Si quiere mantenerse a la derecha de Helmut Marko, Liam Lawson tendrá que estar muy cerca del ritmo de su ilustre nuevo compañero de equipo.
En lo que respecta a su temible reputación como el gran verdugo de Red Bull, Marko parece haberse suavizado un poco en el último año, no sólo permitiendo que el desempeño de Sergio Pérez cayera a un nivel casi sombrío, sino que también permitió que el mexicano consiguiera un nuevo contrato incluso después. enfrentando la perspectiva de ser eliminado a mitad de temporada.
Sin embargo, Marko se dirige a la nueva temporada advirtiendo que Liam Lawson no cometerá tales errores, y el austriaco le plantea al neozelandés un objetivo difícil para su temporada de debut.
“Debería estar a menos de tres décimas de Max en clasificación y en carrera”, explica. RTL. «Esto debería ser suficiente para sumar puntos para el Campeonato de Constructores», añade. «También debería aumentar constantemente su rendimiento, si es posible».
Tras haber confiado al joven una tarea tan monumental, Marko admite que no será fácil.
«Teniendo en cuenta que dentro del equipo compite contra el que actualmente es el mejor piloto de Fórmula 1 y evitando lo que han hecho muchos otros compañeros de Max, que han intentado encontrar remedios en la tecnología, con escenarios absurdos y juegos estratégicos», explica el austriaco. «Hay que aceptar que es el mejor y ver hasta dónde se puede llegar. Pero no se puede llegar pensando: 'le voy a ganar'. A todos sus compañeros les fue mal».
Irónicamente, hubo momentos el año pasado en los que parecía que el futuro de Marko estaba en peligro, y aunque eso ahora ha disminuido, el equipo esencialmente debe reconstruirse después de una temporada llena de acontecimientos.
Aparte de la saga de Horner, se ha especulado sobre el futuro de Verstappen, sin mencionar numerosas salidas de alto perfil, incluido el gurú del diseño Adrian Newey.
Es más, en medio de todo esto, Marko tuvo que mantener a Lawson a bordo, consciente de que si no lograba asegurarle un asiento al Kiwi en 2025, sería libre de buscar en otra parte.
El austriaco agradeció la paciencia del neozelandés.
«Tiene los pies en la tierra y tuvo que esperar un poco antes de entrar en la Fórmula 1», dice. “Y luego, debido a la situación contractual con Checo Pérez, pasó un tiempo antes de que contractualmente se nos permitiera decir algo.
«Así que estaba un poco agitado, pero digámoslo de otra manera, estaba muy aliviado».
