Mientras se está preparando para convertirse en Audi, la participación de F1 ha tomado los sobres de lo que parece ser el último sauber.
El C45 es el resultado de meses de desarrollo incesantes en la base del equipo en Hinwil, una máquina diseñada no solo para parecer agresiva en el camino correcto, sino para entregar dónde cuenta esto.
El equipo de ingeniería, dirigido por el director técnico, James Key, no dejó piedra no regresó a la búsqueda del rendimiento, destinado a recolectar cosas donde se les quedó a Abu Dhabi al final de la temporada. El C45 es una declaración de intención, un salto agresivo destinado a aterrizar al equipo en la batalla del centrocampista, un automóvil construido para luchar más fuerte, empujar aún más y aprovechar todas las ocasiones que surgen.
El C45 es una combinación de evolución y la revolución y un testimonio del arduo trabajo de innumerables personas durante toda la temporada y durante el período de invierno. Los esfuerzos de desarrollo en el último año de las regulaciones actuales se han centrado en un conjunto aerodinámico completamente rediseñado, así como refinamientos mecánicos debajo del cuerpo, incluido un sistema de enfriamiento optimizado y una nueva arquitectura de suspensión delantera y trasera. Volcando una librea mejorada y elegante con su ahora característico negro y verde, el C45 está diseñado para atraer la atención dentro y fuera de la pista.
Después de las pruebas en Bahrein, la temporada 2025 comienza oficialmente en Melbourne el 16 de marzo. Con un nuevo emparejamiento de pilotos emocionantes y un nuevo retador con un aspecto audaz, el equipo Kick Kick Sauber, F1, está listo para asumir el desafío de la próxima nueva temporada.
Mattia Binotto, COO y CTO: «El C45 es la culminación de meses de dedicación y trabajo duro de todo nuestro equipo. Cada departamento ha jugado un papel crucial en el desarrollo de este automóvil, y estamos extremadamente orgullosos de lo que hemos logrado, pero sabemos que solo es el comienzo. Y el equilibrio global, que será esencial para hacernos más competitivos durante toda la temporada.
James Key, Director Técnico: «Siempre es un momento satisfactorio cuando un auto nuevo está construido y listo para operar por primera vez, después de los muchos meses de trabajo duro, dedicación y compromiso de todas las áreas del equipo. Trabajamos duro para llevar a cabo nuestro desarrollo C45 hacia Los dos establecimientos y nuevas direcciones, basadas en lo que aprendimos el año pasado con el C44, donde hemos hecho un progreso significativo hacia el final de la temporada, y un nuevo reflejo en ciertas áreas Para liberar el rendimiento que no podríamos haber encontrado con nuestro automóvil anterior. Para mejores resultados en 2025 «.
Nico Hulkenberg: «Un nuevo equipo trae muchos cambios, y innumerables pequeños detalles deben ser refinados, por lo que estoy satisfecho con la productividad de nuestras primeras semanas juntos. Reconocí caras familiares de mi primera vez con Sauber, pero muchas cosas han cambiado en el pasado. Diez años, y continúa evolucionando. Pruebe y lance la temporada pronto.
Gabriel Bortoleto: «Hemos puesto mucho trabajo en invierno, y pasé mucho tiempo en la fábrica, en el simulador, con el equipo, y me presioné para aprender lo más posible para la próxima temporada. Aunque es nuestra prueba Los días son limitados, cada ronda es preciosa para ayudarme a adaptarme y prepararme para la temporada potencial para dar un paso final. El trabajo que hemos hecho y estamos listos para dar todo en la pista.
