Los rivales por el título de MotoGP, Pecco Bagnaia y Jorge Martín, se enfrentaron golpe a golpe en la batalla por la pole en el Gran Premio de Emilia Romagna, y Bagnaia finalmente ganó en el último segundo.
Martin había arrebatado a Bagnaia el récord de vuelta en Misano del fin de semana de carrera anterior (el GP de San Marino en el mismo circuito hace dos semanas) durante sus primeras vueltas en la Q2, pero no pudo responder a la aceleración de Bagnaia al final de la sesión, lo que estableció un nuevo récord histórico de 1'30''031s.
Pero incluso por dos décimas de segundo, el líder del campeonato, Martin, se encontró más cerca de Bagnaia que el resto del pelotón, con el compañero de equipo de Bagnaia en Ducati, Enea Bastianini, colándose en la primera fila en el último segundo, pero a cinco décimas del ritmo de Bagnaia.
Brad Binder, de KTM, había superado fácilmente la Q1 y luego terminó cuarto en la parrilla, privando a su futuro compañero Pedro Acosta (Tech3 Gas Gas) al final de la carrera.
El piloto de VR46, Marco Bezzecchi, lideró el contingente de Ducati GP23 hasta la sexta posición, cuatro centésimas por delante de Marc Márquez, de Gresini, que tuvo una mañana agitada el sábado, al estrellarse durante los entrenamientos de preclasificación y luego durante su primera tanda en la Q2, y luego estuvo a punto de estrellarse nuevamente durante su segunda carrera también.
Maverick Viñales lideró los esfuerzos de Aprilia en octavo lugar, seguido por Fabio Quartararo (Yamaha) y Franco Morbidelli (Pramac Ducati), con Morbidelli a siete décimas de su compañero de equipo Martin después de adelantarlo en la clasificación anterior. Morbidelli también acabó sirviendo de obstáculo involuntario a Martin en la última vuelta rápida de este último, aunque para entonces Martin ya habrá aprovechado al máximo sus neumáticos.
Aleix Espargaró (Aprilia) y Miguel Oliveira (Trackhouse Aprilia), ambos graduados del primer trimestre, completaron el segundo.
Fabio Di Giannanantonio, cuya grave caída el viernes agravó sus problemas de condición física mientras continúa recuperándose de una persistente lesión en el hombro izquierdo, volvió al ritmo, pero finalmente quedó a una décima y media de un lugar en la Q2 y, por lo tanto, 13º en la parrilla.
Pero el piloto de la VR46 no era la Ducati más lenta. Fue el piloto de Gresini, Alex Márquez, cuyo miserable fin de semana continuó con una segunda caída en la primera curva, esta vez durante su primera tanda en la Q1, y una vez más no se establecieron tiempos representativos en la pista.
Raúl Fernández, 14º, estaba un cuarto de segundo detrás de su compañero de equipo en Trackhouse Oliveira, seguido por Luca Marini, ganando por poco en una lucha a tres bandas por la supremacía dentro de Honda.
Augusto Fernández utilizó a Binder como referencia durante toda la sesión, pero se cayó en la curva 3 en un último y desesperado intento por mejorar su rendimiento, aunque aún así terminó por delante de su compañero KTM/Gas Gas RC16 Jack Miller, a cuatro décimas de segundo de donde estaba. fue el viernes y en un distante puesto 19 en la parrilla.
Álex Rins, cuyo fin de semana se vio gravemente comprometido por una enfermedad, volvió a la pista durante los entrenamientos previos a la clasificación durante 13 vueltas, pero no encontró ritmo y luego se ausentó por completo de la Q1.
