Día crucial para la controvertida votación de la FIA

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, sabrá hoy si se aprobarán cambios en los estatutos de la federación de automovilismo.

La Asamblea General de la FIA se reunirá en Kigali, Ruanda, antes de la ceremonia de premiación donde los miembros votarán las propuestas.

Los cambios restringirían la supervisión de los comités de ética y auditoría y reducirían las responsabilidades del responsable de cumplimiento, a quien se le delegarían poderes al presidente de la FIA y al presidente de su senado, en lugar del propio senado.

También eliminaría el poder del comité de auditoría para investigar asuntos financieros de forma independiente.

Esto se produce después de que Ben Sulayem fuera investigado (y declarado inocente) por el comité de ética a principios de este año tras las acusaciones de un denunciante de que interfirió en el resultado del Gran Premio de Arabia Saudita de 2023.

Los detalles, revelados por primera vez por la BBC, también indican que el comité de auditoría ya no estaría obligado a participar en el cierre de las cuentas de la FIA, y que «corresponde al presidente del Senado consultar al comité si lo considera necesario». .

Varias figuras clave de la F1 han expresado en privado su preocupación a Autosport por los cambios, que en última instancia debilitarían las investigaciones independientes dentro de la organización y cambiarían la forma en que los ejecutivos de la FIA serían responsables de su gobernanza.

El exjefe del equipo BAR F1, David Richards, representante del Reino Unido en el Consejo Mundial del Deporte de Motor, dijo a la BBC que estaba «preocupado de que las principales organizaciones de todo el mundo se negaran a trabajar con la FIA si no reflejaba los más altos estándares». de la empresa. gobernanza, como corresponde a nuestro deporte”.

Richards también dijo que esperaba que la FIA reconsiderara sus planes para realizar cambios en su gobernanza.

Antes de la decisión de hoy, el presidente de la federación austriaca de automovilismo admitió que estaba «triste» por los cambios propuestos.

Oliver Schmerold, director ejecutivo de la OAMTC, dijo a la BBC que «no sería una buena gobernanza» y «no sería bueno en términos de controles y equilibrios».

En lo que sería un duro golpe para quienes se oponen a los cambios, Schmerold añadió que, aunque había expresado sus reservas a Ben Sulayem sobre los cambios en la estructura de gobierno, esperaba que sus opiniones fueran en vano y que los cambios fueran aprobados por el clubes miembros. Viernes.

Si se da luz verde a las propuestas, significaría una transferencia de poder al presidente de la FIA y al presidente del Senado, Carmelo Sanz De Barros.

Mientras tanto, Ben Sulayem ha respondido a las solicitudes de comisarios de carreras profesionales sugiriendo que las personas interesadas deberían hablar con Formula One Management. [FOM]. Esto se produjo después de que George Russell, director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios, dijera recientemente que era hora de que la FIA tuviera comisarios a tiempo completo.

El humo llena el aire mientras Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, George Russell, Mercedes F1 W15, en la salida

Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor

Ben Sulayem dijo a Motorsport: “Es un discurso muy bonito, pero cuando dicen profesional y quieren profesional, no quieren pagar por eso. Es tan obvio.

«Hablan y luego dicen: '¿Dónde pones el dinero?' ¿Por qué no hacemos esto? Pero no digo: «Oh, lo siento, ¿y tú?» Los conductores reciben más de 100 millones de dólares. ¿Debería preguntar dónde lo gastan? No, depende de ellos. Es su derecho.

“Así que, por favor, no soy solo yo quien dice que no es asunto de ellos. Hacemos todo lo que hacemos con nuestro dinero. Es nuestro negocio. También es [the same] con ellos y su dinero. Es asunto de ellos.

“Pero a veces no lo entiendo realmente. Sigue siendo la FIA. “¿Por qué estamos haciendo esto? ¿Por qué hacemos esto? ¿Pero alguien ha estado en la FOM?