Los equipos de Fórmula 1 trabajarán sin su habitual sistema de radar meteorológico en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2024, debido a un conflicto político entre los gobiernos de Azerbaiyán y Francia.
Autosport entiende que debido a la advertencia de viaje emitida la semana pasada por el Ministerio de Asuntos Exteriores francés a los ciudadanos franceses, incluidos los de doble nacionalidad, para que no viajen a Azerbaiyán, representantes de la organización Météo-France que opera el sistema de radar meteorológico oficial de la F1 no asistieron a esta reunión. evento de Bakú del fin de semana.
Météo-France es la administración meteorológica oficial francesa y, por lo tanto, debe cumplir con las recomendaciones de viaje emitidas por el gobierno.
La ausencia de representantes de Météo-France en Bakú significa que la F1 opera sin el sistema de radar que normalmente se despliega en el punto más alto de cualquier circuito para detectar los sistemas meteorológicos que pasan por las zonas y sus alrededores.
Pero gran parte del equipo adicional utilizado por Météo-France fue desplegado en su nombre por la FIA, incluidos dispositivos para medir la velocidad del viento y la temperatura ambiente en diferentes puntos del circuito.
Sin embargo, en lugar de las cuatro estaciones meteorológicas habituales que monitorean cada pista, este fin de semana solo hay una, ubicada en el pit lane.
Los equipos de Météo-France que no han podido viajar también siguen la carrera a distancia – manteniendo el nivel habitual de comunicación con la dirección de carrera – y siguen proporcionando previsiones periódicas a través de los sistemas de información al público.
Lando Norris, McLaren MCL38
Foto de: Dom Romney / Imágenes de deportes de motor
Los equipos de F1 pueden optar por desplegar sus propias versiones de dispositivos de medición de estaciones meteorológicas en el pit lane y sin el habitual sistema de radar Météo-France, se entiende que dependerán de alternativas disponibles en el comercio que también verifican en la mayoría de las carreras en todos los casos.
Por lo tanto, los equipos se adaptaron con una mínima interrupción del desarrollo del evento de Bakú.
La disputa entre Azerbaiyán y Francia se centra en las tensiones en torno a diferentes intereses en el conflicto entre Armenia y Azerbaiyán y la detención en diciembre pasado de un ciudadano francés, acusado de espionaje.
Autosport también entiende que los ciudadanos franceses de varios equipos de F1 también han optado por no asistir al evento de este fin de semana debido a la situación.
Parece, sin embargo, que el equipo alpino no era uno de estos equipos y que viajaban con el grupo de personal previsto para este evento.
Autosport entiende que la FIA está plenamente satisfecha con el nivel de servicio que sigue recibiendo de Météo-France este fin de semana.
El inicio de la FP3 del sábado no fue muy animado debido a una ligera lluvia que cayó sobre el paddock.
