El F1 aumenta la declaración obligatoria de los stands para el médico de cabecera de Mónaco en medio de los cambios de la Comisión de la FIA

El Gran Premio de Mónaco recibirá listas obligatorias adicionales para promover carreras más agitadas durante los precios de la gran Fórmula 1 al Principado, como una FIA ratificada de nuevas reglas en su última reunión del comité.

Esto ha llevado a una serie de resoluciones a través de las regulaciones deportivas, técnicas y financieras del campeonato, pero también organizó discusiones con respecto a la mejora del espectáculo en Mónaco.

La Comisión ha acordado que la introducción de depósitos más obligatorios en la raza Monte Carlo, aunque no se reveló el número específico, fue la mejor manera de hacerlo; Por lo general, el GP de Monaco se trata como una competencia de un solo contador debido a la importancia de la posición de la pista y el bajo desgaste de los neumáticos.

También ratificó las pruebas de flexión de alas adicionales que se impondrán a los equipos en respuesta a las controversias sobre la flexión de la aerodinámica hasta 2024; Se impondrán pruebas de ala trasera más rigurosas desde el comienzo de la temporada 2025, mientras que también se aplicarán a las pruebas de ala delantera del Gran Premio de español.

Además, los parámetros del sistema de enfriamiento del conductor ahora se han definido porque se define para incluirse en las regulaciones 2025 para las carreras donde se declara «riesgo de calor».

Ahora se han eliminado restricciones en el número de cajas de cambios, la FIA cita que la confiabilidad actual de los componentes es tal que ya no requiere monitoreo.

La declaración también menciona que habrá aclaraciones en el procedimiento de carreras de sprint y del Gran Premio para cubrir cualquier comienzo abandonado, confusión, dada en particular en el Gran Premio de Brasil el año pasado.

También habrá actualizaciones de las Regulaciones Técnicas 2026 para aumentar los sistemas de rendimiento aerodinámico y gestión de energía, porque F1 va a una división cercana a 50/50 entre la entrega de energía del motor de combustión interna y los componentes híbridos.

AutoSport dice: ¿El portero adicional detendrá el Gran Premio de Mónaco?

En el caso de muchos pilotos, la primera bandera roja del Gran Premio de Mónaco 2024 lo convirtió en una carrera casi constante; Según las reglas actuales, los pilotos podrían cambiar los compuestos de neumáticos cuando se introducen en las gradas y no necesitaban terminar otro. Solo seis conductores visitaron el Pitlan por segunda vez en la competencia del año pasado.

Las carreras de compras de una ventana son comunes en Mónaco dada la escasez de excesos, especialmente porque los autos actuales son casi tan grandes como los yates que se encuentran con Akimbo a lo largo del mar. Obtenga esto, y el 99% de la carrera se cuida a sí misma. Los cohetes no son más que un inconveniente.

Mientras F1 está esperando los autos de pista más cercanos de 2026, vale la pena probar una parada adicional en Mónaco para presentar al menos un cierto grado de latitud estratégica. Las paradas durante el segundo acto del Gran Premio, suponiendo un evento con Little Stop, se resumirán en el calendario y una vez más se presentará a los estrategas de los caballos de rendimiento de cada compuesto, mientras se considerará la posición relativa de los otros autos .

Por supuesto, es artificial; La regla de parada obligatoria ya es un medio artificial para dar a las razas un cierto grado de peligro. Sin eso, la mayoría probablemente ni siquiera se detendría dada la baja aspereza de la macro y la baja energía de las calles de Mónaco, creando una procesión aún más extensa …

Los superposiciones no deben ser la única medida del valor de una raza F1, pero, a menos que cambie el circuito en su forma actual, trate de asegurarse de que Monaco tenga al menos un cierto grado de cambios en los cambios que la posición solo se puede hacer estratégico.

La adición de una parada adicional no convertirá el tipo de magia que de repente hará que las calles de Mónaco sean un paragón de emoción, pero al menos debería ofrecer un poco más de lo que estamos acostumbrados. Incluso en el caso del año pasado, donde las primeras banderas rojas aseguraron que los estrategas simplemente podían descansar bajo el brillante sol de la Riviera francesa, una parada adicional al menos brillaría la luz de una manera ligeramente diferente.