El equipo de Fórmula 1 de Mercedes retiró las mantas de su automóvil 2025, el W16.
Al igual que sus equipos rivales, Mercedes ya había revelado la librea 2025 durante el evento de lanzamiento de F175 la semana pasada en Londres, utilizando un modelo anterior. Ahora ha presentado las especificaciones de lanzamiento del automóvil W16 con los que sus conductores George Russell y su principiante Andrea Kimi Antonelli desafiarán la temporada 2025.
Con el W16, Mercedes tiene como objetivo hacer cambios fundamentales en su línea de automóviles con efectos de tierra que han demostrado ser muy difíciles de obtener en la ventana de configuración óptima, y han visto fluctuaciones de rendimiento espectaculares de un circuito en el otro.
Russell y Lewis Hamilton lograron ganar dos carreras cada una en 2024, incluidos dos dominantes en Las Vegas, pero en otras ocasiones, encontraron al W15 mucho menos competitivo y una queja, y difícil de equilibrar.
Esto significó durante el saldo de la temporada que Mercedes tuvo problemas para seguir a sus colegas y terminó cuarto en el ranking de los fabricantes, detrás de McLaren, Ferrari y Red Bull.
Russell es ahora el líder del equipo de facto en Fleche Silver después de la partida de Hamilton para Ferrari. Con solo 18 años, Mercedes protegido Antonelli durante mucho tiempo se convertirá en el conductor más joven del equipo, y el italiano fue acelerado en su programa junior para llenar el asiento vacante de Hamilton.
«Será un cambio importante este año», dijo Russell. «Para ser honesto, decimos que cada año descubrimos un problema, lo hemos resuelto y él creó uno nuevo.
«Probablemente hemos sido mucho más disciplinados con cada cambio que hemos traído, y ser más meticulosos que nunca en términos del funcionamiento del simulador, solo para asegurarnos de que no vamos a caer en una nueva trampa.
«Hasta ahora, este es un paso razonable. Será una temporada bastante interesante con la forma en que las personas despliegan el recurso entre 2025 y 2026».
El equipo explicó que había cambiado «cada superficie aerodinámica» del automóvil para 2025, así como el diseño de una nueva suspensión delantera.
El director técnico James Allison agregó: «Nuestro objetivo principal era descubrir la ligera renuencia del W15 a convertir en las esquinas lentas, así como el desequilibrio de las temperaturas de los neumáticos que hicieron el automóvil incoherente de la sesión de la sesión».
Mercedes organizará un día de disparo con el W16 en el Circuito Internacional de Bahrein el martes antes de la prueba de pretemporada en el mismo lugar del 26 al 28 de febrero.
En este artículo
Holgazanear
Fórmula 1
Mercedes
Sea el primero en conocer y suscribirse para las actualizaciones por correo electrónico en tiempo real sobre estos temas
Suscribirse a alertas de noticias