Bagnaia vence a Martin en un duelo titánico por la pole de MotoGP en Sepang

Pecco Bagnaia venció a su rival por el título de MotoGP de 2024, Jorge Martín, en una memorable batalla por la pole en el Gran Premio de Malasia.

La pareja no sólo batió el récord de la pole, sino también el récord de vuelta establecido durante las pruebas, con la ayuda de la goma adicional que se utilizó en muchas carreras.

La competición clasificatoria parecía casi decidida tras las primeras tandas de la Q2, ya que Martin estaba medio segundo por delante de Bagnaia y ocho décimas por delante de los demás gracias a un tiempo de 1'56''553.

Pero Bagnaia dio un paso adelante enorme en su segundo intento. Justo cuando Martin cometió un error detrás de él en la curva 1, el campeón defensor superó por poco el punto de referencia de Martin en los primeros tres sectores antes de que un espectacular cuarto sector lo colocara en una cómoda pole provisional.

Martín todavía tuvo tiempo de intentar mejorar el 1m56.337 de Bagnaia, pero no pudo igualarlo con un esfuerzo final, que tuvo que abandonar tras casi caerse.

Pero al final tenía más de siete décimas de ventaja sobre el resto de competidores en la parrilla.

Alex Márquez, de Gresini Ducati, que tanto destacó en Sepang el año pasado, utilizó Bagnaia como punto de referencia distante para hacerse con la primera fila, sólo 0.004 segundos por delante de su compañero de equipo en Pramac, Franco Morbidelli.

Morbidelli encontró medio segundo entre su primera y segunda tanda significó que Marc Márquez tuvo que conformarse con el quinto lugar, mientras que su compañero de equipo en Ducati, Enea Bastianini, completó un top seis exclusivamente Ducati.

Bastianini debería haber estado más alto – y en general parecía el único piloto con la capacidad de involucrarse en la batalla de Bagnaia – con Martin liderando este fin de semana – pero se estrelló en la curva 15 más tarde.

El impresionante fin de semana de Jack Miller continuó con un séptimo puesto en la parrilla para KTM, seguido por las dos Yamaha de Fabio Quartararo y Alex Rins; Quartararo mostró un excelente ritmo de carrera durante los entrenamientos previos a la clasificación.

Brad Binder (KTM) y Johann Zarco (LCR Honda) fueron los dos pilotos que se cayeron en la Q1, a pesar de que Zarco caló brevemente su moto durante su crucial segunda tanda en la Q1.

Él y Binder no pudieron igualar sus tiempos de vuelta de la Q1 en la Q2, por lo que sólo pudieron superar a Maverick Viñales de Aprilia.

Parrilla del GP de Malasia

1. Bagnaia – 2. Martín – 3. A. Márquez
4. Morbidelli – 5. M. Márquez – 6. Bastianini
7. Miller – 8. Quartararo – 9. Rins
10. Carpeta – 11. Zarco – 12. Viñales
13. Acosta – 14. Bezzecchi – 15. R. Fernández
16. Espargaró – 17. Iannone – 18. Nakagami
19. Marini – 20. Mir – 21. A. Fernández
22. Savadori

El novato Pedro Acosta fue el más rápido de los eliminados en la Q1, 0.039 segundos por delante de su compañero de equipo de 2025 Binder.

A él se unirán en la quinta fila el piloto de Ducati VR46, Marco Bezzecchi, que estaba en lo más alto del orden de la Q1 después de las primeras vueltas, y el piloto de Trackhouse Aprilia, Raúl Fernández.

Aleix Espargaró tuvo que entrar inesperadamente en Aprilia durante su última carrera para lo que resultó ser un cambio de moto, por lo que terminó haciendo sólo una vuelta rápida, lo que sólo sirvió para darle a Zarco detrás de él un bienvenido punto de referencia durante la Q1 del francés. -circunferencia de la cabeza.

Espargaró terminó sexto, seguido por Andrea Iannone, que regresa a MotoGP, en su primera clasificación en la categoría reina en cinco años.

Iannone, en sustitución de Fabio Di Giannantonio, se posicionó detrás de Bezzecchi durante la Q1 y podría haber estado aún más arriba si no fuera por un error en la última curva.

Fuera del top 20, la miserable temporada 2024 de Augusto Fernández continuó con una caída y la 19.ª derrota consecutiva en la clasificación ante su compañero Acosta, que ahora está a una ronda de lograr una portería a cero dentro del equipo esta temporada.