Incluso los luchadores por el título de MotoGP, Pecco Bagnaia y Jorge Martín, admitieron que la carrera por el campeonato mundial de 2024 se había definido por errores.
Aquí está nuestra selección de los errores más importantes.
El doblete de Bagnaia en Portimão
Puntos antes: Martín 31 Bagnaia 28
Puntos después: Martín 60 Bagnaia 37
Un doble desastre para el vigente campeón: su sprint y la carrera principal le otorgaron valiosos puntos.
El sábado, fue un error relativamente menor mientras estaba en cabeza, uno del que al menos pudo recuperarse sin sufrir una caída, pero aún así lo degradó del primer al cuarto lugar y le quitó seis puntos que le habrían permitido ganar la carrera. por completar. Su temporada es mucho más fácil.
Y luego el domingo fue un desastre absoluto. Enzarzado en una batalla con Marc Márquez por el quinto puesto mientras Martin se alejaba, ya era un mal día para Bagnaia cuando la pareja tuvo un tipo bastante normal de colisión moderna en MotoGP en la que salieron de una curva en diferentes líneas y chocaron. En realidad no es culpa de nadie, pero aun así se concedieron 11 puntos extra. -Simon Patterson
Martín vuelve a las viejas costumbres en Jerez
Puntos antes: Martín 92 Bagnaia 50
Puntos después: Martín 92 Bagnaia 75
Hace un año, este tipo de caída era el tipo de cosas que esperábamos de Martin, y realmente, fue el tipo de cosas que decidió el título de 2023, con él cometiendo errores y desperdiciando victorias mientras estaba bajo presión del tipo (la mayoría a menudo Bagnaia) detrás de él.
Al doblar la delantera en la curva 6 cuando Bagnaia lo empujó con fuerza, lo mejor del accidente de Martin fue que aprendió de ello y lo sacó de su sistema.
Sin embargo, le costó al menos 20 puntos. Pero es uno de sus pocos errores de la temporada, algo que todavía contrasta con el año de Bagnaia. -SP
La increíble caída de Bagnaia en el sprint de Barcelona
Puntos antes: Martín 129 Bagnaia 91
Puntos después: Martín 135 Bagnaia 91
Bagnaia ya estaba 38 puntos por detrás antes del fin de semana de mayo en Barcelona, luego desperdició una victoria casi inevitable al sprint en una carrera en la que Martin solo logró el cuarto lugar.
Aunque el actual campeón del mundo no fue el primero en perder el liderato en esta carrera (Raúl Fernández, de Trackhouse Aprilia, y Brad Binder, de KTM, parecían en una posición privilegiada para ganar antes de sufrir la misma suerte), el accidente de Bagnaia se produjo en la curva 5 de la carrera. última ronda.
Era su cuarto abandono de la temporada, tras haberse caído ya en los sprints de Jerez y Le Mans y en la carrera principal de Portimao. Desafortunadamente para Bagnaia, estuvo lejos de ser el último, y abandonar los sprints mientras Martin los dominaba fue una de las principales debilidades de su campaña. -Megan Blanco
Martin explota en Sachsenring
Puntos antes: Martín 212 Bagnaia 197
Puntos después: Bagnaia 222 Martín 212
Martin pareció adoptar una actitud relativamente lo que será, será filosofía resultante del accidente de Sachsenring- que le resultó útil, ya que evitó agravar una terrible pérdida de puntos con un golpe psicológico.
Porque ese era ciertamente un resultado plausible. Martin estuvo cerca de quitarle siete puntos cruciales a Bagnaia, pero cedió ante una última ráfaga de presión de su rival mientras intentaba conservar esos siete puntos, perdiendo muchos más en el proceso.
Dado que en ese momento ya era claramente una carrera entre dos caballos, esto podría haber sido un error devastador. Pero Martin se encogió de hombros a medida que se acercaban las vacaciones de verano y salió en buena forma. – Val Khorounzhiy
Álex Márquez elimina a Bagnaia en Aragón
Puntos antes: Martín 279 Bagnaia 276
Puntos después: Martín 299 Bagnaia 276
Detrás del regreso dominante de Marc Márquez al escalón más alto del podio, Aragón marcó un gran cambio para Martin en términos de título.
Bagnaia ya había perdido el liderato del campeonato con un sprint en noveno lugar mientras Martín seguía a Márquez a casa, luego las cosas empeoraron significativamente el domingo.
Intentando volver al podio después de perder terreno en la línea, la violenta colisión de Bagnaia con Alex Márquez por encima de la tercera posición fue más un error por parte del piloto de Gresini que por parte de Bagnaia. Pero el coste fue mucho mayor para el actual campeón.
Martín sólo tuvo que jugar con cautela detrás de Márquez y sumar 20 puntos más a su ventaja. – Cerveza mate
La parada innecesaria de Martin en Misano
Puntos antes: Martín 311 Bagnaia 285
Puntos después: Martín 312 Bagnaia 305
El error de Martin durante las paradas en boxes en el Gran Premio de San Marino cuando empezó a llover se hizo evidente de inmediato. Cuando el piloto de Pramac se detuvo para cambiar de moto, miró por encima de la pared de entrada de boxes a todos los demás pilotos que se encontraban a un lado y lo adelantaban, y supo que había tomado la decisión equivocada.
Priorizar el resultado de la carrera sobre la batalla por el campeonato fue su perdición, un error que admitió después de la carrera y atribuyó a la mala comunicación.
Mientras tanto, el chico local Bagnaia aprovechó su experiencia en el circuito donde creció en la carretera y dijo que el olor no era el mismo que cuando llovió el jueves, por lo que sabía que no llovería lo suficiente como para apostar. detener.
Finalizar 15º y sumar sólo un punto redujo la ventaja de Martin de 26 puntos a sólo siete, dando a Bagnaia una gran oportunidad en la batalla por el título. -MW
Bagnaia devuelve inmediatamente la iniciativa
Puntos antes: Martín 321 Bagnaia 317
Puntos después: Martín 341 Bagnaia 317
El error de Martin en Misano I debería haber cambiado las reglas del juego, y ciertamente así lo sentí en ese momento, solo para ser inmediatamente compensado por su tropiezo en la «suite».
Gran favorito en todas las carreras de Misano en seco, se vio sacudido por lo que percibió como un neumático trasero defectuoso, pero se encontró acercándose a los dos líderes de la carrera, con 16 puntos ya en su bolsillo y 20 o incluso 25. en el radar. Como un sueño débil pero aún posible.
Marcó vueltas más rápidas que la mejor vuelta de carrera del siguiente piloto más rápido en las vueltas 15, 16, 18, 20. En la vuelta 21 se cayó, desperdiciando un podio. El resto de la temporada demostró que no podía permitirse el lujo de hacer eso. perder. -VK
Sepang: ¿El error decisivo de Bagnaia para conseguir el título?
Puntos antes: Martín 453 Bagnaia 436
Puntos después: Martín 465 Bagnaia 436
Después de haber perdido la ventaja de la pole frente a Martin desde el inicio en Sepang, Bagnaia tuvo que recuperar rápidamente el equilibrio en el sprint.
Pero nunca tuvo la oportunidad de intentarlo antes de que una desventaja dolorosamente subestimada lo sacara del segundo lugar, fuera de la contienda y también de una pelea por el título realista.
Este error dejó a Martin libre para conseguir una victoria muy cómoda que le dio el control total de la carrera por el campeonato. -Mes
