El equipo MoneyGram Haas F1 viajó directamente desde Estados Unidos a México, para la vigésima ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2024, el Gran Premio de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El sitio, ubicado en un parque en los barrios del oriente de la gran Ciudad de México, fue sede de la Fórmula 1 por primera vez en 1963, bajo el nombre de Autódromo Magdalena Mixhuca. Más tarde pasó a llamarse en honor a los famosos hermanos corredores mexicanos, Pedro y Ricardo Rodríguez. El Autódromo Hermanos Rodríguez hace su tercera aparición en el calendario del campeonato mundial de Fórmula 1, después de haber tenido un regreso muy bien recibido en 2015.
El Autódromo Hermanos Rodríguez ofrece sesiones separadas en su recorrido de 4,3 kilómetros. El primer sector presenta algunas rectas largas, divididas por una chicane de derecha-izquierda-derecha de velocidad media, antes de que un complejo de baja velocidad se abra en secciones de alta velocidad en la parte media de la vuelta. El sector final está dominado por el estadio Foro Sol, una estructura con capacidad para 30.000 asientos, con una sección sinuosa de baja velocidad que pasa por debajo de la arena. Pero el aspecto más importante del Autódromo Hermanos Rodríguez no es visible a simple vista: la altitud. La Ciudad de México se encuentra a 2.260 metros sobre el nivel del mar, lo que la convierte, con diferencia, en el lugar más alto del calendario de Fórmula 1.
Como resultado, las velocidades en recta se encuentran entre las más altas de la temporada debido a la baja resistencia, aunque esto anula el impacto del DRS, que puede dificultar los adelantamientos, elemento acentuado por la dificultad de enfriar los coches de Fórmula 1 en el aire enrarecido. También hay menos carga aerodinámica disponible en altitudes elevadas, lo que significa que los conductores tienen que lidiar con más deslizamientos a altas velocidades, mientras que garantizar que los frenos y los neumáticos estén dentro de la ventana óptima también es más difícil debido al impacto de la altitud en las temperaturas de la superficie y la capacidad de enfriamiento. . .
El equipo MoneyGram Haas F1 llega al Gran Premio de México en sexto lugar en el Campeonato de Constructores, con 38 puntos, con Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen buscando aprovechar una racha de cinco puntos consecutivos.
Ayao Komatsu, líder del equipo: «México presenta un desafío único debido a su gran altitud. El aire enrarecido dificulta el enfriamiento y reduce significativamente la carga aerodinámica. El circuito tiene muchas curvas de baja velocidad con frenadas bruscas. Normalmente tenemos niveles muy bajos de agarre en la FP1, combinado con una falta de carga aerodinámica, por lo que es un gran desafío que los pilotos e ingenieros deben superar rápidamente. Después de nuestro buen desempeño en Austin, estamos ansiosos por enfrentar este desafío y terminar entre los 10 primeros”.
Nico Hülkenberg: «La Ciudad de México es la segunda parada de mi parte favorita de la temporada. La cultura es muy vibrante y los fanáticos en el estadio Foro Sol seguramente harán algo de ruido, aunque reservan los mayores aplausos para Checo. Es una pista interesante y otra Buen desafío, estaremos listos para afrontarlo.
Kevin Magnussen: «México es una ciudad divertida, una pista divertida y un evento divertido, hay una atmósfera increíble con los fanáticos mexicanos. La sección del estadio es una parte fenomenal de la pista de carreras. Es única por el aire, es duro para los autos. Creo que hemos tenido carreras buenas y malas aquí en el pasado, pero nuestro coche está en una buena posición, así que no hay razón por la que no podamos volver a puntuar».
