Los principales puntos de discusión para las pruebas de pretemporada F1 2025

Después del Razzamatazz del primer lanzamiento de la librea de la temporada colectiva de Fórmula 1 en Londres la semana pasada, la atención ahora se transforma hacia algo mucho más significativo: pruebas de pretemporada.

Como se ha vuelto tradicional, el evento tendrá lugar durante tres días en Bahrein, patada a las 7 a.m. en el Reino Unido el miércoles. Nuevamente, se proyectará en las plataformas deportivas F1TV y Sky.

Pero, por primera vez desde 2020, Bahrein no organiza la gira de apertura de la campaña. Esto presenta un desafío diferente para los equipos y es uno de los puntos de discusión antes del evento.

Aquí hay una descripción general de los grandes sujetos a seguir esta semana.

1. Manipulación de Red Bull Car Manipulación

Red Bull fue, sin duda, la clase del campo en este evento hace un año, en la parte superior del día de apertura por un gran margen y tan segura de su ritmo general que evitó las carreras del Día de la cerca. Pero una gran parte de la ventaja del equipo se creó con el bajo rendimiento de sus rivales.

Cavar un poco más profundamente y los problemas que dañarían el RB20 ya eran obvios, con Max Verstappen fuera de la carretera varias veces como una pequeña manipulación del automóvil, y Sergio Pérez golpeó el tipo de fiabilidad que Gremlins se ha vuelto más regularmente en rojo Bull que en cualquier otro equipo de alto nivel el año pasado.

El equipo pasó el invierno trabajando en el avance que hizo en los problemas del tratamiento del RB20 el año pasado, además de tratar de materializarse con sus rivales en términos de posesión de alas traseras a un trabajo bajo.

Ahora tiene la suerte de ver cómo sus esfuerzos han dado fruto. No crea que los equipos y los pilotos cuando dicen «son solo pruebas»: su análisis de software de los automóviles rivales significa que saben casi dónde están incluso en esta etapa del procedimiento. Lo que está sucediendo en la prueba es importante.

2. McLaren terminando su «maldición» de Bahrein

Lando Norris, McLaren MCL38 y Oscar Piastri, McLaren MCL38

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Dado el Bahrein Sovereign Wealth Fund tiene el grupo matriz de McLaren, el equipo «Home» tuvo un momento terrible en la pista de Sakhir en esta generación de reglas de diseño de automóviles.

En 2022, McLaren perdió a Daniel Ricciardo contra Covid-19 por la duración de la prueba y un problema de frenos arruinó el funcionamiento de Lando Norris. Al año siguiente, registró las torres más bajas de cualquier equipo.

Luego, en 2024, después de haber aumentado sus esperanzas por su sorprendente cambio a mediados de 2023, estaba claro rápidamente que Ferrari había obtenido hacia adelante y había insignias frustrantes como el detritus del sistema de combustible que frustraba una simulación de carrera de Norris. En la carrera de apertura aquí durante los últimos tres años, el mejor resultado del equipo ha sido sexto, en 2024.

Aunque todavía son seis semanas hasta que F1 descubre si McLaren puede hacerlo mejor en el Gran Premio de Bahrein en 2025 como un equipo de fabricantes reinante, cómo se escucha el equipo con el MCL39 en las pruebas esta semana proporcionará un indicador clave de su forma.

Terminó en 2024 con una victoria nuevamente, ahora necesita una semana de preparación fluida y rápida antes de ir a Melbourne para la apertura de la temporada regresada.

3. Cómo se realizan los reclutas en sus nuevas máquinas

Oliver Bearman, piloto de reserva, el equipo de Ferrari y Haas F1, Andrea Kimi Antonelli, el equipo Mercedes-AMG F1, en el paddock

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Famoso, esta vez hace un año, F1 se dirigía a una nueva campaña con un movimiento cero en términos de programas piloto. Ahora los reclutas representan el 30% de la cuadrícula, aunque tres de ellos ingresan a una subcategoría bastante especial.

Liam Lawson, Oliver Bearman y Jack Doohan comenzaron 11, tres y un F1 respectivamente, y aún representan la mitad de la nueva cosecha de reclutas debido a sus apariciones hasta ahora como acuerdos temporales o temporales, como son. Nunca he hecho una F1 de pretemporada.

Pero su experiencia al menos significa que cruzaron los nervios de principiantes que mordieron más que los colegas reclutan a Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar y Andrea Kimi Antonelli. El apellido reemplaza a Lewis Hamilton en Mercedes y, como tal, cada una de sus torres será observada de cerca.

4. Cómo Hamilton y Ferrari les gusta F1 Boom.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto de: Ferrari

Lo mismo ocurre con el predecesor de Antonelli: siete veces campeón mundial de Hamilton.

Ahora hizo su tercer comienzo nuevo en la F1, pero, a diferencia de las casi 5,000 millas que registró antes de su debut en F1 con McLaren en 2007 y las tres, las pruebas de pretemporada de cuatro días, F1 tienen éxito en 2013 cuando él Hizo su reverencia de Mercedes, esta vez Hamilton tiene solo 1,5 días para aclimatarse plenamente con el SF-25.

Dado que el día de tiro de Fiorano la semana pasada se realizó en los neumáticos de demostración de Pirelli, y de todos modos limitado en kilometraje, este evento es su primera oportunidad para evaluar cómo se acumulan su nuevo equipo y su automóvil.

El comienzo de la Alianza Hamilton-Ferrari fue la historia de la pretemporada de 2025, y un evento fuerte o débil en Bahrein para cada lado también podría demostrar ser pruebas en fase.

5. Desarrollos de choque en la guerra técnica genial

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Prepárese para hablar mucho sobre cómo los equipos equilibrarán cuidadosamente su desarrollo de automóviles 2025, con la necesidad de mejor, sus primeros retadores construidos bajo nuevas reglas que vendrán el próximo año.

Es probable que los equipos del centrocampista lancen todo lo que puedan durante esta fase inicial de la campaña 2025 antes de cambiar sus grifos de recursos de desarrollo el próximo año después de algunas carreras. Por lo tanto, espere muchos cambios para lanzar especificaciones de automóviles para llegar con los equipos del desierto.

Pero también hay una lección en la historia reciente de F1 que bien podría ser relevante esta semana. Aunque la falta de cambios en las reglas aerodinámicas significa que las concepciones reveladas actualmente son los cambios en los automóviles que terminaron en 2024, fue una historia similar en 2020.

Y allí, Mercedes sorprendió a Barcelona Paddock (que organizó pruebas, dos veces, en ese momento) al liberar el sistema de gestión del doble eje …

Sin embargo, algo como un ensayo DAS sería un shock, por lo que vale la pena mirar la cobertura integrada y prestar atención a las figuras de la pista de velocidad para ver qué está sucediendo en la parte delantera de Flexi-Wing.

Esto debería crearse más en el Gran Premio de español de 2025, millas en la campaña, y será algo que el personal del equipo comenta ampliamente esta semana.

6. Mercedes finalmente rompe la portada

George Russell, Mercedes, Toto Wolff, director de equipo y CEO, Mercedes-AMG, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Foto de: Getty Images

Esto es en realidad algo que sucederá en los días Antes Las pruebas comienzan, con Mercedes para terminar un día de disparo el 24 de febrero en la pista de Bahrein. Aston Martin también hará que Fernando Alonso y Lance Walk en AMR25 por la misma razón al mismo tiempo.

Esta es un descanso con la forma en que Mercedes se ha preparado para una nueva temporada en los últimos años, cuando se organizó el mismo día en Silverstone. Pero, después de haber sido frustrado por malas concepciones y mal tiempo desde 2022, el equipo ha optado por hacer las cosas un poco diferentes esta vez.

Para Mercedes y Aston, el día de la filmación significa que ambos pueden terminar los primeros trabajos de instalación que generalmente dominan la mañana abriendo las pruebas.

7. La prueba es más importante esta vez

Todos los conductores y autos

Foto de: Getty Images

Como de costumbre, espere que los equipos alimenten a sus nuevos retadores y conductores en la red para obtener fotos promocionales de la nueva temporada de Netflix Sobrevivir Antes de la apertura del Pitlan por primera vez el miércoles. Y, debido a que el automóvil que fluye prevalece sobre todos, muchos de ellos germinarán los rastes de la medición de carga aerodinámica para usar la mañana de apertura mientras los fotógrafos y los camarógrafos ingresan a la posición.

Pero no son solo Mercedes y Aston quienes buscarán sacudirse con su trabajo esta semana. Porque, como los autos no se dejarán en el paddock sakhir hasta que FP1 comience para el recorrido de apertura esta vez, los equipos tendrán que mantener tantas vueltas como sea posible para que sus ingenieros se secen aún más rápido, para confirmar o responder a todo lo que sea. Interesante antes de que todo se envíe a Melbourne.

Después de todo, el interruptor de apertura de la temporada significa que no tienen una semana adicional de trabajo antes de regresar a la misma pista para usar dichos datos de inmediato.

Mientras que el director del equipo de Racing Bulls, Laurent Mekies [when] Acabas de probar y ejecuta inmediatamente la semana siguiente «, por lo que los fanáticos de F1 deberían tener derecho a más trucos esta semana que fue el caso el año pasado.