, pero a diferencia del sprint, su ritmo inicial de carrera fue claramente corriente, invitando no sólo a Martin sino también a su compañero de equipo Bastianini a luchar con él.
Martin atacó rápidamente a Bagnaia en la curva de Río, aunque fue demasiado lejos para mantener la línea, pero en la cuarta vuelta un ataque de Quercia aseguró un cambio de liderato.
Una vuelta más tarde, con Martin detrás, Bastianini pasó a Bagnaia y llegó a Tramonto, y en las vueltas siguientes, los dos líderes pusieron cierta distancia entre ellos y el campeón defensor.
Sin embargo, la carrera de Bagnaia cobró vida cuando se acercaba el ecuador del Gran Premio, y el piloto de Ducati encontró su ritmo, registrando de repente tres vueltas de 1'30 -las únicas tres vueltas de 1'30 en carrera entre todos los demás- y pasando de casi cuatro segundos a detrás la lucha por el liderato a menos de dos segundos.
Pero cuando su ataque se agotó y pareció ganar impulso de nuevo, Bagnaia se estrelló bruscamente mientras frenaba hacia Quercia, entrando en la grava a gran velocidad, ileso pero con graves daños a sus esperanzas de título.
Fue una gran ayuda para Martin en su búsqueda del campeonato, al revertir su error durante la parada en boxes en el Gran Premio de San Marino hace dos semanas, pero Martin aún enfrentaba la difícil tarea de defenderse de Bastianini, un piloto famoso por su excelencia en el final de la carrera.
Y en la última vuelta, Bastianini efectivamente lo hizo a un lado, enviando una enorme carrera hacia el interior de Martin en la curva 4 y sacándolo de la carretera.
Martin inmediatamente se enojó mientras corría en la segunda vuelta, antes de regresar a la pista para terminar cinco segundos detrás de Bastianini.
El piloto de Gresini Ducati, Marc Márquez, no pudo replicar su increíble salida al sprint del sábado, pero aun así luchó por sacar lo mejor del resto y finalmente terminó una carrera solitaria en tercer lugar.
Marco Bezzecchi ocupó el cuarto lugar, realizando quizás su mejor actuación de la temporada con la Ducati VR46, aprovechando al máximo su apuesta por los neumáticos traseros blandos, ya que el resto del pelotón utilizó neumáticos traseros medios.
Una batalla en la última vuelta entre sus ex compañeros de equipo Franco Morbidelli y Fabio Quartararo por el quinto puesto terminó con el primero en quinto lugar y el segundo también detrás de la Aprilia Maverick Viñales.
Aleix Espargaró (Aprilia), Alex Márquez (Gresini Ducati) y Miguel Oliveira (Trackhouse Aprilia) completaron el top 10, mientras que Joan Mir fue el piloto líder de Honda en la 11ª posición.
KTM salió de la carrera sin puntos de fabricante, con Brad Binder cayendo al principio de la carrera mientras estaba cuarto y Pedro Acosta siguiendo su ejemplo poco después desde el mismo lugar.
