Los jefes de equipo están instando a Andretti a seguir el camino de Audi hacia la F1 comprando un equipo existente.
Por supuesto, ¿por qué no… como señalaron comunicaciones recientes desde Washington la temporada pasada, sólo un equipo, además de Red Bull, ganó una carrera, mientras que «la mitad de los equipos no habían fallado en ganar una carrera en las últimas cuatro temporadas combinadas”. «.
Alpine parece ser un equipo en alta mar y a punto de buscar la puerta de salida, no por primera vez, Haas es una sombra de lo que fue y Williams todavía está tratando de ponerse al día después de que se hayan encontrado sus instalaciones e infraestructura. ser veinte años mayor.
Grâce au « boom », qui voit la F1 récolter des sommes d'argent record, tout comme les frais d'organisation de courses, la valeur supposée des équipes a explosé, Zak Brown affirmant récemment que chaque équipe vaut désormais « au nord de la libra esterlina «. 1 metro».
A medida que la saga Andretti se intensifica, los jefes de equipo, que no han ocultado su deseo de no dar la bienvenida a un undécimo equipo, han instado al equipo americano a seguir el ejemplo de Audi.
«Andretti tiene una gran herencia en el automovilismo», dijo Christian Horner. “Mario es una leyenda del deporte y, por supuesto, Cadillac, un gran fabricante de automóviles estadounidense.
«Creo que la Fórmula 1 dijo en 2028», añadió, refiriéndose a la afirmación de la F1 de que la participación en 2028 es posible, «si vinieran con su propio motor, obviamente lo revisarían, creo».
«Pero más allá de eso, creo que si Andretti quisiera venir, al igual que Audi adquirió Sauber, creo que para proteger la franquicia actual y la estabilidad que tenemos en el deporte, entonces obviamente su mejor camino hacia la meta es adquirir uno de los equipos existentes.»
«Creo que Audi está mostrando el camino correcto para llegar a la Fórmula 1», añadió el jefe de Stake (Sauber), Alessandro Alunni Bravi. «Por supuesto, Cadillac es un actor importante y considera que este proyecto es potencialmente bueno. Pero hay una manera que es unirse a un equipo existente. Y creo que el proceso implementado por la Fórmula 1 es claro. «Un proyecto muy sólido. Por eso creo que saben cuál podría ser el camino a seguir. «
«Creo que todos estamos en la misma línea», responde Bruno Famin, cuyo equipo Alpine (Renault) probablemente mordería la mano de Andretti en su afán de vender y alejarse del deporte. “Grandes nombres, Andretti, Cadillac, pero hay que tener mucho cuidado de no diluir y preservar el valor del campeonato y también para los equipos.
«Hay dos maneras: comprar un equipo o aportar suficiente valor al campeonato para compensar. Pero creo que es la misma historia desde el principio».
Cuando se le preguntó sobre la última decisión, en la que varios senadores pidieron la participación del Ministerio de Justicia, el jefe del RB, Peter Bayer, que anteriormente trabajó en la FIA, dijo: «Hay procedimientos muy claros.
«La FIA hizo un análisis técnico. La Fórmula 1 luego analizó el potencial comercial, y creo que ese es el entorno al que nos enfrentamos ahora».
«Ciertamente creo que el deporte ha hecho mucho para llegar a los Estados Unidos. Tenemos tres carreras en los Estados Unidos. Tenemos dos patrocinadores estadounidenses. Así que creo que el deporte en su conjunto está adoptando el Estados Unidos, pero eso no tiene nada que ver con lo que acabamos de escuchar».
«Pertenecemos a Estados Unidos», añadió Horner. «Nous avons cinq sociétés Fortune 500 sur notre voiture. Je pense que cela n'a rien à voir avec le fait qu'Andretti soit américain ou quelque chose comme ça. Je pense que c'est purement dû au modèle économique qu'est la Fórmula 1.»
«Quiero decir, recuerdo que no hace mucho siempre había dos equipos al final de la parrilla que tenían que ser rescatados o eran técnicamente insolventes. Finalmente llegamos a una posición en la que hay gran fuerza y salud en la Fórmula 1 y Liberty debería Ser elogiado por eso porque han creado un modelo en el que incluso el peor equipo de Fórmula 1 probablemente tiene una valoración de mil millones de dólares y sabes que Liberty ha creado este modelo.
“Creo que el enfoque que adoptaron al abrir el deporte y traer un nuevo fandom y nuevos fanáticos al deporte, debe ser elogiado y me sorprendió ver que Andretti siguió ese proceso, pero espero que si realmente quieren Para encontrar una manera de ingresar a la red, la encontrarán y creo que la solución más natural para ellos es adquirir una franquicia existente si queremos venderla.
Por lo tanto, sigue siendo esencialmente un club privado y los miembros existentes han dejado atrás el puente levadizo. Los nuevos miembros ciertamente no son bienvenidos, pero si desea comprar un negocio en dificultades a un precio inflado, mientras tiene que aguantar su ubicación, instalaciones, infraestructura y una fuerza laboral desilusionada y agotada, entonces regístrese aquí.
Si Andretti siguiera este camino, probablemente sería mejor esperar unos años hasta que la realidad regrese al deporte y surja su verdadero valor.
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