Ferrari reveló a su competidor en 2025, el SF-25, que debería debutar en la cámara en Fiorano mañana.
El auto completará hasta 200 kilómetros en su primer shakedown, antes de ir a Bahrein para la única prueba de pretemporada.
El nombre del automóvil, el SF-25 sigue el modelo de los últimos dos años y destaca la estabilidad de las regulaciones. Este es el 71º automóvil de Fórmula 1 construido por Ferrari, el cuarto de la segunda generación de automóviles de efecto terrestre introducido en 2022. Sin embargo, es un automóvil completamente nuevo, que utiliza diferentes soluciones técnicas para las adoptadas en el pase. El cambio más visible iniciado por el equipo liderado por la Serra es sin duda el que se hizo a la suspensión delantera que va de una barra de empuje a un diseño de barra de tracción. El pensamiento detrás de este cambio de arquitectura fue limpiar el flujo de aire alrededor del automóvil, al tiempo que ofrecía un mayor rango para un desarrollo aerodinámico adicional, que estaba aproximadamente agotado con la iteración anterior. El automóvil es una evolución de todos los aspectos en comparación con la del año pasado, que proporcionó un buen punto de partida. Fue diseñado para maximizar el potencial de desarrollo del automóvil, en una temporada en la que, gracias a la larga estabilidad de las regulaciones ahora en su último año, podemos esperar que el campo sea extremadamente igualado con solo rayas de segundo tiempo, hacer diferencia.
Las regulaciones relacionadas con lo que su arquitectura se ha congelado desde 2022, la unidad eléctrica no ofrece ninguna innovación técnica. Sin embargo, esto no significa que no haya margen para una mejora adicional. La estabilidad de las regulaciones también significó que el énfasis ha evolucionado hacia una nueva optimización de la estrategia de usar la unidad eléctrica para adaptarla a cada situación de los fines de semana de carreras y extraer el máximo potencial de su rendimiento dado. Asegurar la confiabilidad es un trabajo interminable, y durante el invierno, a pesar de una nueva reducción en las horas de prueba autorizadas de banco de pruebas, se ha llevado a cabo el trabajo para analizar y revisar cada proceso y lecciones aprendidas de la temporada 2024, para garantizar la confiabilidad de todas las áreas.
Como era obvio en Londres esta noche, la librea también cambió considerablemente, presentando una mezcla perfecta de pasado, presente y futuro, con una declaración de estilo, poder y tradición. El tono más oscuro de 2025 corriendo rojo con su acabado mate, evoca décadas de carreras, inspirándose en los tonos intensos de los primeros días de la Scuderia, con una banda blanca en ángulo y audaz que se destaca como una característica distintiva en el automóvil, simbolizando Dinamismo y visión que recurre al futuro. Entre las áreas principales se encuentran los detalles que equilibran la tradición con la modernidad, con rayas blancas rojas y brillantes sutiles y brillantes que recuerdan a la atención de ropa aplicada a la ropa y los autos que Ferrari produce todos los días. El contraste entre el blanco y el rojo es un tributo a la historia y la identidad de la marca, y a la evolución continua del estilo Ferrari, un manifiesto para la deportividad refinada y la estética atemporal. El detalle brillante en la carrocería contrasta con los detalles compañeros en el brillante acabado del Hypercar 499, que participa en el Campeonato Mundial de Resistencia, destacando el ADN de Maranello compartido por estos dos autos, en competencia en los dos campeonatos más importantes de las carreras de automóviles. Las llantas también son completamente rojas, mientras que las cifras de los autos Charles y Lewis son blancas, en la policía oficial de Ferrari, Ferrari Sans.
Como ya se mencionó, después de Fiorano Shakedown, el SF-25 se dirigirá a Bahrein y la única prueba oficial de pretemporada, antes de que la carrera comience en Australia el 16 de marzo.
Fred Vasseur: «El lanzamiento de este nuevo auto es un momento muy emocionante y orgulloso para todos en el equipo. La mayor parte del trabajo duro ingresó a este SF-25 gracias a los esfuerzos dedicados de todos en el Maranello y estamos encantados de ver que el fruto de nuestro trabajo toma forma y se prepara para tomar la pista. Adicional necesario para ser el mejor.
Loic Serra – Director técnico del chasis: «El SF-25 es una evolución del SF-24, que nos dio un excelente punto de partida para trabajar. Dicho esto, trabajamos duro, cambiando el 99% del automóvil, evolucionando su arquitectura para maximizar el rendimiento. Tracción de la suspensión del La barra es solo el más obvio de muchos cambios importantes.
Enrico Gualtieri – Unidad de alimentos de director técnico: «Este momento es la culminación de semanas de trabajo duro y determinación, y estamos muy entusiasmados con la próxima temporada. La Unidad de Power 2025 se ha desarrollado en el contexto de las regulaciones que se han congelado desde 2022, pero hemos permanecido tan comprometidos como completamente comprometidos como las regulaciones para extraer el máximo de cada uno de sus componentes. más alto en la pista.
Charles Leclerc: «Estoy realmente entusiasmado con el lanzamiento del SF-25. Cada año, nos esforzamos por mejorar y todo el equipo ha estado trabajando de manera plana durante meses. La temporada pasada ha visto una pelea muy ajustada y tenemos muy cerca de tomar el título . y el enfoque será una fuente de inspiración para mí.
Lewis Hamilton: «Mis primeras semanas fueron absolutamente increíbles y vi la pasión y la dedicación de todo el equipo de primera mano, por lo que la inauguración de mi primer auto Scuderia Ferrari es realmente emocionante. Preparando la próxima temporada y no pudimos tener hambre o decididos a tener éxito.
