Sébastien Ogier tomará 20.3 segundos antes del último día del primer día del Campeonato Mundial de Rally en Monte-Carlo después de un sábado por la tarde dominado por Ott Tanak de Hyundai.
El piloto de Toyota logró extender su ventaja durante una segunda visita a los especiales de la mañana que se han vuelto increíblemente sucios. El campeón mundial de Octuple no se equivocó al asegurarse de que su búsqueda de una décima victoria récord en Monte-Carlo permanezca en el camino correcto.
Detrás, la batalla por los lugares en el podio estaba furioso, convirtiéndose en una vía de tres vías entre Elfyn Evans, segundo, Adrien Fourmaux, tercero y un Tanak inspirado. Solo 6.7 segundos separaron al trío después de que Tanak ganó todas las victorias en el escenario de la tarde.
El doble campeón mundial Kalle Rovanpera continuó luchando, terminando el quinto día (55.0s) detrás de Ogier. Takamoto Katsuta (+1M43.7S), Sami Pajari (+4M09.9S), el campeón mundial Thierry Neuville (5M17.5S), Josh Mcerlean (+8M25.4S) y el Rally2 Nikolay Gryazin (+8.33, 0s) Top 10.
Los cambios realizados durante el servicio del mediodía parecían ser un placer para Tanak a primera hora de la tarde.
El campeón mundial de 2019 ganó una victoria en la segunda etapa en el evento hasta la fecha para romper el cuarto lugar en la clasificación general en Rovanpera en 3.5 segundos en el paso 13.
Ravanpera llegó al final del escenario a solo 4.6 segundos de Tanak, declarando que no tenía «nada para dar» sus herramientas durante una prueba en caminos de asfalto secos pero sucios.
Otros cambios tuvieron lugar en la clasificación, mientras que Evans recuperó la segunda posición perdida contra Fourmaux con una carrera comprometida que estaba a solo 1.9 segundos del ritmo establecido por Tanak.
Sébastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing Wrt Toyota Gr Yaris Rally1
Foto de: Toyota Racing
Fourmaux estimó que estaba «demasiado cauteloso» al volante de los neumáticos tiernos de Hankook por primera vez cuando cayó tercero a 1.7 segundos de Evans.
El líder del mitin, Ogier, no pudo seguir el ritmo de Tanak, firmando la cuarta vez detrás de sus compañeros de equipo Evans y Katsuta. Sin embargo, el tiempo fue suficiente para mantener su rally avanzando, ahora en Evans, en 18.4 segundos.
El paso 14 indudablemente presentó el camino sucio hasta ahora, con barro y grava cubiertos en todo el pase de montaña.
El desafío fue asumido por Tanak, lo que le permitió realizar un piloto impresionante en neumáticos súper tiernos para subir a la pelea de podio, reduciendo la brecha con el segundo lugar de 24.5 segundos a 9.6 segundos. Esta raza salvaje, que incluía algunos toboganes siniestros, fue recompensada con nueve segundos más rápido que el líder del mitin, Ogier, que estaba feliz de haber sobrevivido a la prueba.
«Es más una manifestación en la Tierra que en Asphalt, ¡tan sucio! Estoy feliz de tener este detrás de mí», dijo Ogier, quien logró extender su avance a 24.4 segundos.
La batalla por el segundo lugar dio otro turno cuando Fourmaux regresó a Evans durante 0.7 segundos. El dúo corrió tres súper tiernos y una licitación en sus respectivos autos Hyundai y Toyota Rally1.
Ravanpera ha conservado el quinto lugar, pero dado el ritmo de Tanak, el finlandés se encontró a 21.1 segundos de los cuatro primeros en la clasificación general.
Por su parte, Neuville tuvo la oportunidad de terminar el escenario indemne después de haber golpeado una pared rocosa con su rueda trasera derecha, dañando el borde.
Si bien la luz comenzó a disminuir, Tanak completó una tarde excepcional al ganar la etapa 15 con dos segundos por delante de Evans para subir al corazón de la batalla por el segundo lugar en la clasificación general.
Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Gr Yaris Rally1
Foto de: Toyota Racing
El líder de la manifestación, Ogier, todavía estaba perdido, registrando el quinto mejor momento junto a Rovanpera, pero estaba feliz de terminar la tarde con una buena ventaja.
La lucha por el segundo lugar ha cambiado aún más desde que Evans reanudó la posición en Fourmaux con 4.3 segundos de anticipación.
Más adelante, Pajari sobrevivió en un momento loco cuando su Gr Yaris hizo un «rueda» en sus palabras cuando navegó a quinta velocidad.
En WRC2, Yohan Rossel tenía una cómoda ventaja de 2'49''6 en su hermano Léo, ambos conduciendo Citroën Racing C3 Rally2.
Otros tres pasos esperan a las tripulaciones el domingo que comprenden 50.90 kilómetros competitivos.
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