Justificando colocar al novato Franco Colapinto junto a Alex Albon por el resto de la temporada, el jefe de Williams, James Vowles, dice que Mick Schumacher no es especial.
Mientras el equipo de Grove consideraba deshacerse de Logan Sargeant, parecían tener dos opciones, ambas implicaban «tomar prestados» conductores de equipos rivales.
O optaron por Liam Lawson de Red Bull o Mick Schumacher de Mercedes, y aunque el australiano hizo un gran trabajo reemplazando a Daniel Ricciardo la temporada pasada, el alemán pasó dos temporadas completas en Haas.
Al final, Vowles no optó por ninguna de las opciones y prefirió ascender al puesto al piloto de Williams Academy, Colapinto.
«Había tres opciones sobre la mesa», dijo el británico a los periodistas en Monza: «Una era Liam Lawson, la otra era Mick y la otra era Franco.
«Con Liam, la situación contractual con Red Bull no habría funcionado conmigo aquí en Williams», admitió, «así que no se convirtió en una opción para nosotros en esas circunstancias».
“Y luego es una elección difícil, realmente lo es… Mick ha mejorado mucho desde donde estaba con Haas, no hay duda, es un piloto competente que sé que tuvo su tiempo, pero hizo un trabajo increíble. Mientras tanto, trabajaré con Alpine, con Mercedes y con McLaren, y cada defensor hablará contigo y te dirá dónde se adaptó y dónde cambió.
“Así que la decisión ahora es si ponemos a Mick en el auto, y creo que Mick habría hecho un buen trabajo, o si invertimos en un individuo que es parte de nuestra academia, que ha dado cientos de miles de vueltas en el simulador. , que condujo nuestro coche, el único piloto que lo hizo este año en los FP1, y por los datos que podemos ver y su rendimiento está logrando avances significativos.
“Así que es cuestión de decidir si invertimos en el futuro o si, como resultado, invertimos en otra persona. Ambos entrarán en una categoría de bueno, no especial, creo que hay que tener eso claro, Mick no es especial, simplemente hubiera sido bueno, creo que hubiera venido con mucha más experiencia que Franco, pero aquí es en lo que creemos Williams y yo, y en los valores fundamentales.
“Williams siempre ha invertido en nuevas generaciones de pilotos y en la juventud, y de lo que he hablado todo el tiempo es del futuro de Williams, y el futuro de Williams no se trata de invertir en el pasado, sino de invertir en el talento que nos permite para avanzar como individuos.
«Se trata de invertir en una academia, y verás anuncios en las próximas seis semanas aproximadamente sobre cómo llenamos esa academia y cuánto financiamiento le estamos poniendo, y cuando inviertes esa cantidad en tu academia, También debemos predicar con el ejemplo. »
En un momento dado, se había vinculado al protegido de Mercedes, Kimi Antonelli, con la conducción de Williams, pero Toto Wolff no quería que el joven fuera presionado demasiado y demasiado pronto, una acusación que también podría dirigirse contra Vowles en el caso de Colapinto.
“Franco está por delante de Antonelli en el campeonato de F2, está por delante de Bearman”, dijo el británico, “y está con MP, que, con todo el respeto a MP, no es Prema ni ART, y hace un buen trabajo. de lograr esto.
«¿Creo que hemos metido a alguien en el fondo?» Absolutamente, 100%, pero si escuchas las propias palabras de Franco, escucharás que está preparado para el desafío, sabe lo que le espera y está preparado para el desafío.
“Para responder a su pregunta, quiero demostrarle al mundo que invertir en un piloto que espero se convierta en un piloto de reserva de gran éxito para nosotros, un piloto de simulación para nosotros y otros aspectos que dependen de su desempeño es invertir en el futuro de Williams. . »
Al final, el jefe de Williams admitió que despedir a Sargeant fue una de las cosas más difíciles que tuvo que hacer en su vida.
“Tenemos suficiente experiencia para saber que ha llegado al límite de lo que es capaz de lograr y de hecho es casi injusto para él continuar con él. Si miras su cara cuando sale del coche, te ha dado todo lo que puede y no es suficiente.
“Nunca me ha dado nada más que el 100% de lo que es capaz, desde el punto de vista humano, pero ahora tiene muy claro sus límites.
«La relación sólo puede volverse cada vez más difícil en las últimas nueve carreras hacia el final del año porque él sabe lo que le depara el futuro, que ya no está en la F1, y de hecho, una ruptura limpia en este momento parece la decisión correcta para En todas las partes siento que es justo para Logan, él no se sentirá así hoy, pero espero que lo piense en el futuro para saber que es justo para él en este sentido”.
“Cambiar de carrera seguida es terrible, es algo realmente horrible que, con suerte, demuestra dónde estamos. Y para ser muy claro con todos, no fue solo por un accidente, fue por el hecho de que en la carrera tuvo todas las partes que tenía Alex, pero el rendimiento no estuvo ahí, le faltó eso. y la diferencia es casi tan grande como la del año pasado. »
