Se puede entender por qué Jorge Martín parecía el más nervioso de los aspirantes al título de MotoGP al inicio del fin de semana del Gran Premio Solidario en Barcelona.
Todo por perder. Una ventaja de puntos lo suficientemente grande como para perder el título a partir de aquí casi con seguridad se habría debido a que lo desperdició catastróficamente, algo por lo que tiene cierta reputación. Intentar hacer lo que siempre se supuso imposible (ganar un título como conductor de satélite). Sin experiencia previa en defender una ventaja en puntos en MotoGP durante una ronda decisiva. Necesitando sólo 14 puntos, pero con mucho potencial para rodar torpemente y arriesgarse a cometer errores si jugaba con demasiada cautela.
Uno podría esperar que perder el segundo lugar en la última vuelta del sprint ante Enea Bastianini, compañero de equipo de fábrica de Pecco Bagnaia en Ducati, hubiera puesto a Martin aún más ansioso.
Pero después de la carrera parecía más tranquilo que durante todo el fin de semana.
Y no es sólo porque todavía tiene una ventaja de 19 puntos y mañana sólo necesita un noveno puesto. El sprint demostró que podía hacer lo que tenía que hacer: seguir corriendo como él mismo, pero con suficiente control para elegir sus batallas y llevar este histórico desafío por el título hasta el final.
“Estaba bastante nervioso después de la clasificación”, dijo Martin, quien se perdió su última pole en la primera curva y largó cuarto.
“Hoy apenas comí nada, tenía el estómago bastante cerrado. Entonces estaba bastante nervioso en ese momento.
“Pero luego traté de dormir un poco y tomar una ducha fría.
“Y durante la carrera estuve bastante tranquilo. Me lo estaba pasando bien.
Inicialmente describió la carrera como «difícil», luego se corrigió diciendo «no difícil, pero sí tensa» y admitió que su gran sensación después fue «alivio».
Cuando Bastianini se lanzó hacia el interior en la última vuelta, Martin negó con la cabeza. Pero eso fue sólo porque temía ser aniquilado, no por ira hacia Bastianini o por culparse a sí mismo por perder un lugar. A pesar de toda su frustración pasada de que Bastianini fuera el hombre que le ganó el asiento de fábrica de Ducati para 2023, no hubo animosidad con respecto a la batalla de hoy.
«Escuché su bicicleta desde muy lejos, por eso dije 'no, maldita sea', porque pensé que tal vez se estaba cayendo o no lo sé», dijo Martin.
“Entonces me detuve y me estaba preparando para salir de la pista. Pero hizo un trabajo increíble. Todavía está en batalla con Marc (Márquez por el tercer puesto en los puntos), así que entiendo su batalla.
Franco Morbidelli, Alex Márquez y Aleix Espargaró estaban al borde de la batalla entre Martín y Bastianini y Marc Márquez y Pedro Acosta podrían haberlo estado también si no fuera por su primer incidente en la curva, lo que llevó a Martín a decir «créanme, fue realmente difícil». estar en el podio hoy”.
Mañana no tendrá que serlo. Pero está seguro de que no intentarlo sólo le metería en más problemas. Conduzca como usted mismo, pero sepa cuándo retirarse.
Había esperado durante todo el fin de semana que una vez que estuviera en situación de carrera, todo estaría en calma. Y así fue.
“Es un alivio porque quería correr, quería ver cómo me encontraba en la carrera. Cuando estoy encima de la moto, todo está más o menos bajo control, las sensaciones están ahí”, dijo.
Y al hacerlo, intenta ignorar a Bagnaia.
«Antes de la carrera, con la elección de neumáticos, estaba un poco nervioso porque me dijeron que Pecco estaba con los tipos duros, pero no sabía si tenía confianza en la elección o no porque lo había hecho en Malasia». recuerda Martín.
«Finalmente me miré y me pregunté: '¿Cuál es el mejor neumático que puedes usar en las carreras?' Promedio'. Así que fui al promedio.
En retrospectiva, no estaba seguro de que fuera la elección correcta ya que el desgaste de los neumáticos estaba «al límite» al final cuando Bastianini lo atrapó. Pero al menos había tomado su propia decisión por sus propios motivos y no había dejado que eso lo abrumara.
Bagnaia se ha referido repetidamente a su agonizante actuación cuando consiguió su primer título con una gran ventaja en puntos en Valencia hace dos años. Pero también pensó que los nervios de Martin se calmaron una vez que empezó a correr.
“Recuerdo perfectamente 2022 y creo que Jorge está sufriendo un poco la presión, pero eso es normal”, dijo Bagnaia, que dominó el sprint para reducir la diferencia a 19 puntos.
“Vi todo el fin de semana que estaba bastante nervioso y eso es algo normal.
“Pero creo que en carrera puede manejar bien la situación.
“Hoy hizo un muy buen trabajo. Consiguió empezar en segunda fila y terminar en el podio, así que no creo que mañana sea tan complicado.
Queda un día. Otro plan para ejecutar.
“Creo que la estrategia tiene que ser la misma: intentar estar en el podio”, dijo Martin.
“Por supuesto, controle el riesgo. Necesito controlar un poco más el riesgo.
“Pero hoy seguí bastante concentrado todo el tiempo. Ese es el objetivo: estar concentrado, divertirme y por supuesto, si pasa algo en la última vuelta, tengo que controlar el riesgo y no pelear.
«Haré lo que tenga que hacer para ganar este título».
