Sudáfrica ha iniciado el proceso de regreso al calendario de la F1 por primera vez desde 1993.
A lo largo de los años, se han hecho muchas afirmaciones de que el deporte volverá al país, mientras que figuras como Lewis Hamilton han afirmado constantemente que sin una carrera en el continente africano, no sería un verdadero campeonato mundial.
Si bien Ruanda también parece estar buscando el derecho a albergar una prueba del campeonato mundial, el gobierno sudafricano ha formado un comité directivo para estudiar la viabilidad de albergar un gran premio.
El DSAC (Departamento de Deporte, Arte y Cultura) está en comunicación directa con la dirección de la F1, incluido el director general Stefano Domenicali, para alinearse con los estándares de hospitalidad necesarios”, dice el documento del evento con interés, en referencia a la reunión del año pasado en el Gran Premio de Azerbaiyán. donde el CEO de la F1 se reunió con representantes de la selección sudafricana.
“Se ha lanzado un proceso de licitación para promotores potenciales, y DSAC ha formado el BSC (Comité Directivo de Ofertas) de F1 para gestionar este proceso, evaluar las ofertas y seleccionar un promotor.
“Compuesto por 12 miembros de diversos sectores como el automovilismo, la radiodifusión, los medios y el derecho, el BSC evaluará cada propuesta en términos de solidez financiera y adecuación de la infraestructura.
“Si bien no se ha elegido definitivamente ninguna ubicación, se alienta a los desarrolladores potenciales y/o ciudades anfitrionas y socios del lugar a sugerir cualquier ubicación adecuada (sujeta a los criterios detallados en este documento) dentro de Sudáfrica.
«Siguiendo la recomendación del BSC, la oferta final u ofertas preseleccionadas se enviarán al DSAC para su revisión antes de enviarse a la dirección de la F1».
Domenicali y el ex director ejecutivo de Liberty, Greg Maffei, han hablado durante mucho tiempo del interés de muchos países ansiosos por albergar carreras, y Tailandia y Corea del Sur parecen desesperados por ser parte del programa.
Mientras que Kyalami, que acogió el último Gran Premio de Sudáfrica en 1993 y 19 veces desde 1967, es visto como un anfitrión potencial y se dice que está planeando una mejora importante, Ciudad del Cabo está en el proceso de implementar su propia oferta, prometedora. el tipo de circuito que parece encantar a los propietarios de este deporte, una pista callejera frente al mar.
Sin embargo, además de una pista adecuada, cualquier posible oferta deberá demostrar que cuenta con los recursos adecuados, en particular para hacer frente a los costos de alojamiento cada vez mayores.
La noticia llega en un momento en que Spa-Francorchamps se ve reducido a albergar el Gran Premio de Bélgica de forma rotativa, muy probablemente con Barcelona, e Imola, la pista local del CEO de la F1, parece a punto de ser abandonada.
