Los conductores de WRC llaman al presidente de la FIA a una «solución urgente» a las sanciones

Los pilotos del Campeonato Mundial de Rally pidieron comunicación con el Presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, para encontrar una «solución urgente» después de la transición de la organización gerente a los motores de sanción para el Jurón.

Los conductores de WRC y sus co -productores a través de la Alianza Mundial de Conductores Rally (WORDA) publicaron hoy una declaración que se opone a las medidas que la FIA ha tomado para imponer multas a los conductores para el Jurón.

Esto se produce después de que el piloto de Hyundai, Adrien Fourmaux, recibió una multa de € 10,000 y alcanzó una multa en suspensión de € 20,000 para haber jurado durante una entrevista televisiva al final del Rally de Suecia, a principios de este mes.

Se consideró que Fourmaux violó el Artículo 12.2.1.L del Código Deportivo Internacional de la FIA 2025, que cubre el uso de «lenguaje inapropiado» después de haber dicho «Hemos *** editado ayer» durante una entrevista refiriéndose Para un comienzo desordenado en la etapa 11

El francés se ha convertido en el primer conductor en ser penalizado como parte de la nueva represión en la escala deportiva del motor de la FIA en un «idioma inapropiado».

Este último paso de los pilotos de WRC refleja una decisión de la Asociación de conductores del Gran Premio (GPDA), que publicó una declaración el año pasado después de que el campeón mundial de Red Bull de Fórmula 1, Max Verstappen, recibió un castigo de servicio comunitario por haber jurado un Conferencia de prensa de la FIA en el Gran Premio de Singapur.

Luego, las manifestaciones fueron presentadas por el ocho veces campeón mundial Sébastien Ogier y el campeón mundial de 2019 Ott Tanak en The Rally Chile el año pasado. La pareja limitó sus respuestas a las entrevistas de los medios después de que Ogier recibió una multa suspendida de € 30,000 de la FIA por los comentarios que dirigió contra los responsables al final de la primera etapa de la manifestación de Acrópolis el año pasado.

La declaración de los conductores de WRC reconoce que los competidores «deben respetar la decisión del árbitro» y su responsabilidad de trabajar con las partes interesadas para «promover» y «aumentar» el deporte.

Sin embargo, WordA se opone firmemente a la prohibición del Jurón impuesta por la FIA, lo que indica que la «gravedad de las sanciones impuestas al lenguaje menor, aislado e involuntario» ha alcanzado un «nivel inaceptable».

Los motores WRC también cuestionaron «la relevancia y validez de los impuestos de todo tipo de penalización» por «lenguaje involuntario» y busca la transparencia de la FIA para las multas que ha indicado «exorbitante» y «muy desproporcionado para los ingresos y la concentración promedio presupuesto «.

«También plantea una pregunta fundamental, ¿a dónde va el dinero de estas multas?»

«La falta de transparencia solo aumenta las preocupaciones y socava la confianza en el sistema. Las impresiones negativas que rodean estas sanciones ciertamente prevalecen sobre el impacto de todas las vueltas del lenguaje».

La declaración fue firmada por los conductores y conductores de WRC Rally1, junto con los miembros principales de WRC2, y el ex co -piloto de Ogier, el presentador de televisión que se convirtió en Julien Ingrassia.

Toda la declaración de WordA (World Rally Drivers Alliance)

Rallye Pilots y WordA Co -productores, inspirados en sus colegas de GPDA, se reúnen para expresar su opinión, buscar claridad y cooperar hacia un futuro mejor.

En primer lugar, queremos decir que, como es el caso para cada deporte, los competidores deben respetar la decisión del árbitro. El respeto por este principio no está en duda. No todos somos profesionales de tiempo completo, pero todos nos enfrentamos a las mismas condiciones extremas con la misma pasión incesante.

Ya sea a través de bosques densos, a través de caminos congelados en medio de la noche, o a través del polvo de traicioneros trazas de grava, nos empujamos a los elementos, contra los relojes y contra nuestros propios límites. Más allá de la carrera, nuestro papel se ha desarrollado. Hoy, los conductores de rally y los co -productores no son solo atletas sino también artistas, creadores de contenido y figuras de medios constantes.

Los espectadores de teléfonos inteligentes con cámaras oficiales de WRC, debemos estar disponibles en cualquier momento, antes, durante y después de la competencia, desde el amanecer hasta el crepúsculo.

WordA siempre ha reconocido nuestras responsabilidades y nuestro compromiso de colaborar de manera constructiva con todas las partes interesadas, incluido el Presidente de la FIA, para promover y elevar nuestro deporte excepcional en beneficio de todos.

Sin embargo, en los últimos meses, ha habido un aumento alarmante en la gravedad de las sanciones impuestas a las torres de idiomas menores, aisladas e involuntarias. Esto ha alcanzado un nivel inaceptable. »»

Creemos firmemente que:

• Las familias comunes no pueden considerarse y considerarse iguales a un insulto real o un acto de agresión.
• Los oradores que no son de noche pueden usar o repetir los términos sin conciencia de su significado y su connotación.
• Unos segundos después de un pico de adrenalina extremo, no es realista esperar un control perfecto y sistemático de las emociones.
• El rally es extremo: nivel de riesgo de atletas, intensidad de la concentración, duración de los días … se alcanzan todos los límites.

En tal caso, cuestionamos la relevancia y la validez de imponer todo tipo de penalización. Además, las multas exorbitantes son en gran medida desproporcionadas con el ingreso promedio y el presupuesto de la concentración.

También nos preocupa la impresión pública de que estas sumas excesivas crean en las mentes de los fanáticos, lo que sugiere que es una industria donde el dinero no importa.

¿Esto también plantea una pregunta fundamental hacia dónde va el dinero de estas multas?

La ausencia de transparencia solo aumenta las preocupaciones y socava la confianza en el sistema. Seguramente las impresiones negativas que rodean estas sanciones prevalecen desde lejos en el impacto de todas las estrellas del idioma.

Llamamos a una comunicación directa y un compromiso entre el presidente de la FIA y los miembros de WordA para encontrar una solución mutuamente agradable y urgente.

Copilizantes de Sporting, Conductores y Rally de los miembros de WordA

Sébastien Ogier, Kalle Rovanpera, Ott Tanak, Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Jonne Halttunen, Martin Jarveoja, Vincent Landais, Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, Martins, Martins, Martins Sestss Renars, Sami Pajari, Marko Salminen, Josh Mcerlean, Eoin Treacy, Candido Carrera, Gus Greensmith, Jonas Andersson, Yohan Rossel, Arnaud Dunand, Oliver Solberg, Elliott Edmonson, Leo Rossel, Guillaumed Morcoiret, Daniot. Julien Ingrassia.