Bagnaia furioso, Márquez provocativo – Pelea por choque “muy peligroso” en MotoGP

El campeón del mundo de MotoGP, Pecco Bagnaia, chocó contra Alex Márquez después de su colisión que puso fin a la carrera en el Gran Premio de Aragón, acusando a Márquez de conducir «muy peligrosamente» y «decidir no dejarme terminar la carrera».

Un error de Márquez en la curva 12 mientras intentaba mantener el tercer lugar frente a Bagnaia terminó poniéndolos en curso de colisión en la curva 13 después del cambio de dirección: las dos Ducati se entrelazaron y Bagnaia quedó atrapado debajo de la motocicleta mientras se deslizaban hacia la grava.

Bagnaia, que deja Aragón a 23 puntos de su principal rival, Jorge Martín, afirmó no sentirse «muy bien» tras la carrera. «Me duele mucho el cuello. No muy bien», dijo, pero añadió que el dolor era «sólo muscular» y que tuvo suerte de haber evitado fracturas.

alta de bagnaia

Pero Bagnaia, dolido e irritado, no se anduvo con rodeos al hablar del papel de su homólogo de Gresini en el incidente.

“Lo que más me enoja es mirar los datos”, dijo. “Porque apenas entré a la curva estaba delante, dejando espacio porque sabía que él estaba ahí, pero iba con mucha más velocidad así que no necesitaba cerrar la línea para estar delante.

“Y tan pronto como entré en la curva, escuché su motor y su acelerador abrirse. Es malo.

“Y lo que es incluso peor es que se quedó con entre un 40 y un 60 por ciento de aceleración hasta que se estrelló. Entonces… es muy peligroso que alguien haga algo así.

«Porque estás tratando de evitar el contacto normal». No quieres tener ningún contacto con nadie. Y por los datos, por lo sucedido, (parece) nadie tiene la misma idea. »

Bagnaia sugirió que también sentía que Márquez estaba librando una batalla perdida ya que lo había «terminado todo» en términos de vida útil de los neumáticos tratando de mantenerse en cabeza.

Y en una respuesta posterior, describió su retirada de la carrera como «un corredor que decide no dejarme terminar».

Márquez mantiene su posición

La posición de Márquez era la de los dos, sólo Bagnaia podría haber evitado el choque, porque Márquez ni siquiera le había visto acercarse.

Calificó el intento de Bagnaia de “realmente valiente” y añadió: “Pero él sabía que yo estaba allí. Entonces dame al menos un metro. No más.

“Si alguien podría haber evitado el contacto, era él. No lo vi en ningún momento. No esperaba el contacto. »

Explicó que Bagnaia había cerrado la trazada «demasiado» al entrar en la curva y citó, como ejemplo, su propio enfoque cauteloso al principio de la carrera, cuando Jorge Martín y Pedro Acosta regresaban a la pista delante después de salirse en la curva. Batalla del “sacacorchos inverso”.

“Podría haber estado de acuerdo con él si hubiera regresado de la pista”, dijo sobre las acusaciones de Bagnaia.

“Pero… me golpeé contra la acera, solo eso. Estoy dentro de la pista. Así que quien esté detrás tiene que tener cuidado. »

Ninguna otra acción

Ambos pilotos se enfrentaron a los comisarios tras el incidente, pero por separado. Márquez dijo que Bagnaia estaba allí, esperando ser llamado, mientras él mismo salía de la sala de los comisarios, y que había decidido no iniciar una discusión por ahora porque había cámaras con el italiano, esperando aclarar la situación en privado. más tarde.

También señaló que, aunque no influyó en cómo se aproximaba a la curva, no sabía que era Bagnaia porque «en mi panel de boxes nunca pusimos el nombre (del piloto que iba detrás)».

“Quiero ser claro porque la gente dirá: 'Oye, debemos tener más respeto por los muchachos que juegan por el campeonato'. No sabía que era él. »

Luego se emitió el veredicto de los comisarios y se encontró que ninguna de las partes era la principal responsable del incidente, y el panel dirigido por Freddie Spencer creía que los «niveles de agarre fuera de la línea de carrera» eran un factor atenuante, en la medida en que disminuyeron «el rendimiento». capacidad de los ciclistas de tener opciones para evitar el contacto”.

Los corredores se separan

Muchos de los compañeros de Bagnaia y Márquez en MotoGP fueron interrogados sobre el incidente después de la carrera, y no hubo un acuerdo universal sobre quién era el culpable o qué castigo habría sido apropiado.

El piloto de Yamaha, Fabio Quartararo, dijo que Márquez estaba «un poco equivocado». «Cuando estás demasiado ancho en la curva 12… estaba sucio (fuera de línea), así que sabes que no puedes ir muy rápido», dijo. “Estaba demasiado afuera (para regresar así). »

Miguel Oliveira, de Trackhouse Aprilia, fue un poco más asertivo y lo describió como «culpa de Alex».

«Él lo provocó. Esa es mi forma de verlo. Entró en la curva pero entró con la mitad de la moto detrás (Bagnaia). Podría haber cortado el acelerador pero sucedió demasiado rápido».

Cuando se le preguntó si era necesaria una sanción, Oliveira respondió: «Me penalizaron por mucho menos. (Pero) no puedo ser jurado. No soy la dirección de carrera. Es sólo mi opinión, es absolutamente inútil».

Jack Miller, actual piloto de KTM y ex compañero de equipo de Bagnaia en Ducati, dijo que no estaba de acuerdo con la evaluación de este accidente como un incidente de carrera.

“Parecía que un tipo estaba delante del otro y el otro estaba detrás de él. Evidentemente había que intentar no perder su posición, pero el error ya estaba cometido. »

Pero si bien la postura de Miller fue que era «evitable» – claramente del lado de Márquez – también reconoció que habría sido difícil juzgarlo correctamente en el momento, comparándolo con el gran lado alto del piloto de Moto2 Fermín Aldeguer hoy durante el contacto con Deniz Oncú.

Otra caída de esa misma carrera de Moto2 volvió a surgir: la de Joe Roberts, aunque su lado alto se produjo antes de que pudiera producirse el contacto entre él y su compañero de equipo en American Racing, Marcos Ramírez.

«Si Alex hubiera mirado dónde está Pecco, si Pecco hubiera mirado dónde está Alex, esto probablemente no hubiera sucedido», dijo Joan Mir. «Pero puede suceder en las carreras. Casi les pasó a Roberts y Ramírez también en Moto2. Fue un incidente de carrera».

Y Johann Zarco lo comparó con la colisión de Bagnaia con Maverick Viñales en el Gran Premio de Francia del año pasado, mientras parecía sugerir que correspondía a Bagnaia retirarse.

“Cuando entran en la curva, Alex no se queda atrás, tal vez incluso adelante. Pecco está en una mejor línea, pero sólo porque Pecco esté en una mejor línea no significa que Alex deba decir: «Está bien, reduciré la velocidad y esperaré a que Pecco gire».

“Entonces, supongo que Pecco debería haber dado un poco más de consideración al paradero de Alex. »

Aleix Espargaró, de Aprilia, expresó una opinión similar, diciendo que Bagnaia no podía esperar que Márquez «desapareciera».

El mayor de los Márquez, conocido por ser cercano a su actual compañero de equipo y hermano Alex, pero que también será compañero de equipo de Bagnaia en Ducati el próximo año, fue diplomático en su respuesta, describiéndolo como «muy desafortunado y diciendo que su hermano «no lo hizo». No espero tener a Pecco allí».

Entre los compañeros de Bagnaia de la Academia VR46, Luca Marini dijo que se guardaría su opinión sobre el accidente, pero dejó claro que no consideraba a Bagnaia responsable, mientras que Marco Bezzecchi rechazó la falta sobre Márquez.

“Creo que está claro para cualquiera que haya montado al menos una vez en bicicleta que cuando cometes un error y te sales de la pista, y luego vuelves atrás, primero tienes que comprobar quién llega.

«Pero también está claro que cuando Pecco le pasó, antes de girar a la derecha, es imposible que Alex no le viera. O está ciego o no quería verlo».