Lo que los pilotos de Fórmula 1 y los patrones de su equipo no dicen en esta época del año es generalmente mucho más revelador antes de una nueva campaña.
Y para aquellos que deberían ser aún más cercanos y competitivos que la última vez que el campeonato ha obtenido una reconstrucción estacional para la gloria del título mundial: 2021 y esta temporada de las estaciones, vale la pena prestar atención al subsexo qué pretendientes probables decir.
Después de pasar la primera vez en un año cuando se suponía que los lanzamientos eran algo en el pasado, McLaren inspiró mucha confianza en la pretemporada de 2025.
Cuando las plataformas de North Greenwich Tube Station están llenas de nuevos fanáticos para asistir al evento en vivo de la F175 en el London O2 Arena el martes por la noche, la principal oposición principal también habrá tenido su primera palabra que decir en la próxima temporada.
Pero hay mucho que buscar en las condiciones de congelación del día de tiro de McLaren Silverstone, que para el equipo naranja habría durado con su MCL39 dentro de los límites de kilometraje de la F1 para tales eventos hasta esto que la noche de invierno del comienzo del invierno es firmemente establecido. .
Mientras que el director del equipo de Andrea Stella y Oscar Piastri discutió sus respectivos objetivos personales para defender el título de los fabricantes y establecer una primera búsqueda para los pilotos, Lando Norris ya estaba lidiando con algo más profundo y diferente. Así es como finalmente derrotar a Max Verstappen de Red Bull, dada la forma en que su búsqueda de larga data en 2024.
Lando Norris, McLaren MCL38, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Motorsport Images
Según la forma en que respondió bajo el abrigo más grueso del restaurante del hotel, que está al lado de la piteca en la casa del Gran Premio Británico, Norris dijo que estaba planeando que la próxima campaña sea, en muchos aspectos, un ensayo el último año. Que su equipo de McLaren estará allí contra los mejores, si no gerente, Verstappen proporcionando la oposición más rígida como un solo impulso de Red Bull.
En términos simples, Norris reconoce lo que se hizo evidente para Silverstone en 2021 con Lewis Hamilton: para vencer el fuego de Verstappen, tienes que darle el tuyo.
«Necesito sacar mis codos y tengo que demostrar que no le daré posiciones con gusto», dijo Norris.
Pero existe una posibilidad real de que durante la primera batalla del campeonato de F1 que involucre a más de dos equipos desde 2010, aquellos que permanecen fuera de los puntos de inflamación más feroces podrían ganar masivamente. Los accidentes constantes tampoco lo cortarán, o existe el riesgo de terminar en un montón de cenizas sin mostrar nada. Y Norris, al parecer, obtiene esto.
«También debo ser un conductor inteligente», agregó. “Debes ser un conductor inteligente para enfrentar a Max.
«Al mismo tiempo, quiero decir que no necesito salir y demostrarle algo. No necesito correr riesgos innecesarios y no necesariamente necesito intentarlo.
“Sigo concentrándome en mí mismo. No creo que hayas tenido que hacer algo especial para intentar vencer a Max. Es rápido, es agresivo, es uno de los mejores de todos los tiempos.
Mira: por qué Stella confía mientras McLaren lanza su temporada F1 2025
«La manera fácil es salir y ser más rápido que él y permanecer a la cabeza».
Sin embargo, si hay puntos puntuales, como Piasstri lo mostró como intransigente con la hendidura de la gira 1 de Verstappen a Abu Dhabi el año pasado que el campeón mundial lo mostró, Norris solo puede hacerlo desde una posición de posición de posición de posición de posición Posición Posición Posición Posición Posición Posición Posición de posición Fuerza de posición.
Los puntos pueden estar nivelados cuando la temporada finalmente comienza en Melbourne, pero en un campeonato de cerca, es inútil lanzar algo muy temprano.
Un contador sería saber cómo verstape se dirigió a Hamilton en las primeras rondas de 2021, que estableció el tono para su campaña y el resto que siguió, en medio de los giros del automóvil de la última imagen de Ultra Competition -f1 encerrado en el último año de un ciclo regulatorio F1.
Pero, en general, las ventajas del restablecimiento de los puntos claramente no se perdieron en Norris y cómo ve las cosas si se mantienen los prospectos de competencia de 2024.
Tiene razón al decir de Verstappen «con la forma en que lidera y los riesgos que toma y la agresividad que tiene, casi no había forma de regresar del déficit que tenía porque habría habido demasiados escenarios que reprodujeron México o reproducido [the] Red Bull Ring: este tipo de cosas en las que ambos éramos y lo aprovechó más de lo que me aprovechó.
Porque ser el cazador a largo plazo a fines del año pasado significaba que incluso todo el doble DNF en las confrontaciones de Verstappen -Norris aprovechó al holandés dada su gran liderazgo: el riesgo de tomar un retraso más obvio para los británicos.
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Pole Man Lando Norris, McLaren MCL38, llega a Park Ferme
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Imágenes
Aquí, entonces, ejerce presión sobre McLaren para asegurarse de que comience 2025 exactamente como terminó en 2024: Win.
«Lo principal es comenzar el pie derecho, lo que cambia la mentalidad de cada conductor», dijo Norris. «Sería [a different] Mentalidad máxima [in 2024] Si tiene un retraso de 50 puntos contra 50 puntos de anticipación.
“Es la mayor diferencia clave. El resto continúa haciendo lo que hago.
«Pero sé que no estaba en el nivel que necesitaba estar cuando hice estas batallas con Max, estaba claro. Y tomo esto en la barbilla. Duele. Siempre dolerá cuando lo mezcle a veces y no sales en mente.
“A veces es así en la vida. Mientras aprenda y no los hago varias veces. Es así. Necesito hacer un mejor trabajo.
En este artículo
Alex Kalinauckas
Fórmula 1
Max Verstappen
Lando Norris
McLaren
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