Los desafíos paralelos a los que se enfrentan Ferrari y Ducati en 2025

Un día antes de la fanfarria de Lewis Hamilton en Ferrari, Ducati celebró un evento especial en la estación de esquí italiana Madonna di Campiglio en el que presentó su última adquisición, Marc Márquez.

Existen paralelismos innegables entre el seis veces campeón del mundo de MotoGP y el siete veces campeón del mundo de F1 cuando miran a los equipos italianos con la esperanza de asegurar su próximo título.

Mientras que Ducati ha liderado la clasificación de constructores de MotoGP, Ferrari no ha ganado un título equivalente en F1 desde 2007.

Ducati, dirigida por el gurú técnico Gigi Dall'Igna, ha liderado la carrera de desarrollo de MotoGP desde 2022 y, aunque Ferrari parece tener una ventaja sobre sus rivales de cara a la era actual de las reglas de la F1 en 2022, Red Bull y McLaren la han revisado en este período.

Pero también hay similitudes entre ambos equipos, aunque participen en disciplinas diferentes.

Recepciones mixtas

En su mayor parte, la recepción de Hamilton ha sido positiva, y la asistencia de los fanáticos a su primer viaje en un auto Ferrari F1 es un testimonio de cómo fue recibido.

Sin embargo, también ha habido dos figuras que han criticado la decisión de Ferrari de fichar al piloto de 40 años.

El exjefe de Ferrari, Mattia Binotto, dijo que no habría fichado a Hamilton si todavía estuviera a cargo, mientras que el expiloto de F1 Ralf Schumacher fue uno de otros que también criticó la medida.

Mientras tanto, Ducati admitió que también enfrentó una reacción «divisiva» en Italia ante la llegada de Márquez al equipo. El equipo dijo que la recepción fue mixta porque seleccionó a Márquez en lugar de a Jorge Martín para ser el compañero de equipo de Francesco Bagnaia.

Márquez ha sido una espina clavada en el costado de Ducati en el pasado y anteriormente era considerado el enemigo.

Desde una perspectiva italiana más amplia, esto explotó en su amarga disputa con Valentino Rossi en 2015 cuando acusó a Márquez de intentar ayudar a su compatriota español Jorge Lorenzo (compañero de equipo de Rossi en Yamaha) en la lucha por el título. La pareja llegó a Malasia y la paz nunca se restableció por completo.

Campioni en Pista con Marc Márquez y Francesco Bagnaia, Ducati Team

Foto de: Ducati Corse

En los últimos tiempos, Márquez triunfó contra Andrea Dovizioso de Ducati en sus peleas por el título entre 2017 y 2019 antes de que comenzara la era de dominio de Ducati en 2022, lo que llevó a Márquez a reconocer que no podía vencerlos con Honda y luego se unió a ellos en 2024 con un traslado a la Decisión Gresini.

Ahora que ha cambiado de bando, también tendrá que cambiar algunas opiniones.

Ambos tienen un punto que demostrar.

Hamilton cortó lazos con Mercedes porque creía que Ferrari le había ofrecido la mejor oportunidad de ganar un octavo título mundial, mientras que Márquez se unió a Ducati para competir.

El piloto británico demostró que todavía tiene velocidad la temporada pasada con sus dos victorias en Silverstone y Spa, mientras que Márquez disfrutó de una buena temporada con Gresini con tres victorias en Aragón, Misano y Phillip Island, la primera de ellas poniendo fin a una espera de 1.000 días por otra. Victoria en MotoGP tras superar lesiones que amenazan su carrera.

No se equivoquen, Hamilton y Márquez son capaces de aumentar el número de títulos esta temporada y están ansiosos por demostrar que sus respectivos escépticos están equivocados.

La gestión es esencial

Esta es la primera vez desde 2014 que Ferrari tiene dos pilotos número uno claros. En ese momento, era una pareja de corta temporada entre Fernando Alonso y Kimi Raikkonen.

Juntos lograron una decepcionante puntuación, ya que Ferrari terminó la temporada en el cuarto lugar del campeonato. La advertencia es que esta era la primera temporada de la era híbrida y estaba dominada por Mercedes y Hamilton.

Lewis Hamilton, equipo Mercedes-AMG F1, Charles Leclerc, Escudería Ferrari

Foto de: Steven Tee / Imágenes de deportes de motor

La forma en que Charles Leclerc acepte que Hamilton ingrese al equipo será clave. Ferrari se moldeó en torno al mongasco y Hamilton es el outsider.

Sin embargo, a juzgar por la reacción a su debut, tiene posibilidades de eclipsar a Leclerc en términos de perfil, lo que podría afectar la política interna del equipo.

Lo mismo puede decirse también de Ducati. Tener a Bagnaia, dos veces campeón del mundo de MotoGP, y su rival más cercano en el mismo equipo requerirá algo de gestión.

Bagnaia y Márquez también tienen trayectoria. Se enfrentaron en Portugal el año pasado y hay muchas posibilidades de que se enfrenten nuevamente mientras luchan por la victoria.

Este es un territorio nuevo para Ducati, que necesitará encontrar una manera de mantener la paz y garantizar que las carreras sigan siendo justas.

Mientras tanto, Ferrari y Ducati disfrutan de la publicidad y la ola de promoción positiva.

Sin embargo, una vez que comience la temporada, es probable que la complexión cambie y la forma en que manejen a sus respectivos corredores será crucial.