Desde hace varias carreras, en Aston Martin reina la inquietud porque sus pilotos están sujetos a las peores decisiones de los comisarios de carrera de la FIA.
Alonso fue sancionado en Australia por conducción potencialmente peligrosa, ya que la forma excesiva en la que redujo la velocidad en una curva provocó un accidente del Mercedes de George Russell.
Alonso fue sancionado de nuevo en China por hacer un contacto lateral con Carlos Sainz durante la carrera al sprint, mientras que Stroll fue sancionado por golpear a Daniel Ricciardo bajo el coche de seguridad, decisiones que el jefe del equipo, Mike Krack, calificó de «frustrante» e «injusta». .
Durante el sprint de Miami, el español fue el objetivo del agresivo movimiento interior de Lewis Hamilton al principio de la carrera, lo que provocó una pelea entre cuatro coches que también involucró a su compañero de equipo Lance Stroll y a Lando Norris de McLaren.
Alonso dijo que Hamilton escaparía de las sanciones por contacto en una vuelta porque «no es español». Y cuatro horas más tarde, tras la clasificación para el gran premio del domingo, todavía sentía lo mismo por la forma en que lo trataron.
“Creo que la nacionalidad importa”, dijo Alonso. «Y hablaré con Mahoma [Ben Sulayem, FIA president]Con la FIA, no importa.
«Tengo que asegurarme de que no hay nada malo en mi nacionalidad ni nada que pueda influir en una decisión. No sólo para mí, sino también para la futura generación de conductores españoles. Hay que protegerlos».
«Tuve que abrir la brecha porque Hamilton venía desde adentro sin controlar el auto. Si lo hago, definitivamente recibiré una penalización».
Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, habla con los medios
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
Alonso se sintió aún más frustrado por una decepcionante sesión de clasificación en el Autódromo Internacional de Miami, dejando la Q2 en la 15ª posición después de encontrarse en el lado equivocado de la apretada batalla del mediocampo de la F1.
«Un poco decepcionado con nuestra clasificación. P15 en la Q1, P15 en la Q2, así que hoy no tenía mucho ritmo», admitió.
“Hemos hecho algunos cambios en la puesta a punto desde esta mañana, dado el tiempo, probablemente no funcionaron como esperábamos y somos un poco menos competitivos de lo habitual.
“Tenía mucho subviraje a altas velocidades y mucho sobreviraje a bajas velocidades. [corners] y sentí que no tenía agarre en el auto en ninguna de las tandas.
“Con dos décimas puedes ser 8º o 15º. Estamos en el lado malo de este grupo como hemos estado en el lado bueno en las últimas carreras.
«Va a ser una carrera difícil. Con suerte, con Lance comenzando 11°, sumaremos algunos puntos. Conmigo 15°, será muy difícil».
