Tres eventos después de la temporada de lanzamiento del equipo MotoGP 2025, y el gran ganador hasta ahora es Gresini Racing, que mostró las nuevas Ducati GP24 cromadas de Alex Márquez y Fermín Aldeguer en una presentación espectacular en el histórico circuito italiano de Imola el sábado por la noche.
Y aunque el número de pilotos del equipo satélite puede estar algo agotado en comparación con hace 12 meses, cuando pudo presentar por primera vez al nuevo recluta Marc Márquez, la energía y confianza mostradas en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari sugieren que un equipo todavía está en la cima de un ola tras su monumental temporada 2024.
Comenzando con dos vueltas a la pista para que los 400 participantes presentaran oficialmente el nuevo arte de la pista del fundador del equipo, Fausto Gresini, antes de pasar por un espectáculo de luces que rinde homenaje a la historia del equipo, el evento fue digno de cualquier equipo de Fórmula 1, y mucho menos de un Equipo familiar independiente de MotoGP.
Eso no es una sorpresa, claro está, dado que vimos por primera vez el talento de la jefa del equipo Nadia Padovani para los eventos hace 12 meses, cuando el hermano mayor de Márquez se unió oficialmente al equipo.
Pero el evento más grande e incluso más atrevido de este año demostró no sólo un equipo que confía en sus habilidades dentro y fuera de la pista, sino también un equipo que está bien abastecido de patrocinadores y sabe cómo mantenerlos contentos.
Esto se hizo aún más sorprendente en comparación con un evento completamente mediocre a principios de semana del rival MotoGP Trackhouse, que estrenó un video pregrabado de una motocicleta casi completamente desprovista de patrocinadores y sin invitados ni medios de comunicación presentes.
Y a pesar de la salida del tres veces ganador de la carrera de 2024, Marc Márquez, al equipo de fábrica para el próximo año, no hay ninguna razón por la que Gresini tampoco deba sentirse al menos algo confiado para 2025.
Siguen siendo Ducatis de un año, pero esta vez hay una diferencia clave que anula una gran desventaja de 2024. Las Ducatis 2023 que Marc Márquez y su hermano y compañero de equipo Alex montaron para Gresini la temporada pasada no fueron diseñadas para funcionar con las nuevas. neumático trasero que Michelin trajo para 2024. La Ducati Gresini 2024 ahora se ha construido específicamente alrededor de este neumático, y eso debería significar que Alex Márquez, que permanece tras el traspaso de su hermano al equipo oficial de Ducati, está pasando por un momento mucho más cómodo.
Alex luchó, como cualquier otro piloto de Ducati 2023 excepto su hermano, durante la temporada pasada para hacer que la moto funcionara como él realmente quería. Eso no será un obstáculo en 2025 y, en teoría, debería significar que el dos veces campeón del mundo juvenil debería tener una temporada mucho más fuerte.
Este será especialmente el caso en las primeras carreras del año, donde sin los obstáculos del desarrollo de motocicletas en los que los pilotos de fábrica tendrán que concentrarse, tendrá muy buenas posibilidades de lograr finalmente no sólo victorias al sprint, sino también en MotoGP. . victorias, algo que ya dejó entrever al ganar los tests de postemporada en Barcelona.
«La moto estaba más equilibrada para mi estilo de conducción», dijo Márquez en exclusiva a The Race en el lanzamiento del equipo. “Puedo usar más neumáticos traseros, más neumáticos nuevos, no como dijimos muchas veces, la 2023 (Ducati) estaba empujando la delantera.
“Era difícil frenar tarde y entrar en las curvas, y el equilibrio de la (nueva) moto era mejor. Hicieron una bicicleta para este neumático y todo funcionó de forma mucho más natural.
«Siempre cuando pruebas una moto nueva dices 'sí, es mejor', pero el tiempo de vuelta no es muy rápido. Pero con esta estaba claro que éramos más rápidos y eso es todo. Fue realmente algo bueno».
“Creo que es el primer test que hago en MotoGP, pero hay una gran expectativa por estar allí. Todavía no han puesto en pista la moto “real” de 2025, y cuando eres piloto oficial, tienes que probar muchas cosas.
«Solo estaba concentrado en la moto que tenía, no en probar cosas, y fue más fácil para mí ganar tiempo».
El cambio de neumáticos traseros para 2024 significó que la temporada pasada los pilotos de Ducati de un año no pudieron hacer su habitual truco de fiesta de ser increíblemente rápidos a principios de año; piense que el piloto de Gresini de la época, Enea Bastianini, ganó. la apertura de 2022 en su vieja Ducati (en la foto de abajo) o Marco Bezzecchi volando en la Ducati 2022 para su debut en VR46 2023.
Se espera una situación más parecida a esta en 2025 y, por lo tanto, una primera oportunidad para que Alex Márquez mejore sus cinco podios en grandes premios de MotoGP y finalmente alcance el escalón más alto de una carrera principal.
“¡Quiero decir, lo dijimos el año pasado y no fue así!” bromeó.
“¿Pero por qué no? Necesitamos hacer una pretemporada fuerte, estar ahí y preparados si tenemos la oportunidad, para extraer el 100% del potencial de la moto.
