Los cambios a los estatutos de la FIA fueron aprobados en la Asamblea General en Ruanda, lo que afecta las funciones de los comités de ética y auditoría del organismo rector del deporte del motor.
Según los nuevos planes, las responsabilidades del oficial de cumplimiento significarían que el poder se transferiría al presidente de la FIA y al presidente de su senado.
También eliminaría la autoridad del comité de auditoría para investigar asuntos financieros de forma independiente y ahora sólo se requiere «si lo solicita el Presidente del Senado».
La FIA ha dado tres razones principales para realizar cambios en sus reglas, entre ellas detener las filtraciones a los medios.
Una declaración relacionada con los cambios en el comité de ética decía: “Primero, preservar y fortalecer la independencia del comité de ética reduciendo la participación de la administración de la FIA en su funcionamiento.
“Antes el Comité de Ética solo reportaba al Presidente, ahora reporta tanto al Presidente como al Presidente del Senado.
“La comisión ahora tiene el poder de evaluar de forma independiente si abre o no una investigación.
“En segundo lugar, debido a las continuas filtraciones a los medios de comunicación de documentos confidenciales, incluidos informes del comité de ética, ahora se propone que la distribución de cualquier informe del comité de ética sea limitada.
Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, y Mohammed ben Sulayem, presidente de la FIA
Foto de: Red Bull Content Pool
“Esto no impide que ni el presidente ni el presidente del Senado involucren a miembros del Senado u otros miembros de la FIA o su personal en la discusión o implementación de las recomendaciones del comité de ética.
“Por último, los informes de los comités de ética a menudo pueden contener elementos de carácter confidencial, en particular cuestiones penales o de protección.
“Por lo tanto, era necesario limitar el intercambio automático de esta información con varios miembros y personal de la FIA.
«Limitar la divulgación del informe también protegerá al denunciante y a la persona investigada». »
En cuanto al comité de auditoría, la FIA precisa que su función es actuar como “órgano asesor del Senado”.
Un comunicado añadió: “El objetivo de los cambios es aclarar que el comité de auditoría es un órgano asesor del Senado y funcionará dentro de los límites de los estatutos de la FIA.
“Las enmiendas propuestas simplemente aclaran que la comisión de auditoría es un órgano de apoyo del Senado y que el reglamento interno de la comisión de auditoría será aprobado en el futuro por el Senado.
“El Comité de Auditoría conserva sus facultades de asistencia e investigación si así lo solicita el Presidente del Senado”.
David Richards y Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
Las propuestas han suscitado críticas de varios miembros de alto nivel del equipo de F1 que han expresado sus preocupaciones a Motorsport.com.
David Richards, representante del Reino Unido en el Consejo Mundial del Deporte de Motor, y el presidente de la federación austriaca de deporte de motor, Oliver Schmerold, también expresaron su preocupación por las propuestas que protegen a los jefes de la FIA de la responsabilidad por su mala gobernanza.
Al mismo tiempo, la FIA anunció un cambio significativo en su situación financiera. La FIA prevé un beneficio operativo de 2,2 millones de euros en 2024, frente a -24 millones de euros en 2021.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, dijo: “Este logro es el resultado de nuestro compromiso de reformar la organización en las áreas de gobernanza y finanzas.
“El nuevo liderazgo de la FIA heredó una situación financiera que era insostenible en 2022. Trabajamos duro para reducir un déficit significativo y estabilizamos la salud financiera general de la federación.
«Hemos implementado medidas de contención de costos y estrategias de generación de ingresos para colocar a la FIA en una base financiera más sostenible para lograr nuestro objetivo principal de apoyar a nuestros clubes miembros».
En este artículo
Ben Caza
Fórmula 1
General
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