Cuando el equipo estadounidense de MotoGP Trackhouse Racing presentó esta semana su nueva Aprilia RS-GP en su sede de NASCAR en Charlotte, Carolina del Norte, lo hizo con una considerable falta de aplomo y sirvió como una especie de metáfora de la decepción y el potencial perdido que ha seguido el tiempo del equipo en la serie hasta el momento.
Después de ver cómo los equipos oficiales Aprilia y Gresini Ducati comenzaron sus temporadas, el contraste con el discreto evento Trackhouse es aún más marcado unos días después.
Cuando se anunció por primera vez que el favorito de NASCAR se haría cargo de los antiguos puestos de parrilla y motocicletas de RNF Racing a finales de 2023, provocó una ola de entusiasmo, dada la reputación de Trackhouse en el mundo de las carreras de autos stock en los Estados Unidos, donde se había hecho un nombre. a sí mismo no sólo a través de sus resultados en la pista, sino también a través de sus redes sociales y la participación de sus fanáticos.
Se esperaba que aportara algo de ese toque americano a MotoGP y también ayudara a desbloquear este mercado crucial para la serie.
Trackhouse tuvo un buen comienzo con el lanzamiento de su primer equipo, reuniendo a leyendas de las carreras estadounidenses como Kevin Schwantz, Wayne Rainey y John Kocinski para quitarle las cubiertas a una bicicleta con el tema de barras y estrellas en Sunset Boulevard en Hollywood, y parecía como si finalmente íbamos a conseguir algo que faltaba en el paddock.
Por supuesto, el primer año fue difícil para Trackhouse. Un cambio de bicicleta a mitad de temporada por Raúl Fernández de Aprilia 2023-24 y las lesiones de Miguel Oliveira significaron que su campaña nunca comenzó realmente, pero, con un equipo completamente nuevo reunido en el último momento, este siempre iba a ser un año en el que Los resultados no eran lo más importante.
Sin embargo, no es injusto decir que está fuera de lugar y no donde Trackhouse ha decepcionado más. No ha resultado exactamente lo que esperábamos en términos de estilo y, especialmente con el nombramiento del ex jefe del equipo Suzuki, Davide Brivio, al frente del proyecto, realmente se siente como si fuera otro equipo europeo de MotoGP.
El lanzamiento de este año fue un asunto mucho más discreto que el evento anterior de Los Ángeles, incluso con la incorporación de los pilotos de NASCAR Ross Chastain, Daniel Suárez y Shane van Gisbergen a la mezcla. No hubo medios de comunicación presentes y un simple vídeo pregrabado presentado no por Trackhouse sino por el propio equipo de medios de MotoGP mostró una decoración bastante modesta.
Claramente ha habido una falta de inversión bastante preocupante en el equipo, lo que se refleja claramente en la moto revelada. Luciendo un logotipo de patrocinador único, con una pequeña presencia de la icónica marca de aceite Gulf, es un cambio con respecto a hace 12 meses, con marcas importantes como GoPro aparentemente abandonando el equipo después de solo una temporada y la antigua marca Sterilgarda ahora claramente visible en las Aprilias de fábrica. en cambio.
Y dado que el director del equipo, Justin Marks, ha financiado en gran medida todo el proyecto de su propio bolsillo hasta ahora, cabe preguntarse cuánto tiempo puede durar este compromiso multimillonario antes de que se vuelva inviable.
Desafortunadamente, eso no fue algo sobre lo que pudimos preguntarle a Marks en el lanzamiento del equipo, ya que el tiempo de prensa programado para el nativo de California fue cancelado justo cuando se suponía que debía comenzar, dejando a Brivio solo para admitir que el mercado de patrocinio no ha sido exactamente un lugar fácil este año.
El anuncio de la llegada de Trackhouse junto con la adquisición de MotoGP por parte del jefe de la Fórmula 1 estadounidense, Liberty Media, prometió una apariencia radicalmente nueva para la serie.
Pero con el acuerdo de Liberty estancado por la investigación del Comisario de Monopolios de la UE y con Trackhouse aún sin tener el impacto que esperábamos en la clase, todavía puede pasar un tiempo antes de que veamos un poco menos de ciao y un poco más de jaleo en MotoGP.
